amor
Páginas: 8 (1792 palabras)
Publicado: 30 de enero de 2015
La Niña
Santa Clara
«La Niña»
20141012 LaRabida6.jpg
Réplica de la carabela La Niña, en el Muelle de las Carabelas, La Rábida (Palos de la Frontera)
Banderas
Banner of arms crown of Castille Habsbourg style.svg
Historial
Astillero astilleros del puerto de la Ribera
Tipo Carabela
Operador Juan Niño
Iniciado entre 1487 y 1490
Destino desconocidoCaracterísticas generales
Desplazamiento 100,30 t apc
Eslora 21,40 metros
Manga 6,28 metros
Calado 1,78 metros
Propulsión vela
Tripulación 20 hombres
[editar datos en Wikidata]
Para otros usos de este término, véase La Niña (desambiguación).
La Niña fue una de las tres carabelas que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492, junto a La Pinta y la Santa María, que era la naocapitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Cristóbal Colón).nota 1 Posteriormente atravesó el Atlántico en muchas expediciones descubridoras y exploradoras del nuevo continente.
Astilleros de La Niña en el Puerto de Moguer.
Índice [ocultar]
1 Historia
2 Véase también
3 Referencias
4 Bibliografía
5 Enlaces externos
Historia[editar]
La Niña fue mandada construir en 1488por el armador moguereña Juan Niño, con maderas de pino y chaparro de los montes moguereños, en los antiguos astilleros del Puerto de Moguer. En su botadura sobre el Río Tinto, la nave recibió el nombre de Santa Clara en honor al Monasterio de Santa Clara de dicha localidad, aunque pasó a la posteridad con el nombre de sus propietarios, los hermanos Niño. 1 2
Los hermanos Niño tuvieron unadestacada participación en los preparativos y desarrollo del viaje descubridor. Una vez superadas las primeras reticencias al proyecto de Cristóbal Colón, se convirtieron en férreos defensores del viaje ultramarino y pusieron todo su empeño en llevar a cabo la empresa colombina. Convencieron a la marinería moguereña y al resto de marinos que habitualmente navegaban con ellos, para que se alistaran enel viaje descubridor. Aportaron, a su costa, la carabela La Niña, siendo los responsables de los preparativos de su nave, que se realizaron en julio de 1492, en el Puerto de Moguer, tal y como quedó recogido en las pleitos colombinos.1
La Niña partió al viaje descubridor, el 3 de agosto de 1492, contando como capitán a Vicente Yáñez Pinzón, con Juan Niño como propietario y maestre, y llevandouna tripulación total entre diecinueve y veintidós personas. Una lista de las más completas de la misma puede ser:3
Tripulación de la Carabela “La Niña”
1.- Vicente Yáñez Pinzón, capitán (Palos)
2.- Juan Niño, propietario y maestre (Moguer)
3.- Sancho Ruiz de Gama, piloto
4.- Bartolomé Roldán, aprendiz de piloto (Moguer)
5.- Bartolomé García, contramaestre (Moguer)
6.- Maestre Alonso,físico (Moguer)
7.- Alonso de Morales, carpintero (Moguer)
8.- Francisco Niño, marino (Moguer)
9.- Juan Arraes, marino (Moguer)
10.- Andrés de Huelva
11.- Diego Lorenzo
12.- Fernando de Triana
13.- García Alonso
14.- Juan Arias, grumete
15.- Juan Romero
16.- Miguel de Soria, sirviente
17.- Pedro Arraes (Moguer)
18.- Pedro Sánchez
19.- Rodrigo Monge
Su primitivo velamen latino fuetransformado a velas cuadradas en la escala que la flotilla descubridora realizó en las Islas Canarias, y ya en la isla de La Española se le instaló, junto a sus palos de trinquete, mayor y contramesana, un nuevo palo de mesana. Las velas de La Niña carecían de rizos, por lo que no tenían un sistema de cabos que permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento. Las jarcias que sostenían lospalos estaban enganchadas en los costados del buque. La carabela carecía de castillo de proa, mientras que el alcázar era bastante pequeño.2
El 12 de octubre de 1492 el viaje arribó y descubrió el Nuevo mundo. Tras el encallamiento de la carabela Santa María el 25 de diciembre de 1492, La Niña se convirtió en la nave capitana de la expedición. Colón la eligió por ser la más “velera” de la...
Santa Clara
«La Niña»
20141012 LaRabida6.jpg
Réplica de la carabela La Niña, en el Muelle de las Carabelas, La Rábida (Palos de la Frontera)
Banderas
Banner of arms crown of Castille Habsbourg style.svg
Historial
Astillero astilleros del puerto de la Ribera
Tipo Carabela
Operador Juan Niño
Iniciado entre 1487 y 1490
Destino desconocidoCaracterísticas generales
Desplazamiento 100,30 t apc
Eslora 21,40 metros
Manga 6,28 metros
Calado 1,78 metros
Propulsión vela
Tripulación 20 hombres
[editar datos en Wikidata]
Para otros usos de este término, véase La Niña (desambiguación).
La Niña fue una de las tres carabelas que usó Cristóbal Colón en su primer viaje al Nuevo Mundo en 1492, junto a La Pinta y la Santa María, que era la naocapitana (el navío que dirigía la expedición al ir en él Cristóbal Colón).nota 1 Posteriormente atravesó el Atlántico en muchas expediciones descubridoras y exploradoras del nuevo continente.
Astilleros de La Niña en el Puerto de Moguer.
Índice [ocultar]
1 Historia
2 Véase también
3 Referencias
4 Bibliografía
5 Enlaces externos
Historia[editar]
La Niña fue mandada construir en 1488por el armador moguereña Juan Niño, con maderas de pino y chaparro de los montes moguereños, en los antiguos astilleros del Puerto de Moguer. En su botadura sobre el Río Tinto, la nave recibió el nombre de Santa Clara en honor al Monasterio de Santa Clara de dicha localidad, aunque pasó a la posteridad con el nombre de sus propietarios, los hermanos Niño. 1 2
Los hermanos Niño tuvieron unadestacada participación en los preparativos y desarrollo del viaje descubridor. Una vez superadas las primeras reticencias al proyecto de Cristóbal Colón, se convirtieron en férreos defensores del viaje ultramarino y pusieron todo su empeño en llevar a cabo la empresa colombina. Convencieron a la marinería moguereña y al resto de marinos que habitualmente navegaban con ellos, para que se alistaran enel viaje descubridor. Aportaron, a su costa, la carabela La Niña, siendo los responsables de los preparativos de su nave, que se realizaron en julio de 1492, en el Puerto de Moguer, tal y como quedó recogido en las pleitos colombinos.1
La Niña partió al viaje descubridor, el 3 de agosto de 1492, contando como capitán a Vicente Yáñez Pinzón, con Juan Niño como propietario y maestre, y llevandouna tripulación total entre diecinueve y veintidós personas. Una lista de las más completas de la misma puede ser:3
Tripulación de la Carabela “La Niña”
1.- Vicente Yáñez Pinzón, capitán (Palos)
2.- Juan Niño, propietario y maestre (Moguer)
3.- Sancho Ruiz de Gama, piloto
4.- Bartolomé Roldán, aprendiz de piloto (Moguer)
5.- Bartolomé García, contramaestre (Moguer)
6.- Maestre Alonso,físico (Moguer)
7.- Alonso de Morales, carpintero (Moguer)
8.- Francisco Niño, marino (Moguer)
9.- Juan Arraes, marino (Moguer)
10.- Andrés de Huelva
11.- Diego Lorenzo
12.- Fernando de Triana
13.- García Alonso
14.- Juan Arias, grumete
15.- Juan Romero
16.- Miguel de Soria, sirviente
17.- Pedro Arraes (Moguer)
18.- Pedro Sánchez
19.- Rodrigo Monge
Su primitivo velamen latino fuetransformado a velas cuadradas en la escala que la flotilla descubridora realizó en las Islas Canarias, y ya en la isla de La Española se le instaló, junto a sus palos de trinquete, mayor y contramesana, un nuevo palo de mesana. Las velas de La Niña carecían de rizos, por lo que no tenían un sistema de cabos que permitiera reducir la superficie en caso de fuerte viento. Las jarcias que sostenían lospalos estaban enganchadas en los costados del buque. La carabela carecía de castillo de proa, mientras que el alcázar era bastante pequeño.2
El 12 de octubre de 1492 el viaje arribó y descubrió el Nuevo mundo. Tras el encallamiento de la carabela Santa María el 25 de diciembre de 1492, La Niña se convirtió en la nave capitana de la expedición. Colón la eligió por ser la más “velera” de la...
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