Algoritmo de calculo sistema iluminacion pista
Páginas: 2 (499 palabras)
Publicado: 22 de febrero de 2011
ALGORITMO DE CALCULO SISTEMA ILUMINACION PISTA
I. Determinación de la cantidad y ubicación de las subestaciones en función de los requerimientos OACI, alimentación a otras ayudas y criterios defiabilidad.
II. Sistema de Aproximación a) Selección de la configuración tomando en consideración la categoría operacional y el futuro desarrollo • Calvert • Sencilla • 900m con dos barras b)Determinación de la cantidad de circuitos y distribución de los mismos. c) Selección del tipo y potencia de las lámparas en dependencia de los requerimientos del sistema (categoría operacional), su relaciónrespecto a la intensidad de luz de borde de pista y las características del suministrador. d) Calculo de la longitud de cable de cada circuito en dependencia de la ubicación de la subestación y dela configuración seleccionada. e) Calculo de la potencia consumida por cada circuito. f) Selección del regulador ) Potencia, taps y grados de brillantez requeridos) g) Perfil de la aproximación.Cálculo de los elementos, postes, etc.
III. Sistema de iluminación de borde, umbral y extremo de pista a) Determinación de la configuración umbral/extremo en dependencia de los requerimientosoperacionales. b) Elección de la separación entre luminarias. c) Calculo de luces de borde de pista en dependencia de la longitud de la pista, esquema del aeródromo (ubicación de calles de rodaje salida pista,umbrales desplazados). d) Selección de potencia de lámparas e) Determinación de los circuitos requeridos para borde de pista y umbral. f) Calculo de la longitud de cable de cada circuito endependencia de la ubicación de la subestación, de la configuración geométrica de la pista, la ubicación de los pases, etc. g) Calculo de la potencia consumida por cada circuito. h) Selección del regulador.Potencia, taps y grados de brillantez requeridos)
IV. Sistema PAPI a) Selección del esquema (Standard, reducido, ampliado). b) Determinación de la ubicación de las unidades en dependencia de...
I. Determinación de la cantidad y ubicación de las subestaciones en función de los requerimientos OACI, alimentación a otras ayudas y criterios defiabilidad.
II. Sistema de Aproximación a) Selección de la configuración tomando en consideración la categoría operacional y el futuro desarrollo • Calvert • Sencilla • 900m con dos barras b)Determinación de la cantidad de circuitos y distribución de los mismos. c) Selección del tipo y potencia de las lámparas en dependencia de los requerimientos del sistema (categoría operacional), su relaciónrespecto a la intensidad de luz de borde de pista y las características del suministrador. d) Calculo de la longitud de cable de cada circuito en dependencia de la ubicación de la subestación y dela configuración seleccionada. e) Calculo de la potencia consumida por cada circuito. f) Selección del regulador ) Potencia, taps y grados de brillantez requeridos) g) Perfil de la aproximación.Cálculo de los elementos, postes, etc.
III. Sistema de iluminación de borde, umbral y extremo de pista a) Determinación de la configuración umbral/extremo en dependencia de los requerimientosoperacionales. b) Elección de la separación entre luminarias. c) Calculo de luces de borde de pista en dependencia de la longitud de la pista, esquema del aeródromo (ubicación de calles de rodaje salida pista,umbrales desplazados). d) Selección de potencia de lámparas e) Determinación de los circuitos requeridos para borde de pista y umbral. f) Calculo de la longitud de cable de cada circuito endependencia de la ubicación de la subestación, de la configuración geométrica de la pista, la ubicación de los pases, etc. g) Calculo de la potencia consumida por cada circuito. h) Selección del regulador.Potencia, taps y grados de brillantez requeridos)
IV. Sistema PAPI a) Selección del esquema (Standard, reducido, ampliado). b) Determinación de la ubicación de las unidades en dependencia de...
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