alternador
Páginas: 11 (2588 palabras)
Publicado: 16 de enero de 2014
Comprobaciones en el alternador
El alternador, al igual que la dinamo, debe responder en su funcionamiento a las características indicadas por el fabricante para cada tipo de alternador; de ahí que si por cualquier causa ha tenido que ser desmontado del vehículo o ha sido reparado, debe someterse a una verificación de funcionamiento en el banco de pruebas con el objeto de garantizar superfecto y eficaz comportamiento en el vehículo.
Control en el banco de pruebas
Las pruebas de funcionamiento a realizar en los alternadores consisten en obtener sus curvas características de tensión y potencia, de acuerdo con los datos suministrados por el fabricante; para ello se monta el alternador en el banco, en su posición de funcionamiento, y con un sistema de amarre al mismo similar al delvehículo, realizando el conexionado a un circuito exterior de carga, y conexionando su circuito de excitación, según el tipo de alternador, y siguiendo las especificaciones del fabricante.
Sea cual sea el tipo de alternador, convencional o con regulador incorporado, las pruebas a realizar son las siguientes;
— Prueba de tensión.
— Prueba de funcionamiento del regulador.
— Prueba de carga ymáxima potencia.
Alternadores convencionales
Acoplado el alternador al banco, y conexionado el mismo auto excitado con un circuito de carga exterior y con un voltímetro y un amperímetro, se pueden realizar las siguientes pruebas de funcionamiento:
Prueba de tensión.
Hacer girar el alternador a 800 6 900 r. p. m. y comprobar en el voltímetro la tensión alcanzada en bornes del mismo, lacual debe ser igual (o mayor) a 13,5 6 27 voltios, según la tensión nominal de la maquina.
Prueba de carga y máxima intensidad.
Se hace girar el alternador a 2 500 y 5 000 r. p. m. sucesivamente, ajustando con el reóstato la tensión en bornes, a 13,5 d 27 V, obtenidos anteriormente, y se comprueban en el amperímetro las corrientes de carga y máxima potencia obtenidas a esas revoluciones;corrientes que deben responder a las establecidas para el mismo, según las características del fabricante (de 25 a 40 amperios).
Alternadores con regulador incorporado
Estos alternadores suelen llevar incorporado un tipo de regulador electrónico formando un solo conjunto con la maquina, debiéndose realizar las pruebas sin desconectar las conexiones que los unen; además han de ajustarse alconexionado de las características indicadas por el fabricante para cada tipo de alternador, ya sea con el positive o con el negativo a masa, para evitar el deterioro del regulador.
Prueba de funcionamiento del regulador.
Establecido el conexionado correspondiente según el tipo de alternador, poner en marcha el motor del banco y hacer girar lentamente el alternador hasta su velocidad de cierre(inicio de carga); se observara como la tensión en el voltímetro va subiendo hasta alcanzar la tensión de regulación (unos 14,1 V); tensión a la cual la lámpara de control, si la hay, debe apagarse.
Aumentar la velocidad hasta 4 000 r. p. m. y regular por medio del reóstato la corriente de carga a unos 5 amperios, comprobando que la tensión de regulación se mantiene constante. Si la corriente decarga inicial es superior a la pre-vista, indicada en el cuadro de características de la máquina para esta prueba, por estar muy descargada la batería del banco, desconectar esta y regular la intensidad con el reóstato.
Prueba de carga y máxima potencia.
Para obtener la curva característica del alternador, hacer funcionar el mismo a 2 500 y 5 000 r. p. m. sucesivamente, regulando en ambasvelocidades por medio del reóstato la tensión en bornes a 13,5 6 27 voltios, y leer en el amperímetro las corrientes de carga y máxima potencia obtenidas a dichas revoluciones, las cuales deben corresponder con las especificadas en las características de la máquina para cada tipo de alternador.
Diagnostico de averías
Si durante las pruebas de funcionamiento en el banco los valores obtenidos no...
El alternador, al igual que la dinamo, debe responder en su funcionamiento a las características indicadas por el fabricante para cada tipo de alternador; de ahí que si por cualquier causa ha tenido que ser desmontado del vehículo o ha sido reparado, debe someterse a una verificación de funcionamiento en el banco de pruebas con el objeto de garantizar superfecto y eficaz comportamiento en el vehículo.
Control en el banco de pruebas
Las pruebas de funcionamiento a realizar en los alternadores consisten en obtener sus curvas características de tensión y potencia, de acuerdo con los datos suministrados por el fabricante; para ello se monta el alternador en el banco, en su posición de funcionamiento, y con un sistema de amarre al mismo similar al delvehículo, realizando el conexionado a un circuito exterior de carga, y conexionando su circuito de excitación, según el tipo de alternador, y siguiendo las especificaciones del fabricante.
Sea cual sea el tipo de alternador, convencional o con regulador incorporado, las pruebas a realizar son las siguientes;
— Prueba de tensión.
— Prueba de funcionamiento del regulador.
— Prueba de carga ymáxima potencia.
Alternadores convencionales
Acoplado el alternador al banco, y conexionado el mismo auto excitado con un circuito de carga exterior y con un voltímetro y un amperímetro, se pueden realizar las siguientes pruebas de funcionamiento:
Prueba de tensión.
Hacer girar el alternador a 800 6 900 r. p. m. y comprobar en el voltímetro la tensión alcanzada en bornes del mismo, lacual debe ser igual (o mayor) a 13,5 6 27 voltios, según la tensión nominal de la maquina.
Prueba de carga y máxima intensidad.
Se hace girar el alternador a 2 500 y 5 000 r. p. m. sucesivamente, ajustando con el reóstato la tensión en bornes, a 13,5 d 27 V, obtenidos anteriormente, y se comprueban en el amperímetro las corrientes de carga y máxima potencia obtenidas a esas revoluciones;corrientes que deben responder a las establecidas para el mismo, según las características del fabricante (de 25 a 40 amperios).
Alternadores con regulador incorporado
Estos alternadores suelen llevar incorporado un tipo de regulador electrónico formando un solo conjunto con la maquina, debiéndose realizar las pruebas sin desconectar las conexiones que los unen; además han de ajustarse alconexionado de las características indicadas por el fabricante para cada tipo de alternador, ya sea con el positive o con el negativo a masa, para evitar el deterioro del regulador.
Prueba de funcionamiento del regulador.
Establecido el conexionado correspondiente según el tipo de alternador, poner en marcha el motor del banco y hacer girar lentamente el alternador hasta su velocidad de cierre(inicio de carga); se observara como la tensión en el voltímetro va subiendo hasta alcanzar la tensión de regulación (unos 14,1 V); tensión a la cual la lámpara de control, si la hay, debe apagarse.
Aumentar la velocidad hasta 4 000 r. p. m. y regular por medio del reóstato la corriente de carga a unos 5 amperios, comprobando que la tensión de regulación se mantiene constante. Si la corriente decarga inicial es superior a la pre-vista, indicada en el cuadro de características de la máquina para esta prueba, por estar muy descargada la batería del banco, desconectar esta y regular la intensidad con el reóstato.
Prueba de carga y máxima potencia.
Para obtener la curva característica del alternador, hacer funcionar el mismo a 2 500 y 5 000 r. p. m. sucesivamente, regulando en ambasvelocidades por medio del reóstato la tensión en bornes a 13,5 6 27 voltios, y leer en el amperímetro las corrientes de carga y máxima potencia obtenidas a dichas revoluciones, las cuales deben corresponder con las especificadas en las características de la máquina para cada tipo de alternador.
Diagnostico de averías
Si durante las pruebas de funcionamiento en el banco los valores obtenidos no...
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