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Un pavimento asfaltico para que tenga una larga duración tiene que tener una supervisión constante o periódica para así poder evaluar su integridad estructural
Supervisando la capa de rodamientocon el fin de no tener que remplazarla checándola de arriba hacia abajo para poder así localizar las grietas, fisuras, celo y enmarañamiento.
Los estudios de pavimentos fuera de california handemostrado que un asfalto bien diseñado y bien construido puede soportar durante un periodo largo de vida grandes condiciones de tráfico con tan solo un mantenimiento periódico de la capa de rodamiento.Por ejemplo: Baker y mahoner 31
Informaron sobre el rendimiento del asfalto en cierta sección de pavimento con un espesor de entre 6 y 19 pulgadas (15-50 cm) que oscilaba entre 23 y 35 años de edad,nunca tuvieron una reconstrucción por razones estructurales y su primer rejuvenecimiento fue en promedio a los 18 años en el oeste de las montañas cascadas y a los 12 años en el lado oriental todoesto en la interestatal 90 (I_90) en el estado de Washington.


La I_710 en Long beach con pavimento asfaltico de larga duración a sido objeto de seguimiento y probado desde su construccióndurante los primeros 5 años, ya que el trafico influye sobre la superficie de rodamiento, la profundidad de rodera y la deflexión
También se llevaron a cabo pruebas de laboratorio que incluyen cortante,flexión y pruebas de fatiga.
Los resultados muestran un rendimiento que cumpla o supere las expectativas de los primeros cinco años de su vida. El diseño para este pavimento fue con tráfico de los200 millones equivalente a eje con cargas individuales.
El asfalto de de 12 cm de espesor y el revestimiento de 8 pulgadas de espesor colocado en grietas y sentado sobre una sección de concretohidráulico.
Basado en el éxito de esta interestatal Caltrans está trabajando con UCPRC para diseñar y construir una sección de pavimento asfaltico de larga duración en la interestatal 5 en el norte de...