Aliaga

El principal problema que les hubiese impedido a los egipcios construir el túnel de la Mancha era la poca tecnología que sustentaban cerca de 5000 mil años atrás ya que solamente contaban con picotay palas, muy por el contrario de los taladro que hay en la actualidad.
En nuestra era la construcciones de pirámides serian trabajos más fáciles de construir, debido a las tecnologías y maquinariasque poseemos.

La construcción del Eurotúnel no fue nada fácil, se trata de una espectacular obra de ingeniería que tardó más de siete años en estar lista para ser utilizada por sus miles deusuarios, quienes acceden a él por las estaciones terminales de “Calais Coquelles” en Francia y “Folkestone” en Inglaterra. En ambos países las estaciones terminales se han unido al sistema de autopistas,facilitando así el acceso al túnel durante las 24 horas del día, para realizar el viaje que tiene una duración aproximada de 35 minutos.

Como ya se mencionó, la construcción del túnel del canal de laMancha fue bastante compleja, teniendo que contar con más de 13.000 trabajadores para realizar la mano de obra, quienes junto a su impresionante maquinaria fueron capaces de remover más de 4 millonesde metros cúbicos de piedra caliza, sólo en el lado de Inglaterra. Además se trató de una obra muy costosa, gastándose en él la impresionante suma de 16.700 millones de dólares.
Para desarrollar laconstrucción del tunnel submarino del canal de la mancha es excavar profundidades , por lo que es necesario utilizar varias toneladas de hormigón para reforzar la estructura para que no filtre elagua marina , ya que puede originar un retraso para la construcción .
En las obras subterráneas producen polvo y gases que impurifican el aire y que en determinadas concentraciones pueden ser peligrosospara el personal, debe contar con un conducto de ventilación que es importante para el buen funcionamiento del túnel,
Los estudios sobre ventilación en túneles se enfocan actualmente desde tres...