Ambiente

SENSIBILIZACIÓN SOCIAL Y AMBIENTAL A UN GRUPO DE TAXISTAS EN LA CIUDAD DE VILLAVICENCIO











SENSIBILIZACIÓN SOCIAL Y AMBIENTAL A UN GRUPO DE TAXISTAS EN LA CIUDAD DE VILLAVICENCIO





PROYECTO DE METODOLOGÍA DE LA INVESTIGACION


Pág.

1. Identificar la idea
2. Titulo del proyecto
3. Planteamiento del problema
4. Justificación5. Objetivo
6. Justificación
7. Marco referencial
* Marco teorico
* Marco legal
* Marco conceptual
* Marco espacial
* Marco temporal
8. Metodología
9. Fuentes de informacion

IDENTIFICAR LA IDEA

Sensibilizacion social y ambiental a un grupo de 300 taxistas en la ciudad de Villavicencio.

TITULO DEL PROYECTO

“Sensibilización social y ambiental a ungrupo de 300 taxistas en la ciudad de Villavicencio”

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En Villavicencio se ve un fenómeno muy significativo en el transporte público más específicamente en la comunidad taxista y es la falta de sensibilización y cultura social y ambiental.

CAPACIDAD INSTALADA
Oferta de transporte

Empresas de transporte Colectivo

EMPRESAS DE TAXI

Según la informaciónsuministrada por la Secretaría de Tránsito y trasporte municipal, se presentan a la fecha siete empresas afiliadas de transporte público colectivo (Tabla No. 2) y 11 empresas de Taxi inscritas (Tabla No.3).

Además se encontró un total de 225 semáforos en toda la ciudad, ubicados en 35 cruces estratégicos y 78 vehículos de tracción animal inscritos en el municipio. Desde el año 1990 hasta el año2009, se han inscrito 29.392 vehículos en el municipio de Villavicencio. Desde el año 1990 hasta el año 1994 se presentó un crecimiento del parque automotor en 3221 vehículos inscritos en ese año y luego el municipio presentó un decrecimiento en la inscripción manteniendo esa tendencia hasta el año 2001, en donde sólo se inscribieron 819 vehículos; en los años 2001 a 2006, se presenta nuevamente uncrecimiento del número de vehículos inscritos en el municipio para un máximo de 3.108 vehículos en el 2006 y nuevamente un decrecimiento anual hasta el año 2009.
Los automóviles inscritos desde el año 1990 hasta la fecha representan un 30% del parque automotor, las motocicletas representan un 48% y el 23% restante pertenece a los demás tipos de vehículos inscritos en el municipio, para un totalacumulado de 29.433 vehículos que conforman el parque automotor (ver Tabla No. 5).

TRANSPORTE

De acuerdo con la información suministrada por las empresas de transporte público colectivo, se estima que el número de viajes diarios ascendió a 207.761 para el año de 2008. Por otra parte los informes de movilización de pasajeros que presentó el DANE según encuesta realizada a los hogares, muestranun promedio para el mismo año de 205.287 viajes.
La misma encuesta determinó que en la ciudad se realizaron 625,080 viajes al día lo que significa una tasa de generación de viajes cercana a 1,53 viajes por persona, suponiendo como base de cálculo la población total del municipio. Otros estudios que han revisado la situación de Villavicencio estimaron para el mismo año una tasa de 1,61. Este valores alto en comparación con otras tasas registradas para ciudades de mayor población, lo que indica la alta actividad de la capital del Meta. Según la encuesta del 2008, del total de viajes diarios el 33.3% utilizó el transporte público colectivo, el 25.9 % viajó a pie, el 13.5% en motocicleta, el 9.8% en taxi, el 6.8% en vehículo privado y el resto 10.7% de otras formas.
La encuesta tambiénentrega información relevante acerca de la distribución de los viajes en el día. Durante la hora pico de la mañana se realizan 18,325 viajes, en la hora pico del medio día 20,665 y en la hora pico de la tarde 19,177. Este comportamiento demuestra un porcentaje de concentración de viajes en una hora (en horas de máxima demanda) de entre el 8.8% y el 9.9% que es consistente con los patrones de...