ALGAS

Jhon Edison pinzon
Leisman Alonso romero cortes

Formulación del problema:

las vías de colombianas y de todos los los países en el hemisferio ,tienen un uso diferente, lagunas so vías paraconectar ciudades con pueblos pequeños, otras veces son vías para trasportar un equipaje continuo por ella , y otras son solo simples vías que están diseñadas para llenar la demanda económica ,socialo cultural que existe en un país, pero como todo en este planeta, necesita reinfraestructuracion ,necesita nuevo diseño y nuevos usos, un país en el cual no se alcanza a suplir una necesidad detrasporte el cual exige sea bien un municipio ,un localidad o una comunidad o ciudad.
La via La vía Zipaquirá-Cogua, está dentro del concepto de vía intermunicipal doble-calzada a un carril, q seencuentra totalmente pavimentada y demarcada, con características tales como: longitud de 5 kilómetros y con un ancho de 15 metros con una capacidad de tráfico q se reduce a la mínima capacidad, transporteliviano, teniendo por último con una velocidad máxima de 60 km/h de acuerdo a estas especificaciones está catalogada como Vía Ordinaria, q evidencia la modificación y ampliación a una vía principal quecorresponde a un tramo de la autopista San Cayetano- Bogotá .esta via no esta en optimas condicione debido a que debido a su posición geográfica requiere de un aumento de su capacidad, para que autosde trasporte pesado puedan movilizarse por esta de una mejor forma y a una mayor velocidad ,obviamente con una mejor calidad y con seguridad que optimice el bienestar y q garantice su uso a largo ya acorto plazo .
Limitando de un modo costos para su construcción y optimizando recursos para de algún modo aumentar el ahorro de esta misma, la via exige un cambio de infraestructura optimo paracumplir las necesidades q la zona exige como tal y que necesita ya que lleva mucho tiempo sin ser re cconstruida, el impacto que tienen una construcción como esta tales , como son los naturales los...