almacenamiento y transporte de aceites y grasas

CAC/RCP 36-1987

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CÓDIGO INTERNACIONAL DE PRÁCTICAS RECOMENDADO
PARA EL ALMACENAMIENTO Y TRANSPORTE
DE ACEITES Y GRASAS COMESTIBLES A GRANEL
CAC/RCP 36-1987 (Rev.1-1999, Rev.2-2001, Rev.3-2005, Rev.4-2011)
1.

ÁMBITO DE APLICACIÓN

El presente Código de Prácticas se aplica a la manipulación, almacenamiento y transporte de todos los aceites
y grasas crudos o elaboradosa granel.
2.

INTRODUCCIÓN

2.1

Observaciones generales

Los aceites y grasas pueden sufrir tres tipos de deterioro durante las operaciones a las que se hace referencia en
el presente Código. La susceptibilidad de deterioro de los aceites y grasas depende de varios factores, en
particular del tipo de aceite o grasa, de si se trata de aceites o grasas sin refinar o total o parcialmenterefinados
y de si contienen o no impurezas. Estas características deberán tenerse en cuenta al almacenar y transportar el
aceite.
2.1.1

Oxidación

El contacto de los aceites y grasas con el oxígeno presente en la atmósfera provoca cambios químicos que
causan un empeoramiento cualitativo de estos productos. Una refinería de aceite comestible puede corregir
algunos de los efectos de laoxidación, con un mayor grado de elaboración que ocasiona en consecuencia un
costo extra. Sin embargo, los efectos pueden ser tan graves que resulta imposible la rectificación.
Lo más conveniente es reducir el período de contacto con el aire y en este principio se basan varias de las
recomendaciones. El proceso de oxidación es más rápido según aumentan las temperaturas. Por consiguiente,
cadaoperación debe ser efectuada a la temperatura más baja posible. También aumenta en gran medida el
proceso de oxidación por la acción catalizadora del cobre o las aleaciones de cobre, incluso cuando se trata de
trazas (ppm). Por consiguiente, el cobre y las aleaciones de cobre deben ser rigurosamente excluidos de estos
sistemas. Otros metales, por ejemplo el hierro, también tienen un efectocatalizador, aunque menor que el del
cobre.
2.1.2

Hidrólisis

La descomposición de las grasas en ácidos grasos se facilita con la presencia de agua, particularmente a altas
temperaturas. También se estimula la hidrólisis por la acción de determinados microorganismos. Los depósitos
en los que se almacena o transporta el aceite deberán estar siempre limpios y secos antes de ser utilizados.
2.1.3Contaminación

La contaminación no deseada puede provenir de residuos de un material utilizado anteriormente con el
equipo, de la suciedad, la lluvia o el agua de mar, o de la adición accidental de un producto diferente. En las
instalaciones de almacenamiento y en los buques puede ser especialmente difícil asegurar la limpieza de las
válvulas y tuberías, sobre todo cuando son comunes paradepósitos diferentes. La contaminación se evita con
un buen diseño de los sistemas, adoptando hábitos adecuados de limpieza y un servicio eficaz de inspección, y en
los buques se evita transportando aceites en un sistema de depósitos separados, en los que las
mercancías transportadas anteriormente están incluidas en la Lista del Codex de Cargas Anteriores
Aceptables disponible en el Apéndice 2de este Código.
La contaminación se evita también rechazando los depósitos en que se hayan transportado, como carga
anterior, productos que estén incluidos en la Lista del Codex de cargas inmediatamente anteriores prohibidas,
en el Apéndice 3 del presente Código.
Las cargas anteriores no incluidas en las Listas del Codex de Cargas Aceptables o Prohibidas solo pueden ser
utilizadas si estánaprobadas por las autoridades competentes de los países importadores.
En espera de la finalización de las listas, los operadores podrían aprovechar las orientaciones relevantes
ofrecidas por las listas y datos que aparecen en la bibliografía del Apéndice 4.

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Para determinar si una sustancia es aceptable como carga inmediatamente anterior, las autoridades...