alexander von humboldt
Páginas: 510 (127315 palabras)
Publicado: 9 de diciembre de 2014
A LEXANDER VON HUMBOLDT EN
COLOMBIA
EXTRACTOS DE SUS DIARIOS
Academia Colombiana de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales
Obra suministrada por la Biblioteca Luis Angel Arango, Colombia
Índice
1
1.
Fin del viaje de Cuba hacía la Colombia de hoy
2.
Puerto de Cartagena
3.
Estadía en Cartagena y Turbaco
4.
Viaje a Turbaco
5.
Volcanes de aire de Turbaco6.
Viaje por el río de la Magdalena (hasta Mompox)
7.
Sobre los Bogas y Remeros.
8.
Llegada a Mompox
9.
De Mompox a Honda
10.
Experiencias sobre la respiración del Cocodrilo
11.
Comercio en el Río Magdalena
12.
Mapa del río de la Magdalena
13.
Arribo a Honda
14.
De Honda a Santa Fe
15.
Arribo a Santa Fe
16.
Descubrimiento de la Quinacerca de Santa Fe
17.
Cerveza de Quina
18.
Educación en Santa Fe
19.
Ciudad de Santa Fe
20.
Viaje al Cerro de Guadalupe cerca de Santa Fe
21.
Viaje a Monserrate cerca de Santa Fe
22.
Materiales para conformar el plano topográfico de la Sabana de Bogotá
2
23.
Viaje por el Meta desde Carichana hasta Santa Fe
24.
Viaje a Zipaquirá y a la Laguna deGuatavita
25.
Viaje al Salto del Tequendama
26.
Viaje de Santa Fe a Popayán
27.
Estadía en Pandi y camino a Ibagué
28.
Ibagué
29.
Medición del Tolima
30.
Volcán de Puracé
31.
Materiales para hacer el plano de Popayán
32.
Viaje al Volcán de Puracé y la tetilla de Julumito
33.
Viaje de Popayán a Almaguer
34.
Chocó
35.
Entrada a SantaFe
36.
Viaje por la cordillera de los Andes
37.
Santa Ana
38.
Sobre el barniz de Pasto
39.
Volcán de Pasto
40.
Vegetación Ideas
41.
Viaje de Pasto a Quito
Diario II y VI :
Fin del viaje de Cuba hacia la Colombia de hoy
26-28 de marzo de 1801. Dado que la brisa nos impidió materialmente proseguir el
camino hacia Cartagena, definitivamente se consideróaconsejable obtener información
sobre este puerto: los piratas .... acampamos en el río Sinú, propiamente en el Zapote,
unas pocas casas en el gran golfo del mar, en el cual desembocaba el río. (véanse
principalmente los manuscritos (???). Aquí todas las observaciones de longitud eran
imposibles debido a un tiempo tormentoso y lluvioso. En realidad llama la atención que
columnas de aire tanpróximas no comuniquen sus movimientos entre sí. Hasta los 10
de latitud habíamos luchado continuamente con la calma y débil corriente de aire, y
desde hace 10 días en la costa bramaba y rabiaba una brisa tan frenética que en
Zapote, de 6 a 8 canoas (aproximadamente de 60 pies de largo, de una sola pieza, en
forma de piragua totalmente planas en la parte inferior, por lo cual no se hunden ni sevoltean) cargaban pesadamente con pollos, plátano, maíz. Cada una de ellas
transportaba más o menos 2.000 piastras de víveres; pertenecen a los hacendados de
Lorica, o más arriba, en el río Sinú. Cartagena no podría existir sin el río Sinú, y una
fragata inglesa, a principios de la guerra con Inglaterra, se estacionó sabiamente en el
golfo, entre Tigua y el Estero, para interceptar todos losvíveres. Pero se olvidaron que
las lanchas cañoneras podían venir por el canal poco profundo de Pasacaballos. Esas
lanchas molestaron tanto a la fragata, que esta se retiró. En Zapote estábamos muy
poco seguros porque desconocíamos el lugar y estábamos demasiado en la corriente,
demasiado cerca de la entrada del canal.
Era muy peligroso remar nuestro miserable y pequeño bote hacia la embarcacióndel
piloto, especialmente porque una vez, a medio camino, se nos quebró un remo. De
noche el movimiento era monstruoso y una segunda ancla estaba lista para ser lanzada
en caso de que se rompiera la primera. El 27 en la mañana amainó el viento y por eso
nos pusimos bajo vela. Hasta Tigua, desde el río Sinú, se arrastra una cadena
montañosa distante 5 leguas de la orilla del río; esta cadena...
COLOMBIA
EXTRACTOS DE SUS DIARIOS
Academia Colombiana de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales
Obra suministrada por la Biblioteca Luis Angel Arango, Colombia
Índice
1
1.
Fin del viaje de Cuba hacía la Colombia de hoy
2.
Puerto de Cartagena
3.
Estadía en Cartagena y Turbaco
4.
Viaje a Turbaco
5.
Volcanes de aire de Turbaco6.
Viaje por el río de la Magdalena (hasta Mompox)
7.
Sobre los Bogas y Remeros.
8.
Llegada a Mompox
9.
De Mompox a Honda
10.
Experiencias sobre la respiración del Cocodrilo
11.
Comercio en el Río Magdalena
12.
Mapa del río de la Magdalena
13.
Arribo a Honda
14.
De Honda a Santa Fe
15.
Arribo a Santa Fe
16.
Descubrimiento de la Quinacerca de Santa Fe
17.
Cerveza de Quina
18.
Educación en Santa Fe
19.
Ciudad de Santa Fe
20.
Viaje al Cerro de Guadalupe cerca de Santa Fe
21.
Viaje a Monserrate cerca de Santa Fe
22.
Materiales para conformar el plano topográfico de la Sabana de Bogotá
2
23.
Viaje por el Meta desde Carichana hasta Santa Fe
24.
Viaje a Zipaquirá y a la Laguna deGuatavita
25.
Viaje al Salto del Tequendama
26.
Viaje de Santa Fe a Popayán
27.
Estadía en Pandi y camino a Ibagué
28.
Ibagué
29.
Medición del Tolima
30.
Volcán de Puracé
31.
Materiales para hacer el plano de Popayán
32.
Viaje al Volcán de Puracé y la tetilla de Julumito
33.
Viaje de Popayán a Almaguer
34.
Chocó
35.
Entrada a SantaFe
36.
Viaje por la cordillera de los Andes
37.
Santa Ana
38.
Sobre el barniz de Pasto
39.
Volcán de Pasto
40.
Vegetación Ideas
41.
Viaje de Pasto a Quito
Diario II y VI :
Fin del viaje de Cuba hacia la Colombia de hoy
26-28 de marzo de 1801. Dado que la brisa nos impidió materialmente proseguir el
camino hacia Cartagena, definitivamente se consideróaconsejable obtener información
sobre este puerto: los piratas .... acampamos en el río Sinú, propiamente en el Zapote,
unas pocas casas en el gran golfo del mar, en el cual desembocaba el río. (véanse
principalmente los manuscritos (???). Aquí todas las observaciones de longitud eran
imposibles debido a un tiempo tormentoso y lluvioso. En realidad llama la atención que
columnas de aire tanpróximas no comuniquen sus movimientos entre sí. Hasta los 10
de latitud habíamos luchado continuamente con la calma y débil corriente de aire, y
desde hace 10 días en la costa bramaba y rabiaba una brisa tan frenética que en
Zapote, de 6 a 8 canoas (aproximadamente de 60 pies de largo, de una sola pieza, en
forma de piragua totalmente planas en la parte inferior, por lo cual no se hunden ni sevoltean) cargaban pesadamente con pollos, plátano, maíz. Cada una de ellas
transportaba más o menos 2.000 piastras de víveres; pertenecen a los hacendados de
Lorica, o más arriba, en el río Sinú. Cartagena no podría existir sin el río Sinú, y una
fragata inglesa, a principios de la guerra con Inglaterra, se estacionó sabiamente en el
golfo, entre Tigua y el Estero, para interceptar todos losvíveres. Pero se olvidaron que
las lanchas cañoneras podían venir por el canal poco profundo de Pasacaballos. Esas
lanchas molestaron tanto a la fragata, que esta se retiró. En Zapote estábamos muy
poco seguros porque desconocíamos el lugar y estábamos demasiado en la corriente,
demasiado cerca de la entrada del canal.
Era muy peligroso remar nuestro miserable y pequeño bote hacia la embarcacióndel
piloto, especialmente porque una vez, a medio camino, se nos quebró un remo. De
noche el movimiento era monstruoso y una segunda ancla estaba lista para ser lanzada
en caso de que se rompiera la primera. El 27 en la mañana amainó el viento y por eso
nos pusimos bajo vela. Hasta Tigua, desde el río Sinú, se arrastra una cadena
montañosa distante 5 leguas de la orilla del río; esta cadena...
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