Alistamientos De Equipos Portuarios
Páginas: 22 (5376 palabras)
Publicado: 3 de junio de 2012
ALISTAMIENTO DE EQUIPOS PORTRUARIOS
1.0 PROPÓSITO
Establecer los requerimientos e instrucciones de seguridad para la operación, cuidado y manejo de grúas dentro de las áreas bajo jurisdicción de la Autoridad competente.
2.0 ANTECEDENTES
Manual de Seguridad y Salud Ocupacional.
3.0 ALCANCE
Esta norma aplica a todos los empleados, contratistas y terceros que realicen trabajoso actividades con grúas en instalaciones marítimas / portuarias.
4.0 FUNDAMENTO LEGAL
Esta norma se fundamenta en el Reglamento de Control de Riesgos y Salud Ocupacional.
5.0 DEFINICIONES
Para efectos de esta norma, se establecen las definiciones siguientes:
5.1 Certificado de inspección: Certificado que es colocado en grúas, el cual indica que el equipo ha sido inspeccionado yautorizado para trabajar.
5.2 Falla grave: Falla que representa un peligro inminente a la vida y/o la propiedad.
5.3 Inspector: Persona designada por el Supervisor de la Unidad de Seguridad e Higiene
Industrial (RHSH) para inspeccionar y certificar que el equipo de izado se encuentra o no en condiciones óptimas para su operación.
5.4 Partes de Levantamiento de Carga: Son aquellas quesoportan directamente la carga y cuyo fallo podría causar la caída, movimiento brusco o desequilibrio en la misma.
5.5 Partes de Control de Carga: Son aquellas que posicionan, restringen o controlan el movimiento de la carga.
5.6 Levantamiento crítico. (Anexo 2)
5.7 Canastas de Personal: (Anexo 3)
5.8 Reparaciones mayores: Cambios o reparaciones de partes mecánicas ligadas directamente conel levantamiento de la carga.
6.0 GENERAL
6.1 Inspección
6.1.1 Pre-inspección
6.1.1.1 El inspector inspecciona toda grúa nueva o contratada al inicio de operaciones en la ACP.
6.1.2 Inspección diaria
6.1.2.1 Antes de iniciar las operaciones diarias, el operador de grúa inspecciona la grúa.
6.1.2.2 Documenta la inspección llenando el formulario de inspección diaria de la grúa(Formulario 698 que se encuentra en INFORED).
6.1.2.3 Entrega el formulario al supervisor para archivarse en el expediente de cada equipo.
6.1.3 Inspección anual
6.1.3.1 Toda grúa de 6,000 libras o más será inspeccionada una vez al año por el inspector de RHSH, el cual otorgará un certificado de operación, siempre y cuando el equipo esté en condiciones óptimas de seguridad para seroperado.
6.1.3.2 Para los equipos de menos de 6,000 libras, la División designará a una persona competente para llevar a cabo la inspección de estos equipos y mantendrá los registros.
6.1.3.3 En caso que el equipo se encuentre en las condiciones óptimas de seguridad para su operación se etiquetará con un letrero verde que dice “Certificado de
Inspección”
6.1.3.4 En caso de que el equipo no seencuentre en las condiciones óptimas de seguridad para su operación, éste se pondrá fuera de servicio de inmediato y se etiquetará con un letrero rojo que dice “PELIGRO NO OPERAR”, firmado y fechado.
6.1.3.5 El equipo no deberá ser operado hasta que la tarjeta sea removida por una persona autorizada por RHSH.
6.1.3.6 La única persona autorizada para otorgar el permiso de operación en losequipos de más de 6,000 libras será el inspector. En caso de que el inspector no se encuentre disponible, el Supervisor de RHSH asignará a otra persona para autorizar el uso del equipo una vez se verifique que el mismo está en condiciones óptimas para ser operado y que se han corregido todas las fallas encontradas.
6.1.4 Inspección extraordinaria
6.1.4.1 En caso de realizarreparaciones mayores a una grúa, se deberá contactar al inspector para volver a inspeccionarla antes de ponerla en servicio.
6.1.4.2 Lo anterior aplica tanto a reparaciones mecánicas como a reparaciones de daños debido a accidentes o maltrato.
6.1.4.3 Para realizar modificaciones a la grúa, se deberá contar con la aprobación del fabricante.
6.2 Operación de Grúas
6.2.1 Todas las grúas...
1.0 PROPÓSITO
Establecer los requerimientos e instrucciones de seguridad para la operación, cuidado y manejo de grúas dentro de las áreas bajo jurisdicción de la Autoridad competente.
2.0 ANTECEDENTES
Manual de Seguridad y Salud Ocupacional.
3.0 ALCANCE
Esta norma aplica a todos los empleados, contratistas y terceros que realicen trabajoso actividades con grúas en instalaciones marítimas / portuarias.
4.0 FUNDAMENTO LEGAL
Esta norma se fundamenta en el Reglamento de Control de Riesgos y Salud Ocupacional.
5.0 DEFINICIONES
Para efectos de esta norma, se establecen las definiciones siguientes:
5.1 Certificado de inspección: Certificado que es colocado en grúas, el cual indica que el equipo ha sido inspeccionado yautorizado para trabajar.
5.2 Falla grave: Falla que representa un peligro inminente a la vida y/o la propiedad.
5.3 Inspector: Persona designada por el Supervisor de la Unidad de Seguridad e Higiene
Industrial (RHSH) para inspeccionar y certificar que el equipo de izado se encuentra o no en condiciones óptimas para su operación.
5.4 Partes de Levantamiento de Carga: Son aquellas quesoportan directamente la carga y cuyo fallo podría causar la caída, movimiento brusco o desequilibrio en la misma.
5.5 Partes de Control de Carga: Son aquellas que posicionan, restringen o controlan el movimiento de la carga.
5.6 Levantamiento crítico. (Anexo 2)
5.7 Canastas de Personal: (Anexo 3)
5.8 Reparaciones mayores: Cambios o reparaciones de partes mecánicas ligadas directamente conel levantamiento de la carga.
6.0 GENERAL
6.1 Inspección
6.1.1 Pre-inspección
6.1.1.1 El inspector inspecciona toda grúa nueva o contratada al inicio de operaciones en la ACP.
6.1.2 Inspección diaria
6.1.2.1 Antes de iniciar las operaciones diarias, el operador de grúa inspecciona la grúa.
6.1.2.2 Documenta la inspección llenando el formulario de inspección diaria de la grúa(Formulario 698 que se encuentra en INFORED).
6.1.2.3 Entrega el formulario al supervisor para archivarse en el expediente de cada equipo.
6.1.3 Inspección anual
6.1.3.1 Toda grúa de 6,000 libras o más será inspeccionada una vez al año por el inspector de RHSH, el cual otorgará un certificado de operación, siempre y cuando el equipo esté en condiciones óptimas de seguridad para seroperado.
6.1.3.2 Para los equipos de menos de 6,000 libras, la División designará a una persona competente para llevar a cabo la inspección de estos equipos y mantendrá los registros.
6.1.3.3 En caso que el equipo se encuentre en las condiciones óptimas de seguridad para su operación se etiquetará con un letrero verde que dice “Certificado de
Inspección”
6.1.3.4 En caso de que el equipo no seencuentre en las condiciones óptimas de seguridad para su operación, éste se pondrá fuera de servicio de inmediato y se etiquetará con un letrero rojo que dice “PELIGRO NO OPERAR”, firmado y fechado.
6.1.3.5 El equipo no deberá ser operado hasta que la tarjeta sea removida por una persona autorizada por RHSH.
6.1.3.6 La única persona autorizada para otorgar el permiso de operación en losequipos de más de 6,000 libras será el inspector. En caso de que el inspector no se encuentre disponible, el Supervisor de RHSH asignará a otra persona para autorizar el uso del equipo una vez se verifique que el mismo está en condiciones óptimas para ser operado y que se han corregido todas las fallas encontradas.
6.1.4 Inspección extraordinaria
6.1.4.1 En caso de realizarreparaciones mayores a una grúa, se deberá contactar al inspector para volver a inspeccionarla antes de ponerla en servicio.
6.1.4.2 Lo anterior aplica tanto a reparaciones mecánicas como a reparaciones de daños debido a accidentes o maltrato.
6.1.4.3 Para realizar modificaciones a la grúa, se deberá contar con la aprobación del fabricante.
6.2 Operación de Grúas
6.2.1 Todas las grúas...
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