ALINEAMIENTO Y PUNTOS OBLIGADOS

ALINEAMIENTO Y PUNTOS
OBLIGADOS

En base al reconocimiento se localizan puntos obligados principales y puntos
obligados intermedios, cuando el tipo de terrenono tiene problemas topográficos
únicamente se ubicaran estos puntos de acuerdo con las características geológicas
o hidrológicas y el beneficio o economía dellugar, en caso contrario se requiere de
una localización que permita establecer pendientes dentro de los lineamientos o
especificaciones técnicas.VELOCIDAD
•

Una velocidad que es de suma importancia es la llamada Velocidad de Proyecto o Velocidad
Directriz que no es otra cosa que aquella velocidad que ha sidoescogida para gobernar y
correlacionar las características y el proyecto geométrico de un camino en su aspecto
operacional. La velocidad de proyecto es un factorde primordial importancia que determina
normalmente el costo del camino y es por ello por lo que debe limitarse para obtener costos
bajos. Todos los elementosdel proyecto de un camino deben calcularse en función de la
velocidad de proyecto. Al hacer esto, se tendrá un todo armónico que no ofrecerá sorpresas
alconductor. Las velocidades de proyecto recomendadas por la Secretaria de Obras Publicas
son las siguientes:
VELOCIDADES DE PROYECTO
RECOMENDABLES
TOPOGRAFÍA
TIPODE

Plana o con poco

Con lomerío

Montañosa, pero

Montañosa, pero

CAMINO

lomerío

fuerte

Poco escarpada

Muy escarpada

Tipo especial

110 km/h

110 km/h80 km/h

80 km/h

Tipo A

70 km/h

60 km/h

50 km/h

40 km/h

Tipo B

60 km/h

50 km/h

40 km/h

35 km/h

Tipo C

50 km/h

40 km/h

30 km/h

25 km/h