alcoholismo accidentes jovenes

Marco teórico
CONSUMO DE ALCOHOL Y ACCIDENTES DE TRÁNSITO.
Observatorio Coordinación de Políticas Sociales en Adicciones.
Introducción
Es conocido a nivel internacional, y nuestro país no escapa a esta realidad, que como señala la Organización Mundial de la Salud, el 50% de la morbi-mortalidad vinculada a accidentes de tránsito está asociada al consumo de alcohol. El alcohol hace que quienconduce deteriore marcadamente su función psicomotora y la capacidad para conducir con seguridad, ya que disminuyen las funciones cognitivas, perceptivas y motoras de manera que en cuanto mayor es el consumo, mayor es la pérdida de estas funciones. Se dispone de gran cantidad de datos e investigaciones sobre la pérdida de habilidad motora bajo la influencia del alcohol.
Al respecto, laOrganización Panamericana de la Salud sostiene que un conductor que bebe antes de manejar, tiene 17 veces más riesgo de tener un choque fatal. En un informe de la Administración de Seguridad Vial en Autopistas realizado en EEUU1. Se estudiaron los efectos del consumo moderado de alcohol sobre actividades relacionadas con el manejo de automóviles. En dicho informe se destacó que aún con niveles bajos deconsumo (una copa de vino), disminuye la capacidad de ejecutar actos complejos, más allá de que en muchas ocasiones el conductor refiera sentir que con una copa de alcohol mejora sus habilidades. También, la investigación permitió comprobar que a medida que aumenta el nivel de alcoholemia, aumenta la asociación entre mortalidad y consumo de alcohol.
Según una ONG2, 8.104 personas fallecieron enaccidentes de tránsito durante el año 2007 en la República Argentina, y 234 personas fallecieron en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El Ministerio de Salud de la Nación, certificó 3.399 muertes en el año 2003 y unas 4.000, en el año 2004, a sabiendas de que las estadísticas están incompletas porque muchas muertes asociadas al consumo de alcohol no son registradas, como por ejemplo el caso de losconductores que causan muertes y escapan, resultando los exámenes de alcoholemia inútiles una vez que han sido localizados.
Entre los estudios desarrollados en nuestro país, cabe destacar la investigación realizada en la sala de emergencia de un hospital general de la Ciudad de Autónoma de Buenos Aires durante el año 20083 por el Observatorio de la Coordinación de Políticas Sociales en Adicciones,donde resultó que el alcohol está presente en el 26% de los casos de accidentes de tránsito llegados al servicio de guardia y que, en líneas generales, el alcohol es la sustancia psicoactiva con mayor impacto sobre el sistema de emergencias.
En nuestro país, salvo para los conductores de camiones o conductores profesionales (donde el límite legal es cero), o para los motociclistas (0,2), la leyestablece un valor de 0,5 gramos por litro de sangre como máximo permitido de alcohol para conducir vehículos, valor que se alcanza aproximadamente con dos copas de vino. Al respecto cabe destacar que el valor estipulado por la ley está muy por encima de aquel que los especialistas reconocen como inocuo; es decir 0,5 gramos de alcohol en sangre disminuyen la velocidad de las reacciones reflejas yprovocan una pérdida progresiva de las percepciones visuales laterales. Entre enero y abril del año 2008 por la Dirección General de Seguridad Vial (63.941 pruebas), se confirmó la presencia de 914 conductores con niveles de alcoholemia por encima del límite legal.
Metodología
1. Tipo de estudio: Transversal/descriptivo cuantitativo en dos fases:
Evaluación del nivel de Alcohol en sangre –Alcoholemia
Aplicación de Cuestionario Ad Hoc.
2. Universo
Población de conductores accidentados que transitaron las autopistas de AUSA (25 de mayo, Avellaneda y Dellepiane) durante el mes de noviembre de 2008. No se construyó muestra ya que el estudio cubrió el 100% de los accidentes ocurridos en las autopistas durante dicho mes.
Se utilizaron como unidades de observación conductores...