Amor
Páginas: 5 (1208 palabras)
Publicado: 24 de octubre de 2014
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad de corriente al motor de arranque forzándolo a girar.
La cantidad enviada al solenoide también obliga al embolo enmovimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motor de arranque en movimiento y el operador del automóvil además se escucha un chasquido fuerte lo que indica que labatería tiene un cargo adicional.
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad de corriente al motor de arranque forzándolo a girar.
La cantidad enviada alsolenoide también obliga al embolo en movimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motor de arranque en movimiento y el operador del automóvil además se escucha unchasquido fuerte lo que indica que la batería tiene un cargo adicional.
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad de corriente al motor de arranque forzándolo agirar.
La cantidad enviada al solenoide también obliga al embolo en movimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motor de arranque en movimiento y el operadordel automóvil además se escucha un chasquido fuerte lo que indica que la batería tiene un cargo adicional.
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad decorriente al motor de arranque forzándolo a girar.
La cantidad enviada al solenoide también obliga al embolo en movimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motorde arranque en movimiento y el operador del automóvil además se escucha un chasquido fuerte lo que indica que la batería tiene un cargo adicional.
Un solenoide se define como una bobina de alambra, normalmente con la forma de un cilindro largo, que al transportar una corriente se asemeja a un imán de modo que un núcleo móvil es atraído a la bobina cuando fluye una corriente. Una definiciónmás sencilla es que un solenoide es una bobina y un núcleo de hierro móvil usados para convertir energía eléctrica en energía mecánica. Los solenoides han existido por décadas pero ahora varían en tamaño de menos de un cuarto de pulgada a más de 15 pulgadas de diámetro, con salidas de fuerza desde menos de una onza hasta una tonelada.
Monografias.com
Hay dos leyes básicas que gobiernan los...
La cantidad enviada al solenoide también obliga al embolo enmovimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motor de arranque en movimiento y el operador del automóvil además se escucha un chasquido fuerte lo que indica que labatería tiene un cargo adicional.
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad de corriente al motor de arranque forzándolo a girar.
La cantidad enviada alsolenoide también obliga al embolo en movimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motor de arranque en movimiento y el operador del automóvil además se escucha unchasquido fuerte lo que indica que la batería tiene un cargo adicional.
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad de corriente al motor de arranque forzándolo agirar.
La cantidad enviada al solenoide también obliga al embolo en movimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motor de arranque en movimiento y el operadordel automóvil además se escucha un chasquido fuerte lo que indica que la batería tiene un cargo adicional.
El solenoide de arranque es un pequeño dispositivo magnético que recibe una pequeña cantidad de corriente cuando se gira la llave a la posición de arranque. Esa corriente provoca un cambio fuerte para cerrar el interior del motor de arranque el cual envía una gran cantidad decorriente al motor de arranque forzándolo a girar.
La cantidad enviada al solenoide también obliga al embolo en movimiento que asu vez acciona piñón en el eje del motor de arranque hacia delante.
Problemas:
El solenoide de arranque no podrá funcionar si la batería esta baja o agotada. Con bajo consumo de energía, el solenoide no puede configurar el motorde arranque en movimiento y el operador del automóvil además se escucha un chasquido fuerte lo que indica que la batería tiene un cargo adicional.
Un solenoide se define como una bobina de alambra, normalmente con la forma de un cilindro largo, que al transportar una corriente se asemeja a un imán de modo que un núcleo móvil es atraído a la bobina cuando fluye una corriente. Una definiciónmás sencilla es que un solenoide es una bobina y un núcleo de hierro móvil usados para convertir energía eléctrica en energía mecánica. Los solenoides han existido por décadas pero ahora varían en tamaño de menos de un cuarto de pulgada a más de 15 pulgadas de diámetro, con salidas de fuerza desde menos de una onza hasta una tonelada.
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