AJUSTE DE TIEMPO




INDICE

INTRODUCCIÓN ______________________________________________3
RESULTADO DE APRENDIZAJE ___________________________________4
AJUSTE DE TIEMPO DEL SISTEMA INDUCTIVO_______________________5
AJUSTE DE TIEMPO DEL SISTEMA HALL ____________________________10
AJUSTE DE TIEMPO DEL SISTEMA ÓPTICO __________________________13
AJUSTE DE TIEMPO DEL SISTEMA DIS______________________________25
INTRODUCCIÓN
En este trabajo nosotros queremos dar a conocer como poner a tiempo los diferentes sistemas de encendido de los cuales conocemos tales como lo son los sistemas de bobina captadora, de efecto hall, sistemas ópticos y el sistema DIS.
Les mostraremos como se ponen a tiempo cada uno de estos sistemas y algunos de los equipos que se utilizan para poder modificar su avance deencendido, porque en los sistemas óptico y DIS solo con equipo especializado podremos modificar este tiempo del motor no lo podremos hacer manualmente con se hacia en sistemas antiguos.






















RESULTADOS DE APRENDIZAJE

1- Conocer los diferentes tipos de sistemas de encendido.

2- Aprender a ajustar el tiempo de encendido de los diferentes sistemas de encendidosegún sea el tipo.

3- Conocer algún equipo especial para poder ajustar el tiempo de encendido en las diferentes marcas.





















AJUSTE DE TIEMPO SISTEMA INDUCTIVO
Especificaciones tiempo de encendido (grados APMS @ RPM)
(1) Si la especificación se diferencia de la emisión de etiquetas, utilice las especificaciones mostradas en la emisión de etiquetas.
(2)Con cable de puente instalado entre los terminales "D" (alambre Negro) y "E" (púrpura / verde del alambre) del deber
compruebe el conectador de enlace de datos, que se encuentra en la torre del puntal a la izquierda.
(3) especificado de inactividad. Vea la emisión de etiquetas situado en el vehículo.
1 . Caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento. Apague la ignición delmotor objetivo mantener durante 5 segundos .
Reinicie el motor y aumentar el régimen del motor a 2.000 rpm durante 5 minutos. Regrese a ralentí. Asegúrese de que todos los accesorios
están apagados y la velocidad de ralentí está dentro de las especificaciones . Ajuste la velocidad de ralentí primero si no está dentro de las especificaciones .ver
MARCHA LENTA IDLE VELOCIDAD Y MEZCLA bajo .
2 .Conecte temporización luz en No. 1 cable de la bujía . Quite la tapa del deber comprobar conector de enlace de datos (DLC )
located in esquina trasera del compartimiento del motor , cerca de la torre del puntal izquierdo. Conecte un cable de puente entre
terminales " D " ( alambre Negro ) y "E " (púrpura alambre / verde) de cheque deber DLC. Ver Fig .1 .
3 . Compruebe marca de distribución en elcigüeñal alineación de la polea con las marcas de reglaje en la tapa de los cinturón. ignición
momento debe ser dentro de las especificaciones . Ver especificaciones tiempo de encendido .
4 . Si la sincronización del encendido no es especificada , afloje los tornillos de la brida de sujeción del distribuidor , y gire distribuidor
Obtener el tiempo de encendido correcta. Apriete los pernos de labrida de sujeción del distribuidor a 11 pies libras .( 15N.m ) . Vuelva a revisar
tiempo de encendido .
5 . Apague el motor . Retire el puente , y coloque la tapa en el check deber DLC. Retire el equipo de prueba.

SISTEMA DE ENCENDIDO HALL
Ajuste de tiempo.
NOTA : Las lecturas básicas de sincronización sólo son válidos cuando la velocidad de ralentí del motor y la mezcla de ralentí
Dentroestán las especificaciones . Para obtener los mejores resultados , el fabricante recomienda la sincronización del encendido , la velocidad de ralentí y LN libre comprobarse y ajustarse su orden.
NOTA : Off tiempos de inactividad es controlado en los modelos con sensor ( s ) golpe ordenador. Sólo inactivo
Todos los modelos excepto VANAGON
1 . Caliente el motor a la temperatura normal de...