Amarra Eficiente

AMARRA EFICIENTE DE UNA NAVE


1. SISTEMA DE AMARRA AYUDA A:

a) Posicionar
b) Mover
c) Desamarrar

2. ACTUA CONTRA FUERZAS DE:

a) Viento
b) Corriente
c) Oleaje por tránsitos
d) Olasy marejada
e) Cambio de franco bordo

3. CRITERIO DE CONSTRUCCION DE MUELLES

a) Viento de 60 nds, corriente del través 0,75 nds o de proa/popa 3nds
b) Costos de construcción aceptables4. MAGNITUD DE LAS FUERZAS CONSIDERADAS

a) Viento de 60 nds, su fuerza es 4 veces comparada con la del viento de 30 nds.
b) Corriente de 3 nds, su fuerza es 9 veces comparada con la decorriente. de 1 nd.
c) Velocidad del viento aumenta con la altura sobre el mar, 60 nds a 10 mts es igual a 75 nudos a 30 mts, y a 30 nds a 2 mts.
d) Por lo anterior el franco bordo esimportante.
e) Corriente es más significativa cuando el claro bajo la quilla es poco.
f) En todo caso lastrar reduce efecto de las fuerzas, ya que el viento tiene mayor efecto que lacorriente.
g) Regular espías cuando esté atracado (cambio de calados y de altura marea).
h) Interacción afecta a nave muy cargada y con poco claro bajo la quilla.
i) Modelo esquema deamarra. Efecto espía cortas y de los largos de proa y popa.

5. ESPIAS SINTETICAS Y CABLES

a) Carga mínima de ruptura y su elasticidad.
b) Tamaño de las espías y su maniobrabilidad. Buque degran tamaño con huinches automáticos.
c) Estiramiento de espía nylon a máxima carga es de 30%, en un cable es de 1,5 %.
d) En VLCC es importante usar cables por lo anterior. Espías deARAMIDA.
e) Primera espía a tierra sintética flotante, para un manejo fácil de la embarcación de amarra.
f) Compartir la carga. Tamaño, largo, dirección. La mas corta soporta 2/3 de lacarga, la mas larga solo 1/3.
g) Diámetro uniforme.
h) Angulo vertical 30º efectividad 87% - 45º efectividad 71%.
i) Problema de falta de elasticidad de cable. Agrega trozo de nylon.