Alineacion Y Balanceo

Escuela Industrial Ernesto Bertelsen Temple.
Fundación Diego Echeverría Castro.

Alineación y Balanceo

Profesor:

Luis Suárez Saa.
Técnico Electromecánico.
Técnico Universitario en Mecánica Automotriz.
Ingeniero en Mantenimiento Industrial.

Mantenimiento Mecánico.
Prof. Ing. Luis Suárez

Alineación
• El estado desalineado de ejes forma parte, junto con el
desequilibrio y los fallos derodamientos, del grupo que
cubre el 85% de los problemas en maquinarias rotativas.
• Cuando dos ejes se encuentran desalineados, se
generan esfuerzos adicionales en los acoplamientos que
genera un mayor consumo de energía. Estos esfuerzos
se transforman en una carga adicional sobre los
rodamientos o cojinetes, lo que conducirá a un
desgaste prematuro de estos y por lo tanto un
acortamiento de ladisponibilidad de la maquina.

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Tipos de desalineamiento
• Paralelos

• Angulares

• Mixtos
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Métodos convencionales de Alineación

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Problemas con los comparadores

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Desalineamiento por Rodamientos

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Desalineamiento por temperatura

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Desalineamiento por Pie cojo

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Acoplamientos

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Balanceamiento
• En una balanza hay equilibrio si en ambos lados
tenemos el mismo peso.
• De la mismamanera hay que imaginarse la distribución
del peso de un rotor con respecto a su eje de giro.
Cuando el peso no está distribuido de manera igual
hablamos de desequilibrio.
• Cuando gira un motor con desequilibrio se generan
fuerzas centrifugas, vibraciones y ruidos, que aumentan
al subir la velocidad.

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Efectos nocivos del desequilibrio
• Vida útil:
Rodamientos, apoyos, carcasa, reciben mayor carga y
sufren mayor desgaste.
 Productos mal o no equilibrados suelen tener una vida
bastante mas corta.
• Seguridad:
 Vibraciones pueden aflojar tornillos y tuercas, hasta
soltar fijaciones.
 Los interruptores y conexiones eléctricas pueden
dañarse debido a las vibraciones.
 Este desequilibrio puede influir negativamente en el
funcionamientocorrecto y seguro, incrementando
peligro para personas.
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Prof. Ing. Luis Suárez

• Calidad:
– Trabajando con una maquina manual con altas
vibraciones el resultado no tendrá mucha precisión y
el esfuerzo es mayor. También en maquinas
herramientas las vibraciones influyen negativamente
en el resultado produciendo mas perdidas.
• Competitividad:
– Un funcionamiento suave sin ruidosiempre será una
señal de calidad. De esta manera el desequilibrio
puede bajar considerablemente su competitividad.

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Prof. Ing. Luis Suárez

Balanceo y vibración
• El desbalanceo depende esencialmente de la velocidad
de giro, de las proporciones geométricas y de la
distribución de la masa de la rigidez dinámica del eje y
de los cojinetes.
F: Fuerza del desbalance
r: radio dela masa
m: masa
ω: velocidad angular
Vibración de =
Desbalanceo
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Fuerza de balance
Rigidez dinámica

Desequilibrio Estático
• Dos desequilibrios pueden tener
el mismo tamaño y ángulo, y la
misma distancia del centro de
gravedad.
• Si el rotor es colocado sobre
dos apoyos giraría hasta su
lado pesado es decir hacia
abajo.
• En este tipo de...