Alineacion de motores de alta eficiencia




MANTENIMIENTO DE MOTORES ELÉCTRICOS


Práctica 5


“MONTAJE ALINEAMIENTO Y PRUEBAS PARA DETERMINAR LA EFICIENCIA DE MOTORES TRIFÁSICOS CONVENCIONAL Y ALTA EFICIENCIA”


V CICLO

Participantes:

Arguedas Pariona, Carlos
Cotrina Gutierrez, Francisco



Profesor: Mendoza Cahuana Hermenegildo




2013-I





Fecha de entrega: 8 de julio del 2011MONTAJE ALINEAMIENTO Y PRUEBAS PARA DETERMINAR LA EFICIENCIA DE MOTORES TRIFÁSICOS CONVENCIONAL Y ALTA EFICIENCIA


OBJETIVOS:

1. Identificar las características de un motor trifásico.
2. Conocer procedimientos para el montaje y alineamiento del motor eléctrico.
3. Desarrollar habilidades y seguridad en el uso de los equipos para determinar la eficiencia de los motores eléctricos.
4.Conocer procedimientos y normas de seguridad para el acabado final y puesta en operación de un motor.


MATERIALES, EQUIPOS E INSTRUMENTOS:

Fuente de tensión regulable de corriente alterna.
Motor trifásico con rotor en jaula de ardilla.
Electro dinamómetro.
Instrumentos seleccionado por el participante.
Herramientas seleccionadas por el participante.
Equipos de seguridad.


OPERACIONES:1. Tomar datos de la placa de características.
2. Inspeccionar visualmente parte externa del motor.
3. Realizar mediciones según formato e interpretar resultados.
4. Medir potencia en vacío.
5. Montaje del motor y electro dinamómetro.
6. Instalar equipo para alineamiento y alinear.
7. Medir potencia eléctrica y mecánica con motor a plena carga.
8. Corrección de fallas y acabado final.TIEMPO DE EJECUCIÓN:

08 horas
















DATOS PARA DETERMINAR EFICIENCIA DE UN MOTOR TRIFÁSICO (AZUL)

1. Datos del motor:

kW: 3

HP: 4
RPM: 1775

Voltios: 220/380 /440
Amperios: 11,7 /6,27 /5,85

Modelo: WEG NBR 7094

2. Datos por fase:

Grupos por fase: 2

Tipos de conexión: ΔΔ/YY/YΔ
220/380/440
Números de bornes externos: 6Calibre del conductor: 3 x 12 AWG

3. Resistencia de aislamiento de fases a masa:

FASE A:
433 MΩ
FASE B:
443 MΩ
FASE C:
423 MΩ

4. Potencia en vacío:

U:
L1 y L2 = 370,6
L2 y L3 = 373,1
L1 y L3 = 369,1
I:
L1 = 3,2 A
L2 = 3,2 A
L3 = 3,218 A

RPM = 1800
Kw = 0,343
S = 2,057 VA
cosΦ = 0,78

5. Potencia con rotor bloqueado:

Instale y acople el motor al electrodinamómetro.
Ajuste la tensión del electro dinamómetro para frenar el rotor.
Aplique tensión al motor hasta la In.

In = 6,9 A
U = 83 V
kW = 0,489

6. Potencia mecánica: Ponga a funcionar el motor y ajuste la tensión del electro dinamómetro hasta alcanzar la In el motor:

Torque:
Nm = 16,67 Nm
RPM: 1730
kW: 3,538 kW

7. Calcule la eficiencia:

Eficiencia = (Potencia de salida / Potencia desalida + perdidas) x 100
Eficiencia = 3.538 / (3.538 + 0.343 + 0.489) x 100= 0,8096
Hay un 80.96% de eficiencia








DATOS PARA DETERMINAR EFICIENCIA DE UN MOTOR TRIFÁSICO (VERDE)

8. Datos del motor:

kW: 3

HP: 4
RPM: 1720

Voltios: 220/380 /440
Amperios: 11,55
Modelo: TEOIFOXOP00001023O7

9. Datos por fase:

Grupos por fase: 2

Tipos de conexión: ΔΔ/YY/YΔ220/380/440
Números de bornes externos: 6

Calibre del conductor: 3 x 12 AWG

10. Resistencia de aislamiento de fases a masa:

FASE A:
7.31 GΩ
FASE B:
8.73 GΩ
FASE C:
9.75 GΩ

11. Potencia en vacío:

U:
L1 y L2 = 387.5 V
L2 y L3 = 382 V
L1 y L3 = 387.5 V
I:
L1 = 3,653 A
L2 = 3,55 A
L3 = 3,547 A

RPM = 1802
Kw = 0,344
S = 2,373 VA
cosΦ = 0,17

12.Potencia con rotor bloqueado:

Instale y acople el motor al electro dinamómetro.
Ajuste la tensión del electro dinamómetro para frenar el rotor.
Aplique tensión al motor hasta la In.

In = 6,1 A
U = 75 V
kW = 0,384

13. Potencia mecánica: Ponga a funcionar el motor y ajuste la tensión del electro dinamómetro hasta alcanzar la In el motor:

Torque:
Nm = 16,67 Nm
RPM: 1728
kW: 3,733 kW...