Almacenes portuarios

Sistemas de almacenaje
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Almacenamiento convencional Almacenamiento compacto o drive Almacenamiento dinámico Almacenamiento móvil

Almacenamiento convencional
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Mezcla demercancía paletizada con artículos sueltos manipulados en forma manual.
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Niveles altos se destinan para paletas completas Niveles bajos para preparación manual y picking

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Necesariosen almacenes con gran variedad de referencias paletizadas de cada producto. Zona de almacenamiento con estanterías de un acceso en laterales y doble acceso al centro

Estanterías convencionales
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Estructura de varios niveles y separación de acuerdo a medidas de las cargas No son profundos y se accede a la mercancía Combinación de estanterías de paletas y de picking

Estanteríasconvencionales
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Según la base de los estantes
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De bandeja: de panel metálico o estante de madera, puede ser sustituido por cajones, gavetas, etc. De paletización: formada porlargueros o barras horizontales para apoyar las paletas.

Pueden estar sobre raíles para desplazamiento lateral.

Almacenamiento compacto
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Forman bloques de mercancías paletizadas hastaaltura permisible por los equipos Estanterías Drivers: se utiliza de acuerdo características del producto y espacio
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Drive-in: permite la entrada de vehículos apiladores o montacargas en suinterior, los estantes forman calles interiores.

Almacenamiento Compacto

Almacenamiento compacto
Drive-through: forma de isla, en ambos frentes forman pasillos de maniobra y circulación Equipospueden pasar a través de ellos. Permite el criterio FIFO, la carga se puede mover por ambos extremos.
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Almacenamiento compacto
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Ventajas: mejor provecho de superficie y volumen. Mejorprotección a la mercancía, no hay peligro de aplastamiento y reducción de costes. Desventajas: una sola referencia por pasillo, dificultad para manipular mercancía dentro, exigencia de equipos...