Alta Monta A

Conducción defensiva
en alta montaña
Manual Alumno

OBJETIVOS DEL CURSO
CONTENIDOS DEL CURSO
GUÍA DE AUTOEVALUACIÓN

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2 - 26
27 - 29

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OBJETIVOS

TEMARIO

•Identificar los riesgos de accidentes, que
se presentan en diferentes situaciones de
conducción de vehículos en alta montaña.

I.- Planificación del viaje.
II.- Conduciendo en la montaña.

•Conocer las medidas de prevención, para losriesgos presentados en diferentes situaciones
de conducción de vehículos en alta montaña.

III.- Condiciones climáticas adversas.

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INTRODUCCIÓN
Conducir en zonas montañosas presenta
riesgos adicionales, a los que comúnmente se
encuentran en las calles y caminos.
Ello se produce, por las mayores exigencias
que imponen las prolongadas pendientes y las
curvas pronunciadas, así como también lasdiferencias que provoca en la superficie de la
calzada la presencia de barro, nieve o hielo.
Considerando que los accidentes de tránsito
más serios que se registran en estos lugares,
ocurren precisamente porque los conductores
actúan
inadecuadamente
ante
tales
condiciones adversas, perdiendo el control
del vehículo, se presenta este curso, dirigido
especialmente a quienes, careciendo de la
experiencianecesaria, deben ir por razones
laborales o de paseo a algún lugar cordillerano
y que, por lo tanto, están más expuestos a sufrir
accidentes.

Conducción defensiva en alta montaña

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I.- Planificación del viaje

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RECOMENDACIONES GENERALES
Al panificar un viaje, laboral o de paseo, por
la montaña, se debe tomar el tiempo que sea
necesario para revisar el estado del vehículo. Lo
anterior esporque las características de la ruta
en montaña, hace que estos aspectos cobren
vital importancia
Aspectos a controlar:
•Frenos.
•Dirección.
•Neumáticos (presión y estado).
•Batería (con carga adecuada).
•Nivel de aceite.
•Luces.
•Depósito de agua.
•Rueda de repuesto (existencia y estado).
•Nivel de combustible.
•Caja herramientas.

•Elementos adicionales (bidón agua, pala,
cuñas, cable remolque(perlón o acero
trenzado) con longitud mínima de 3 metros,
sacos paperos, linterna, botiquín primeros
auxilios, frazadas y víveres si el viaje es largo o
las condiciones extremas).
RECOMENDACIONES ADICIONALES PARA EL
INVIERNO
•Considerar llevar un rociador spray
antiempañante más un rascador de hielo.
•Verificar que el sistema de enfriamiento del
motor se encuentre al nivel máximo.
•Verificar eladecuado funcionamiento del
mecanismo antihielo (defroster) de la luneta
trasera de su vehículo.
•Asegurar el funcionamiento de plumillas
(presión contra parabrisas y estado) y nivel de
líquido limpiador.
•Verificar eventuales fugas de monóxido de
carbono provenientes del escape del vehículo,
hacia el interior de la cabina.
•Llevar un número adecuado de cadenas
con sus respectivos tensores yeslabones
transversales adicionales.
Conducción defensiva en alta montaña

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EFECTOS DE LA ALTURA
Al subir geográficamente con respecto al nivel
del mar, se experimenta una sensación de
hipoxia (menor cantidad de oxígeno disponible
para el organismo). Esto ocurre generalmente a
más de 2.500 ó 3.000 metros de altura.
El cuerpo reacciona ante esta situación, para
mantener la ventilación normal de lascélulas
a través de la hiperventilación (respiración
más rápida) o de la taquicardia (latidos más
rápidos).
Lo anterior trae una carga adicional para el
corazón y los pulmones. Por lo tanto, es
imprescindible conocer la altura geográfica en
donde se pretende llegar, ya que si no se ha
controlado el estado de salud a través de, por
ejemplo, un examen preocupacional de altura
geográfica, puede traerproblemas de salud,
los que en casos extremos puede producir la
muerte por edema pulmonar o edema
cerebral.

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II.- Conduciendo en la montaña

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ASPECTOS GENERALES

MEDIDAS PARA MANTENER LA VISIBILIDAD

El conductor debe conducir descansado,
cómodo y relajado. Todo lo anterior debe ser
reflejo de un buen estado físico y síquico. El no
manejar bajo estas circunstancias, podría ser
fatal.

Por el...