amef
Páginas: 13 (3149 palabras)
Publicado: 14 de noviembre de 2013
Título: AMEF
Introducción:
AMEF fue desarrollada en el ejercito de los Estados Unidos de Norteamérica por los ingenieros de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), a raíz de un procedimiento militar (MIL-P-1629) titulado como "Procedimiento para la Ejecución de un Modo de Falla, Efectos y Análisis de criticidad". Este procedimiento fue elaborado el 9 de noviembre de 1949 yera empleado como una técnica para evaluar la confiabilidad y determinar los efectos de las fallas de los equipos y sistemas, en el éxito de la misión y la seguridad del personal o de los equipos.
En 1988 la Organización Internacional para la Estandarización (ISO), publicó la serie de normas ISO 9000 para la gestión y el aseguramiento de la calidad; los requerimientos de esta serie llevaron amuchas organizaciones a desarrollar sistemas de gestión de calidad enfocados hacia las necesidades, requerimientos y expectativas del cliente, entre estos surgió el área automotriz QS 9000. Por lo tanto, Chrysler Corporation, Ford Motor Company y General Motors Corporation enriquecieron esta metodología en un esfuerzo para estandarizar los sistemas de calidad de los proveedores; teniendo queemplear Planeación de la Calidad del Producto Avanzada (APQP), que necesariamente debe incluir al AMEF de diseño y de proceso, así como también un plan de control.
En diciembre de 1992, el grupo acción automotriz industrial (AIAG) termina el manual de referencia y en febrero de 1993 junto con la Sociedad Americana para el Control de Calidad (ASQC) registraron las normas de AMEF para suimplementación en la industria. Estas normas son el equivalente al procedimiento técnico de la Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE J - 1739.
Actualmente, el AMEF se ha popularizado en todas las empresas automotrices americanas y ha empezado a ser utilizado en diversas áreas de una gran variedad de empresas a nivel mundial.
Desarrollo:
El Análisis del modo y efectos de las fallas potenciales, AMEF,es un proceso sistemático para la identificación de las fallas potenciales del diseño de un producto o de un proceso antes de que éstas ocurran, con el propósito de eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a las mismas.
Por lo tanto, el AMEF puede ser considerado como un método analítico estandarizado para detectar y eliminar problemas de forma sistemática y total, cuyos objetivosprincipales son:
• Identificar, definir, priorizar y eliminar fallas conocidas y/o potenciales de un sistema, diseño o proceso de manufactura, antes de que lleguen al cliente.
• Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas asociadas con el diseño y manufactura de un producto.
• Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeño del sistema
• Identificarlas acciones que podrán eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra la falla potencial
• Analizar la confiabilidad del sistema
• Documentar el proceso
El AMEF puede estar enfocado a tres tipos de aplicaciones específicas, como son:
• El AMEF de Concepto tiene como alcance plasmar la percepción del sistema, subsistema o componente.
• El AMEF de Diseño se usa para analizar unproducto al nivel de sistema o subsistema, antes de que se libere para la producción.
• El AMEF de Proceso es utilizado para analizar las etapas en la fabricación, montaje y los planes de control resultantes.
En el 2000, la actualización del AMEF incorpora aplicaciones para el Medio Ambiente, Maquinaria, Software y de Atributos.
Sin embargo este método es comúnmente utilizado paraevaluar diseño de productos y diseño de procesos y ambos son básicamente idénticos en su construcción. Aunque tienen objetivos muy diferentes son a la vez interdependientes; es decir, el AMEF de diseño de un producto responde a la pregunta de “Cómo podría fallar este diseño para hacer lo que la ingeniería quiere que haga”, mientras que el AMEF de procesos responde a la pregunta de “Cómo podría...
Introducción:
AMEF fue desarrollada en el ejercito de los Estados Unidos de Norteamérica por los ingenieros de la National Aeronautics and Space Administration (NASA), a raíz de un procedimiento militar (MIL-P-1629) titulado como "Procedimiento para la Ejecución de un Modo de Falla, Efectos y Análisis de criticidad". Este procedimiento fue elaborado el 9 de noviembre de 1949 yera empleado como una técnica para evaluar la confiabilidad y determinar los efectos de las fallas de los equipos y sistemas, en el éxito de la misión y la seguridad del personal o de los equipos.
En 1988 la Organización Internacional para la Estandarización (ISO), publicó la serie de normas ISO 9000 para la gestión y el aseguramiento de la calidad; los requerimientos de esta serie llevaron amuchas organizaciones a desarrollar sistemas de gestión de calidad enfocados hacia las necesidades, requerimientos y expectativas del cliente, entre estos surgió el área automotriz QS 9000. Por lo tanto, Chrysler Corporation, Ford Motor Company y General Motors Corporation enriquecieron esta metodología en un esfuerzo para estandarizar los sistemas de calidad de los proveedores; teniendo queemplear Planeación de la Calidad del Producto Avanzada (APQP), que necesariamente debe incluir al AMEF de diseño y de proceso, así como también un plan de control.
En diciembre de 1992, el grupo acción automotriz industrial (AIAG) termina el manual de referencia y en febrero de 1993 junto con la Sociedad Americana para el Control de Calidad (ASQC) registraron las normas de AMEF para suimplementación en la industria. Estas normas son el equivalente al procedimiento técnico de la Sociedad de Ingenieros Automotrices SAE J - 1739.
Actualmente, el AMEF se ha popularizado en todas las empresas automotrices americanas y ha empezado a ser utilizado en diversas áreas de una gran variedad de empresas a nivel mundial.
Desarrollo:
El Análisis del modo y efectos de las fallas potenciales, AMEF,es un proceso sistemático para la identificación de las fallas potenciales del diseño de un producto o de un proceso antes de que éstas ocurran, con el propósito de eliminarlas o de minimizar el riesgo asociado a las mismas.
Por lo tanto, el AMEF puede ser considerado como un método analítico estandarizado para detectar y eliminar problemas de forma sistemática y total, cuyos objetivosprincipales son:
• Identificar, definir, priorizar y eliminar fallas conocidas y/o potenciales de un sistema, diseño o proceso de manufactura, antes de que lleguen al cliente.
• Reconocer y evaluar los modos de fallas potenciales y las causas asociadas con el diseño y manufactura de un producto.
• Determinar los efectos de las fallas potenciales en el desempeño del sistema
• Identificarlas acciones que podrán eliminar o reducir la oportunidad de que ocurra la falla potencial
• Analizar la confiabilidad del sistema
• Documentar el proceso
El AMEF puede estar enfocado a tres tipos de aplicaciones específicas, como son:
• El AMEF de Concepto tiene como alcance plasmar la percepción del sistema, subsistema o componente.
• El AMEF de Diseño se usa para analizar unproducto al nivel de sistema o subsistema, antes de que se libere para la producción.
• El AMEF de Proceso es utilizado para analizar las etapas en la fabricación, montaje y los planes de control resultantes.
En el 2000, la actualización del AMEF incorpora aplicaciones para el Medio Ambiente, Maquinaria, Software y de Atributos.
Sin embargo este método es comúnmente utilizado paraevaluar diseño de productos y diseño de procesos y ambos son básicamente idénticos en su construcción. Aunque tienen objetivos muy diferentes son a la vez interdependientes; es decir, el AMEF de diseño de un producto responde a la pregunta de “Cómo podría fallar este diseño para hacer lo que la ingeniería quiere que haga”, mientras que el AMEF de procesos responde a la pregunta de “Cómo podría...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.