ALEXANDRA

Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, pudiendo modificar las características de velocidad y sentido de giro. Los ejes pueden ser paralelos, coincidentes o cruzados.

Estemecanismo se emplea como reductor de velocidad en la industria (máquinas herramientas, robótica, grúas...), en la mayoría de los electrodomésticos (vídeos, cassetes, tocadiscos, programadores de lavadora,máquinas de coser, batidoras, exprimidores...), en automoción (cajas de cambio de marchas, cuentakilómetros, regulación de inclinación de los asientos...), etc.
El sistema de engranajes es similaral de ruedas de fricción. La diferencia estriba en que la transmisión simple por engranajes consta de una rueda motriz con dientes en su periferia exterior, que engrana sobre otra similar, lo que evitael deslizamiento entre las ruedas. Al engranaje de mayor tamaño se le denomina rueda y al de menor piñón
Los engranajes son piezas dentadas que transmiten el movimiento circular entre ejes cercanosmediante el empuje que ejercen los dientes de unas piezas sobre otras.
El engranaje en el que se inicia el movimiento se llama engranaje de entrada o motriz y el que termina la transmisiónengranaje de salida o conducido. El sentido de giro de los engranajes es contrario
Hay cuatro tipos básicos de engranajes. Cada uno de ellos se emplea para conseguir un efecto diferente:
Engranajes rectosTransmiten el movimiento entre dos ejes paralelos.
Engranajes helicoidales Transmiten el movimiento entre ejes que se cruzan, sin cortarse en el espacio.
Engranajes cónicos Transmiten el movimientoentre ejes que se cortan



Tren de engranajes
Transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, consiguiendo disminuciones o aumentos significativos de la velocidad; tambien permite mantener oinvertir el sentido de giro.
Este tipo de transmisiones se usa mucho como reductor de velocidad en la industria (máquinas herramientas, robótica, grúas...), en la mayoría de los electrodomésticos...