Alimentacion

Sistema de Alimentación por Inyección

Inicios de la Inyección Mecánica de Combustible

Cuando el motor de combustión interna se usó para los aeroplanos y automóviles a principios de los años20, los motores estaban provistos principalmente con un carburador. Sin embargo, los sistemas de carburador con una cámara de flotador tienen problemas para el uso en aeroplanos, ya que la posición deun aeroplano no sólo es horizontal sino que se mueve en tres dimensiones. Además. La temperatura tan baja de las altitudes congelará el combustible. El sistema de inyección de combustible se desarrollóbasado en la tecnología de las bombas de inyección de los motores diesel, durante la segunda guerra mundial.
Después de la segunda guerra mundial, se adoptaron muchas tecnologías de los aeroplanosa los motores de los automóviles y debido a esto, la inyección de combustible, también se adoptó. Sin embargo, era muy complicada y costosa comparada con el sistema de carburador. Debido a esto, elsistema de inyección de combustible se aplicó primero a los automóviles de carreras. Los automóviles de carreras requieren un alto desempeño y buena respuesta y utilizaban un sistema demulti-carburadores. Los multi-carburadores son difíciles de controlar y ocupan mucho espacio. Por tal motivo, la inyección de combustible es muy popular en los automóviles de carreras, aún cuando el costo es alto.Por esos días se usaba principalmente un sistema de inyección de combustible de alta presión tipo Lucas, que era controlado por la velocidad del motor y una leva medidora.
Los automóviles de carreraslograron buenos resultados y buen desempeño con la inyección de combustible, debido a las mejoras del sistema de admisión. Así que muchas compañías automovilísticas empezaron su desarrollo.Compañías como Goliat y Gutbrod en Alemania desarrollaron sistemas de inyección de combustible para motores de 2-tiempos. Benz empezó a vender el 300SL con un motor con inyección de combustible mecánica en...