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ESTUDIO DEL USO DE LOS PUENTES PEATONALES DE LA COSTANERA DE CALACOTO DE LA ZONA SUR LA PAZ-BOLIVIA


INTRODUCCION.-
Las ciudades modernas, a diferencia de las grandes ciudades de la antigüedad,no se diseñaban para el peatón. Ejemplo claro de esto es que en la gran mayoría de ciudades se reduce el tamaño de las aceras para ampliar las vías de paso de los vehículos, y en muchas ocasiones elconjunto de elementos de amoblamiento urbano que se ubica sobre las aceras disminuyen su capacidad. A pesar de ello, en los últimos años en algunas de las ciudades de nuestro país se han comenzadocampañas de educación peatonal, con el fin de propiciar un adecuado uso de los pasos peatonales (cebras), semáforos y puentes.
El desarrollo que ha tenido la región, se ha visto reflejado en elincremente del parque automotor q transita dentro de las ciudades la cual ha dificultado la circulación de los peatones, especialmente en las avenidas. Se generan entonces inversiones para solucionar dichoproblema, de las cuales las más grandes se producen al construir puentes peatonales, cuya concepción debe estar enmarcada de acuerdo a las necesidades del peatón, proporcionando bienestares a loshabitantes y logrando que esta solución sea tan conveniente para el peatón, que se convierta en su mejor alternativa, sin embargo la construcción de dichos puentes responde, generalmente , a peticiones dela comunidad, y no obedece a un estudio detallado de la situación. Todo esto convierte el estudio del uso de los puentes en una gran herramienta para la to a de decisiones, de manera que se puedanoptimizar los recursos y se provea seguridad al tránsito peatonal.









JUSTIFICACION.-
Las diferentes entidades públicas destinan recursos a la construcción de puentes peatonales en laciudad, que normalmente son grandes inversiones si se les compara con el poco uso que les da a algunas de estas estructuras. Es por esta razón que se vuelve de gran importancia realizar un análisis...