Alineamiento horizontal

ALINEAMIENTO HORIZONTAL




INTEGRANTES:
JOSE ZULETA
DANILO BOTERO LÓPEZ

DOCENTE:
SERGIO ALBERTO GARCIA PATIÑO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
SEDE MEDELLIN
Octubre 5 de 2011
1. LINEA PRELIMINAR: CÁLCULO DE COORDENADAS Y DIBUJO
1.1 OBJETIVOS
Calcular y dibujar las coordenadas de la línea preliminar del proyecto, con ayuda de los datos obtenidos en campo, es decir los datosde la libreta de campo de la autopista Medellin-Bogotá km 67+000 hasta km67+900.
1.2 CONSIDERACIONES TEÓRICAS
-Reconocimiento topográfico del terreno
El objetivo es hacer un análisis del terreno, de su topografía, geología y geotecnia, hidrología, drenaje y uso de la tierra, para determinar los puntos de control positivos; es decir los puntos que favorecen la construcción de la vía; y lospuntos de control Negativos; los que no favorecen la construcción de la vía; también se determinan los puntos de control Obligados; que son los que se trazan debido a beneficio a la sociedad, políticas o de producción de bienes y servicios, y por estos debe pasar la carretera. Es de mucha utilidad conocer las alturas relativas de estos puntos, las pendientes longitudinales; Otro aspecto importante eneste paso, es la viabilidad financiera del proyecto, la ruta debe ser la más económica posible. Todo esto para tener más argumentos a la hora de trazar la línea preliminar
Luego de trazar la mejor, o las dos mejores rutas, se procede a hacer el trazado de la línea preliminar del proyecto, donde se hace el levantamiento topográfico de la faja de terreno.
Lo primero que se debe hacer es trazar lalínea preliminar (o poligonal abierta) abscisada cada 10 (si hay pendientes altas) ó 20 metros (si las pendientes son suaves), con líneas lo más largas posibles, con ayuda del tránsito, plomada y cinta. Los datos obtenidos en campo se registran en una libreta de tránsito.
-Ángulos de Deflexión ( Δ ):
Es el ángulo que expresa el cambio de dirección de la línea preliminar, este se forma con laprolongación de la alineamiento anterior y el alineamiento siguiente, este ángulo puede tener sentido izquierdo (I) o derechos (D)
-------------------------------------------------
Δ (I)

-Rumbo (R):
Es el ángulo que forma el norte o el sur geográfico, con el alineamiento del proyecto, puede ser en sentido derecho (D) o en sentido izquierdo (I); para obtener el rumbo de una línea dada esnecesario conocer el rumbo de la línea anterior y la deflexión en el vértice.

Aquí va el calculo de los rumbos!!

Luego la tabla
CÁLCULO DE RUMBOS DE UNA POLIGONAL |
Punto | Abscisa | Deflexión | Rumbo Conocido Línea anterior (α) | Cuadrante Rumbo | Operación | Rumbo nueva línea ( φ ) |
| | | | | | |
1 | Km |   |   | | |   |
  |   | | | | |   |
2 | Km | |   | | ||
  |   | | | | | |
3 | Km | |   | | | |
  |   | | | | | |
4 | Km | |   | | | |
  | | | | | | |
5 | Km | |   | | | |
  |   | | | | | |
6 | Km | |   | | | |
  |   | | | | | |
7 | Km | |   | | | |
  |   | | | | | |
8 | Km | |   | | | |
  |   | | | | | |
9 | Km | | | |   | |
  |   | | | |   |   |10 | Km |   |   |   |   |   |
PROCEDIMIENTO:
-Cálculo de coordenadas:
Las abscisas se y los ángulos de deflexión se toman de la libreta de tránsito. El rumbo inicial es pegar el angulo de deflecioninicila, se procede a calcular los siguientes datos
* Abscisas: son los puntos inicial y final, así como los puntos de quiebre del alineamiento, esta información se extrae de la libreta detránsito
P inicial: Km 67 + 00
PI1: Km 67+ 097,42
PI2: Km 67 + 161,49
PI3: Km 67 + 392,38
PIfinal :N
E
S
W
I
II
III
IV
N
E
S
W
I
II
III
IV
N
E
S
W
I
II
III
IV
N
E
S
W
I
II
III
IV
N
E
S
W
I
II
III
IV
Km 67+ 900
* Distancia entre puntos anteriores: se calculan así
d=P1+i-Pi
d1= Km 67 + 097,42- Km 67 + 10 = 87.42 m
d2 = Km 67 + 161,49- Km 67 +...