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Aleaciones de Aluminio

y su Importancia en la Industria Aeroespacial
Luisa Fernanda Castro Patiño
Periodista Metal Actual

Aeronáutica
local a
exportar
componentes
especiales.

El aluminio y sus aleaciones
ocupan desde hace más de 30
años un lugar destacado en la
industria del transporte y la
automoción, pues el materialcuenta con características
especiales de alta dureza,
ligereza, resistencia mecánica
y conductividad térmica,
entre otras, indispensables
para la creación de aeronaves,
siendo esta, una de sus
aplicaciones más importantes
en la actualidad.

Las aleaciones de aluminio son obtenidas a partir de la
combinación de este metal con otros elementos (cobre,
magnesio, zinc, silicio, manganeso,etc.) que mejoran
sus propiedades mecánicas, pues al ser este un material
maleable y dúctil, necesita mejorar su resistencia mecánica y en algunas aplicaciones optimizar aspectos como
la dureza.
En la industria también son conocidas como aleaciones
ligeras, debido a que tiene una densidad mucho menor
comparado con el acero (aproximadamente es la tercera
parte de la densidad del acero).Precisamente, la condición de ligereza que presentan
las aleaciones de aluminio, ha conllevado a la industria
a emplearlas en la construcción de aeronaves, proporcionándole a estos vehículos un menor peso, hecho que
da ventajas adicionales, tales como la reducción en el

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consumo de carburantes y una disminución notable de los gases emitidos
por losaviones y que causan graves
daños a la atmósfera.

Tipos de Aleaciones

Foto: www.ainonline.com

Existen más de 300 aleaciones de
aluminio registradas y otras que en
la actualidad están siendo desarrolladas para nuevas aplicaciones. Tal
es el caso de la aleación aluminio y
litio (AL-Li) que en los últimos años
ha sido objeto de estudio y de la
cual se ha descubierto, además de
laspropiedades de resistencia mecánica, una baja densidad de tan solo
2.55 g/cm3 (aleación 8090), mientras
que el cobre (Cu), alcanza 8.93 g/
cm3; el Acero, 7.83 g/cm3 y el Titanio
(Ti), 4.51 g/cm3. (Ver cuadro Aleaciones Ligeras de Aluminio y Litio
(Al-Li)).
Las aleaciones de aluminio se clasifican en dos grupos, dependiendo del
proceso de fabricación: aluminios laminados y fundiciones dealuminio.
(Ver tabla 1 y 2).
Vale anotar que los productos de
aluminio puro y sus aleaciones (todos aquellos productos no fundidos)
poseen designación, mediante un
sistema de cuatro dígitos (Ver tabla
3), de acuerdo con la norma H35.1
de la American Nacional Standard
Institute (ANSI), mientras que las
aleaciones fundidas se codifican de

Algunas compañías producen aleaciones ligeras dealuminio
con un 2 por ciento de litio. También contienen elementos
como cobre y plata en cantidades mínimas.

acuerdo con la norma ASTM B275,
ambas emitidas por EEUU. Estas designaciones son internacionales aunque hay países que poseen su propia
nomenclatura. Para mayor información remitirse al artículo sobre tratamientos térmicos para los aluminios.

Tabla 1: Codificación Aluminios LaminadosAunque se nombran, serie mil, dos
mil, tres mil, etc, para designar el
grupo general se incluyen tres equis
correspondientes a los siguientes
números de cada aleación.
A continuación se explican las series
del grupo de aluminio laminado.

Tabla 2: Codificación Fundiciones de Aluminio

Aluminio puro 99.0 pureza

1XXX

Fundición de aluminio puro 99.0 pureza

1xx.x

Aluminio aleadoprincipalmente con cobre

2XXX

Fundición de aluminio aleado principalmente con cobre

2xx.x

Aluminio aleado principalmente con manganeso

3XXX

3xx.x

Aluminio aleado principalmente con silicio

4XXX

Fundición de aluminio aleado principalmente con silicio y adiciones de cobre y/o magnesio
Fundición de aluminio aleado principalmente con silicio

4xx.x

Aluminio aleado...