Am rica Latina entre 1850 y 1904

 
 

América Latina entre 
1850­1904 
 

 
 
 
 

Trabajo realizado por Florencia Colotuzzo y Florencia Camaño 3°3 
Colegio Nacional José Pedro Varela 
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Índice 
 
El canal de Panamá
La formación de los Estados latinoamericanos
Caudillos y militares
Argentina: la nación dividida
Liberales y conservadores
La consolidación de los Estados nacionalesLa política exterior de los nuevos Estados ( I )
La guerra contra el Paraguay (1865­1870)
La política exterior de los nuevos Estados ( II )
La guerra del Pacífico (1879­1883)
Cuba, la codiciada
América Latina en el mercado mundial ( I )
El fortalecimiento de las economías exportadoras
Monoproducción y crecimiento hacia afuera
América Latina en el mercado mundial (II)
El imperio informal británico
El peso de la deuda pública
Bibliografía
 
  
 
 
 
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El canal de Panamá 
 
Sus  orígenes  se  remontan  al  siglo  XVI  cuando  Carlos  V  por  medio  de  un  decreto 
emitido  en  1534  propició  el primer  estudio para la construcción de una ruta entre ambos 
océanos. 
Una  idea  que  surgió  después  de  que  Vasco  Núñez  de  Balboa  cruzara  el  Istmo  dos 
décadas  antes   y   se  diera  cuenta  de  la  poca  distancia que  separaba  el  Atlántico  del 
Pacífico. No obstante, la empresa se abandonó por imposible. 
Tuvieron  que  pasar   más  de  tres  siglos  hasta  que  Estados  Unidos y Francia retomaran la 
idea. 
Francia inició los trabajos en 1880, fue precisamente la fiebre  del oro de  California entre 
1848  y  1855,  que  provocó  un  enorme   movimiento de personas desde el este al oeste del continente americano, uno de los detonantes de este renovado interés. 
Sin  embargo,  el  proyecto  inicial  de  EE.UU.  era  construir  el  canal  en  Nicaragua,  tal 
como  planteó  en  1876  la  Comisión  del  Canal  Interoceánico  creada  por   el  presidente 
Grant. 
Pero  paralelamente  Francia  también  perseguía  el  mismo  objetivo.  Así,  el  5  de  julio  de 
1874  el  conde  Ferdinand  de Lesseps  fundó  la  Compañía  Universal  del  Canal 
Interoceánico con el propósito de construir un canal por Panamá. 
De  esta  manera,  en  1880,  los  franceses  comenzaron  las  construcciones  de  un  canal 
interoceánico  en  Panamá,  que  en  aquel  momento  era  parte  de  lo  que  hoy  en  día  es 
Colombia.  Duró  casi  20  años,  hasta  que  a  causa  de  un  fraude  financiero  las  obras tuvieron que detenerse. 
De  la  Compañía  Universal  ­que  se  quedó  sin  fondos  en  1889 y ante la imposibilidad de 
atraer  más  capital  se  acabó  disolviendo­  se  pasó  a  la  Nueva   Compañía  del  Canal  y  los 
trabajos  de  excavación  avanzaron  significativamente  guiados  por  el  ingeniero  Phillipe 
Bunau­Varilla,  pero,  a  través  de  éste,  en  1902  Estados  Unidos  negoció  a la  compañía 
francesa  la  compra  de los derechos de construcción (valuada en 40 millones de dólares), 
sin  embargo  el  gobierno  de  Colombia  no  aceptó  las  condiciones  propuestas.  Por  lo que 
desde  Washington  se  estimuló  la  separación  de  Panamá  de  Colombia  y  su  constitución 
como  Estado  independiente.  En  1903  se  proclamó  la  independencia  de  Panamá  y  el 

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 nuevo  gobierno  firmó  un  tratado  que consistía en otorgar a Estados Unidos la concesión 
de soberanía a perpetuidad sobre el Canal y zonas adyacentes. 
Colombia  recibió  una  indemnización  de  25  millones  de  pesos.  Finalmente  el  Canal  fue 
inaugurado en 1914. 
En  1977,  se  firmó  un  tratado  en  el  que  Estados  Unidos  se  comprometió  a  devolver  a 
Panamá  el  control  total  del   Canal  en  el  año  2000, tras años de reclamos por parte de los 
panameños.  A  partir  de  ese  momento,  la  República  de  Panamá  asumió  la  total  
responsabilidad por la administración, funcionamiento y mantenimiento del Canal. 
  

La formación de los Estados latinoamericanos 
 
Hacia  1775,  el  mundo  americano  era  dependencia  colonial  de  Europa.  En  medio ...