ALMACENAJE 20MOTORES

¿Fuera de la vista, fuera del programa?
Los motores de reserva también requieren de Mantenimiento
Por Cyndi Nyberg
Porque el tiempo de inactividad puede ser tan costoso, la mayoría de las instalaciones tienen
motores de sobra en el sitio para mantener la e producción constante cuando uno falla o
necesita una revisión. Pero, puede depender usted de los motores que tiene en el almacén?
Cómo ustedalmacena sus motores sobrantes, cambiará mucho las cosas en el desempeño
cuando mas los necesite. Siguiendo algunas pautas sencillas, usted puede cerciorarse de que
estarán en buen estado cuando necesite colocarlos en servicio.
Almacenaje a Corto Plazo
Ningún procedimiento especial es necesario para motores almacenados por unas cuantas
semanas – a menos que tengan calentadores de espacio. En esecaso, mantenga la
temperatura del viento entre 5 y 10° C encima de la temperatura del ambiente para prevenir
que se forme condensación dentro del motor. Si el motor será almacenado más de unas pocas
semanas, hay varias cosas que usted puede hacer para proteger los cojinetes y los bobinados.
Área de Almacenaje
El lugar ideal para almacenar un motor es dentro en un área limpia, seca y libre devibración. Si
esto no es posible, colóquelo en una tarima apropiada a su tamaño o con bloques y cúbralo
con una lona o plástico que se extienda hasta el suelo. Ate la lona apretadamente para evitar
que se infle y no permitir el paso de la humedad, pero permitiendo suficiente circulación de aire.
Dependiendo de la ubicación, realice las acciones necesarias para prevenir que insectos y
roedores hagan susnidos dentro del motor. Estos pueden dañar el aislamiento de las bobinas
o bloquear la ventilación y aperturas de drenado.
Cojinetes
La vibración excesiva de un motor no giratorio puede causar marcas de deformación (Figura 1).
Este tipo de daño será espaciado uniformemente en los mismos intervalos como los elementos
rodantes (Figura 2). Para prevenir esto, evite que los motores sean almacenadoscerca de
fuentes de vibración ambiental tales como vías de ferrocarril, caminos muy transitados y
compresores. Otra manera de prevenir esto, es girando el eje cada 1 – 3 meses. Girar el eje
cada 1 - 3 meses mantiene también las bolas, los rodillos y los circuitos lubricados. Esto es
especialmente importante para los motores que serán almacenados por un año o más.
(Consejo: Si usted tiene muchos ejespor girar, coloque la ranura en posición de las 12:00 para
empezar. Entonces avance cada eje 90 grados como usted completa cada ciclo de
mantenimiento. Así puede ver rápidamente si ha girado cada eje). La rotación periódica del eje
es muy importante para motores muy grandes con rotores pesados que pueden doblegarse si
los deja en una posición por demasiado tiempo. Gire esos ejes durante variosminutos en cada
intervalo de mantenimiento. Si el motor puede haber sido susceptible a la vibración mientras
esta almacenado, inspeccione los cojinetes para buscar un posible daño antes de instalar el
motor (ver la Figura 2). Otra manera de detectar daño a los cojinetes es de trabajar el motor sin
acoplarse y realizar el análisis de vibración. Siempre reemplace cojinetes dañados antes de
poner unmotor en servicio.
Figura 1

Las marcas de deformación causadas por la vibración en una condición de no
operación. Cuando los motores están sentados en almacenamiento, el impacto repetitivo
entre los elementos rodantes y las carreras llevan a un impacto de daño. Las
instalaciones situadas cerca de las vías del tren, carreteras transitadas o donde hay
mucho tráfico de camiones son particularmentevulnerables.
Lubricación
Al almacenar motores que los cojinetes han sido lubricados con grasa, llene las cavidades del
cojinete a su capacidad – especialmente si los motores serán almacenados mucho tiempo.
Drene periódicamente pequeñas cantidades de grasa y reemplácela si contiene humedad u
otros contaminantes. Antes de poner el motor en servicio, reemplace la grasa con la que
recomienda el...