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ERO PAGADOS) / CPT (TRANSPORTE PAGADO HASTA)
Se señala una definición más completa
repitiendo la definición del CPT e incluyendo la
definición de "Transportista “y haciendoreferencia a la parte introductoria en cuanto al pago del seguro (cobertura mínima). Se señala además que, en caso el comprador deseara una cobertura mayor del seguro, necesita acordarlo
con elvendedor o contratar su propio seguro adicional.

CIP (TRANSPORTE Y SEGURO PAGADOS) / CPT (TRANSPORTE PAGADO HASTA)
Prácticamente se mantiene la misma definición, pero con una explicación másamplia y detallada.

DAT (ENTREGADO EN TERMINAL)
El término no existía en esta versión.

DAT (ENTREGADO EN TERMINAL)
El incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno delos dos nuevos Incoterms 2010 con DAP y reemplaza el incoterm DEQ.El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta quela mercancía es descargada en la terminal convenida.
DAP (ENTREGADO EN UN PUNTO)
El término no existía en esta versión









DAP (ENTREGADO EN UN PUNTO)
El Incoterm DAP seutiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES. El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos eltransporte principal y el seguro (que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importación, hasta que la mercancía se ponga a disposición del comprador en un vehículo listo para serdescargado. También asume los riesgos hasta ese momento.
DDP (ENTREGA, DERECHOS PAGADOS)
El vendedor asume las mismas obligaciones que en D.D.U. más los derechos, impuestos y cargasnecesarias para llevar la mercadería hasta el lugar convenido.


DDP (ENTREGA, DERECHOS PAGADOS)
Este Incoterm no sufrió modificación en relación a los Incoterms año 2000.