Almacen clase mundial
POR: ING. LUIS ANIBAL MORA GARCÍA DIRECTOR: HIGH LOGISTICS GROUP
ESQUEMA SISTEMA LOGISTICO
PROVEEDORES FABRICACION PLANTAS DISTRIBUCION PRIMARIA DISTRIBUCION SECUNDARIA
CENTROS DE DISTRIBUCION
CLIENTES
PLANTAS
CENTROS DE DISTRIBUCION
INFORMACIÓN COSTOS E INDICADORES MATERIAL E INVENTARIOS1. CAOS OPERATIVO 2. INTEGRACION&PLANEACION 3. SUPPLY CHAIN MANAGEMENT 4. REVERSE AND GREEN
JEFES DE BODEGAS Y ALMACENES GERENTES CENTROS DISTRIBUCION PLATAFORMAS LOGISTICAS ALMACENES VERDES
RECICLAJE, ESTIBAS PLASTICAS 5. LOGISTICA WIRELESS (RFID ) ALMACENES ROBOTIZADOS
FUTURO CENTROS DE DISTRIBUCIÓN 2009-2016 MAÑANA
• El abastecimiento continuo cambiará la distribución interiorde los almacenes, dedicando menos espacio a las bodegas y más a las operaciones que incrementan el valor de la mercancía y reducción de costos. (Picking, Packing, Labeling y Shipping) • Latinoamérica se convertirá en sede de en centros de distribución y plataformas logísticas de transbordo y pre-distribución de productos importados de Sudeste asiático a EE.UU. y región latina con un valor agregadoen la ultima operación logística pre-entrega del producto (Packing and Shipping) llamado Posponment. • Los sistemas de introducción y obtención de datos por activación vocal desempeñaran un papel cada vez más importante.(Pick-To Light y Voz IP)
VIDEO BODEGAS ROBOTIZADAS
PRINCIPIOS OPERATIVOS MEJORES PRACTICAS EN CENTROS DE DISTRIBUCION Y ALMACENES
“PERFIL CLASE MUNDIAL”
VARIABLESCRITICAS DE ALAMCENAMEINTO
DISEÑO REDES LOGISTICAS
RECURSO HUMANO SISTEMAS DE ALMACENAMIENTO
EQUISO MANEJO DE MATERIALES OPERACIONES DE PICKING, PACKING Y SHIPPING RFID EN CEDIS
CATEGORIZACION “ABC” ESCATEGRAMA DE LA DEMANDA Y VARIABILIDAD
SISTEMA DE INDICADORES DE GESTION SISTEMAS DE INFORMACION Y TECNOLOGIAS
I. DISEÑO DE REDES LOGISTICAS
Descentralización vs CentralizaciónPuntos o zonas de Consumo
Oportunidades Inventarios Centros de Distribución
Entregas
Punto de Abastecimiento
DISEÑO DE REDES LOGISTICAS
DISEÑO DE REDES LOGISTICAS
RELACIÓN COSTO DE TRANSPORTE, NÚMERO BODEGAS E INVENTARIOS
COSTO DEL SISTEMA
$
COSTO DEL INVENTARIO Y SERVICIO
COSTO DEL TRANSPORTE
Pto equilibrio
NUMERO DE BODEGAS
CROSS DOCKING ES MOVER LA MERCANCIAA TRAVÉS DEL CENTRO DE DISTRIBUCIÓN DESDE RECIBO HACIA EMBARQUE SIN QUE HAYA ALMACENAMIENTO INTERMEDIO
MERCANCIA DE BAJO VOLUMEN ALMACENADA Y DESPACHADA CONJUNTAMENTE CON MERCANCIA DE CROSS-DOCKING MERCANCIA DE ALTO VOLUMEN BAJO CROSSDOCKING
CLIENTE 1
CLIENTE 2
CENTRO DISTRIBUCION FABRICANTE
CENTRO DISTRIBUCION
CAMIONES MULTIPRODUCTO
CLIENTE 3
ROTACION DE MERCANCIASConfiguración en Forma de “U”
n
Configuración más usada
n
n
Flexibilidad de muelles para despacho y recibo.
Acomoda posiciones de almacenamiento efectivas para recibo y despacho. Permite transacciones duales de acomodo y extracción
n
n
n
Minimiza las faldas para camiones y las vías
Oportunidades de expansión en tres direcciones
Receive
Order Selection Storage
Ship
HumanWare “Talento humano”
1. ESTÍMULOS E INCENTIVOS 2. CULTURA DE MEDICION Y MEJORAMIENTO CONTINUO
3. ENPOWERMENT (EMPODERAR PERSONAL)
4. INVOLUCRAR AL PERSONAL EN DECISIONES
EQUIPOS PARA MANEJO DE CARGAS
III. CARGUE Y DESCARGUE “PALETIZACION”
VIDEO ANCESTRAL
VIDEO
IV. SISTEMA DE ALMACENAMIENTO EVOLUCION
VIDEO ESTANTERIAS
CASO APLICADO CENTRO DISTRIBUCION FARMAZONA PANAMAAUTOPORTANTE
COMPARACION DE PASILLOS
OPTIMIZACION ESPACIOS DE ALMACENAMIENTO
VIDEO TRILATERAL
VIDEO1. ESTANTERIAS CEDIS\ASRS mini +unit loadB.MPG MINILOADS
VIDEO1. ESTANTERIAS CEDIS\MINILODAS.mpg
IV. EQUIPOS PARA MANEJO DE CARGAS
EVOLUCION EQUIPOS
VIDEO MONT
VIDEO EST II
VIDEO EST III
HIGIENE Y SEGURIDAD
NORMA ISO 18.000
Zonas de seguridad. (Productos...
Regístrate para leer el documento completo.