Alineamiento vertical

DISEÑO GEOMETRICO DE VÍAS

ALINEAMIENTO HORIZONTAL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA

DEDUCCION Y DIBUJO DEL PERFIL POR EJE VIAL.
El perfil es la proyección del eje de la vía sobre una superficie vertical, mostrándonos así la longitud real de esta, e igualmente como varía el terreno a lo largo de esta, obteniendo así información más clara respecto a factores que influyen en esta.
Para elperfil es necesario recorrer el eje vial sobre todo el alineamiento horizontal, tomando la intersección de la vía en cada curva de nivel y así dibujarlo en un sistema de coordenadas de abscisas y cotas.
PROCEDIMIENTO
ABSCISADO DE EL PERFIL:
De la copia heliográfica del Ah, se toman las abscisas y las cotas de todos los respectivos puntos que cortan el eje vial con las curvas de nivel, lascuales son leídas directamente con el escalimetro.
Igualmente en varios casos la misma curva de nivel cortara el eje vial seguidamente por lo cual allí habrá un máximo o in mínimo, el cual debemos encontrar interpolando así:

ABSCISADO PARA EL PERFIL DE UNA CARRETERA
ABSCISA | COTA NEGRA |
Km 67 + 00 | 837 maximo |
+19 | 836 mínimo |
+36 | 836,75 maximo |
+50 | 836 |
+56 | 834 |+60 | 832 |
+67 | 830 |
+77 | 828 mínimo |
+83 | 830 |
+84 | 832 |
+86 | 834 |
+89 | 836 |
+105 | 838 |
+113 | 836 |
+124 | 838 maximo |
+132 | 839 |
+142 | 838 |
+150 | 836 |
+154 | 834 |
+160 | 832 mínimo |
+176 | 830 maximo |
+186 | 830,66 |
+196 | 830 |
+206 | 828 mínimo |
+213 | 829 maximo |
+220 | 828 mínimo |
+227 | 829,33 |
+232 | 828 |
+250 |830 |
+259 | 828 |
+268 | 826 |
+275 | 824 |
+280 | 822 |
+288 | 820 mínimo |
+301 | 820,85 maximo |
+314 | 820 |
+347 | 818 |
+356 | 816 mínimo |
+374 | 818 maximo |
+400 | 816 |
+411 | 814 |
+432 | 812 |
+447 | 811,66 mínimo |
+462 | 812 maximo |
+470 | 810 |
+503 | 808 mínimo |
+519 | 809,5 maximo |
+525 | 808 |
+545 | 806 |
+552 | 805,33 mínimo |
+560| 806 |
+566 | 808 |
+581 | 809,14 maximo |
+593 | 808 |
+604 | 808 |
+613 | 806 |
+619 | 804 mínimo |
+635 | 806 maximo |
+647 | 804 |
+656 | 802 |
+689 | 800 |
+695 | 798 mínimo |
+703 | 796,66 maximo |
+711 | 798 mínimo |
+724 | 799 maximo |
+737 | 798 mínimo |
+745 | 800 |
+752 | 800,66 maximo |
+760 | 800 |
+766 | 798 |
+780 | 796 |
+787 | 794 |+801 | 792 |
+823 | 792,33 |
+843 | 792 |
+857 | 790 |
+875 | 788 |
+885 | 786 |
+893 | 784 |

* Dibujo del perfil del terreno
En la hoja de papel milimetrada se toma 1.5 cm de margen y se dibuja el rotulo respectivo en la parte inferior derecha de 15cm x 9cm
En la dimensión más larga del papel y a 0.5 cm de la margen se localiza el eje de las abscisas en escala 1:1000, colocándoseallí los múltiplos de 100 y en el eje de las ordenadas y en escala 1:100 se colocan las cotas múltiplos de 5.
Se debe saber cuál es la cota máxima y la mínima con el fin de repartir bien el espacio y lograr centrarlo en el papel milimetrado.
Δcotas= cota max-cota min
Long vertical=70 cm
Margen= 3.0 cm
Eje horizontal= 0,5
Distancia total = 66,5 cm
V= (66,5cm – Δcotas)/2

Luego se tomanlos puntos de la tabla anterior, se ubican y se unen a mano alzada.

* Entintado del perfil

Perfil: rapidógrafo 0.5
Márgenes y rótulos: rapidógrafo 0.8
Valores abscisa y cotas: a lápiz.

8. SECCIONES TRANSVERSALES
Dibujar las secciones transversales del perfil del terreno, nos permite obtener información acerca de sus condiciones topográficas y lograr controlar las explanacionesLas secciones transversales representan las condiciones del terreno, permitiendo el cálculo del movimiento de tierra para obtener luego la rasante para así controlar las explanaciones a medida que se va realizando la construcción de la vía.
PROCEDIMIENTO
* Deducción de las secciones transversales

Sobre la copia heliográfica del perfil del terreno miramos los máximos y los mínimos e...