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ARTÍCULOS TECNOLÓGICOS
A diario se comentan artículos de alta tecnología. Se hablan de los usos del artículo en la vida cotidiana. Cada Martes recibimos a Orlando Prieto y cada jueves está con nosotros Victor Prieto, ambos de Punto Mac, con actualidades, recomendaciones y con la respuesta a todas sus inquietudes de tecnología! Escríbenos en el formulario de contacto para hacerles llegar tusinquietudes. |
Archos 97 Xenon, una tablet para estar siempre conectadoVIERNES, 21 DE SEPTIEMBRE DE 2012 12:28El tablet Archos 97 Xenon es un modelo en el que la conectividad 3G es su principal razón de ser. En su ranura para tarjetas SIM podremos introducir la nuestra y listos para navegar y descargar contenido sin necesidad de que haya una red Wifi cerca. Como motor de este tablet nos encontramosun procesador a 1.4 GHz con 512 MB de memoria RAM y 4 GB de memoria interna, la cual deberemos ampliar con tarjetas microSD. Este Archos 97 Xenon lleva altavoces integrados, puerto USB 2.0 y la reproducción multimedia debería ser uno de sus fuertes. Hay acceso pleno a la tienda de aplicaciones de Android. En cuanto a la batería, Archos promete que aguantará hasta 8 horas en modo vídeo ynavegación web. Hoy vamos a hablarles de algunos sistemas que vigilan la salud del conductorVIERNES, 14 DE SEPTIEMBRE DE 2012 12:21Detectar fatiga, cansancio y sueñoUno de los primeros sistemas que velan por el conductor, y que ya se incluye de serie en algunos modelos (de Volkswagen, de Mercedes-Benz, o de Volvo, entre otros) es el sistema de “Detección de fatiga”. Este sistema es capaz de detectar que elconductor está cansado, que lleva muchas horas conduciendo y su capacidad de atención y reacción se han reducido, o que se está durmiendo, y por tanto intenta evitar el susto, o peor aún el accidente. Lo hace principalmente con un sensor de ángulo de giro en el volante. Dependiendo del sistema, este puede haber aprendido del estilo de conducir del conductor para saber mejor cuándo cambia este,tiene en cuenta si se accionan otros mandos y botones del coche (o si por el contrario el conductor está muy parado), tiene en cuenta el tiempo transcurrido de viaje sin parar, etc.  Detectar el estrésHasta se puede vigilar el nivel de estrés del conductor al volante, causa también de bastantes accidentes, y que si se detecta a tiempo, y se sabe cómo actuar, por ejemplo para autocontrolarlo contécnicas de relajación, o directamente parando a descansar, se pueden reducir y evitar riesgos innecesarios. Por ejemplo Ford ha presentado un proyecto en el que emplea un conjunto de sensores biométricos en el volante y en el cinturón para supervisar el ritmo cardíaco y respiratorio del conductor, además de controlar las condiciones del tráfico, el comportamiento del conductor al volante y la respuestadinámica del coche. |

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Tecnología para predecir dónde ocurrirá el próximo robo
MIÉRCOLES, 08 DE AGOSTO DE 2012 12:28

Por los últimos seis meses, los agentes de policía de Foothill, en el norte de Los Ángeles, han salido a patrullar las calles cargados de mapas en los que están marcadasen rojo las "zonas calientes" del crimen local. Un simple mapa, que a primera vista no difiere de los que cuelgan en las comisarías desde hace décadas, señalizados con alfileres o círculos de marcador. Pero lo que está detrás de esos rectángulos rojos es un software basado en modelos matemáticos complejos que permite anticipar dónde se cometerá el próximo robo.
 
El programa de "patrullajepredictivo", como se llama, fue desarrollado por un equipo de científicos de la Universidad de Santa Clara y la Universidad de California en Los Ángeles (UCLA). A prueba en la división de Foothill y en la ciudad californiana de Santa Cruz, ha permitido en el último año reducir el índice de algunos delitos en hasta 20%.
 
Bautizado PredPol, el programa analiza lugares y horarios de crímenes...