Alineación

ESCUELA POLITÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA DE GIJÓN

MANTENIMIENTO INDUSTRIAL ALINEACIÓN

Descripción
La alineación es el proceso mediante el cual la línea de centros del eje de un elemento de maquinaria, por ejemplo un motor, se hace coincidir con la prolongación de la línea de centros del eje de otra máquina acoplada a ella, por ejemplo, una bomba . El alineamiento es una técnica que buscala calidad en el montaje de las máquinas rotativas. Sus fines son: • Lograr un buen posicionamiento entre ejes. • La eliminación de esfuerzos no deseados. • La descarga de los órganos de apoyo de los equipos. • La duración del servicio. • Ahorro económico almacenamiento. por disminución de roturas, deterioros y stocks de

• Mayor disponibilidad de servicio

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Descripción
La falta dealineamiento ocasiona excesivas fuerzas axial y radial en los cojinetes, lo cual conlleva: • • • • • • Recalentamiento y desgaste prematuro de los cojinetes. Sobrecargas en el motor. Desgaste prematuro en las empaquetaduras o sellos mecánicos del eje. Posibilidad de rotura del eje debido a fatiga. Chirridos y ruidos extraños. Vibraciones, las cuales son a su vez causa del desalineamiento, creando uncírculo vicioso que termina por arruinar el equipo.

Tipos de desalineamiento

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Métodos de alineamiento

Regla y nivel. Reloj radial y galgas (o micrómetro). Cara y borde (reloj radial y axial). Indicadores alternados (relojes radiales en ambos ejes). Reloj radial y dos relojes axiales a 180º. Relojes axiales. Sistema de rayo láser.

Regla y Nivel
Es un sistema de alineamiento rápido,utilizado en los casos en los que los requisitos de montaje no son exigentes, dado que es poco preciso . Ventajas Rapidez Inconvenientes Induce todos los errores posibles

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Regla y Nivel
El proceso de alineamiento es como sigue: ♦Los ejes, con los platos calados, se aproximan hasta la medida que se especifique. ♦Con una regla de acero y un nivel, se sitúan en las generatrices laterales quepodemos denominar Este y Oeste (o 3 y 9) y se irá corrigiendo hasta que los consideremos alineados. ♦Se comprueba el paralelismo de los platos midiendo en cuatro puntos a 90°. ♦Si en el plano Norte-Sur no tenemos el nivel a cero, quiere decir que el mecanismo está “CAÍDO” o “LEVANTADO”, por lo que habrá que colocar forros donde se necesite para que los dos platos queden paralelos

Alineaciónmediante reloj radial y galgas

En primer lugar se busca corregir la desalineación angular con la ayuda de las galgas. El objetivo es que los dos platos del acoplamiento estén en el mismo plano. También se pretende, con las dieciséis medidas, compensar los errores de medida debidos a huelgo axial; sino con cuatro medidas bastaría. Los pasos a seguir son los siguientes: 1. Se mide con las galgas ladistancia entre los platos del acoplamiento en las posiciones que hemos denominado “izquierda”, “derecha”, “arriba” y “abajo”. Se mueven conjuntamente los dos árboles 90º, repitiendo las 4 medidas del paso anterior. Se opera igual para 180º y 270º. Los valores así obtenidos se colocan en una tabla como la siguiente y se calculan los promedios. Se conseguirá el alineamiento si: Izquierda = Derecha= Arriba = Abajo

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Alineación mediante reloj radial y galgas

Izda Medida 1: 0º Medida 2: 90º Medida 3: 180º Medida 4: 270º Suma=(1+2+3+4) Media=(1+2+3+4)/4

Dcha

Arriba

Abajo

Alineación mediante reloj radial y galgas
• Puede suceder que el plano del plato no sea perpendicular al eje, lo que puede generar otro tipo de error llamado “error de plano”. Esteerror se detecta una vez hecha la corrección al tomar de nuevo la serie de medidas indicadas en el punto 3. Si la media de las cuatro columnas coincide (confirmando que el desalineamiento angular se ha corregido), pero no coinciden los valores de las columnas para cada medida, hay error de plano. • En la práctica se corrigen primero los errores angulares en el plano vertical y luego en el...