amortiguador maggnetico en bicicletas
Páginas: 8 (1979 palabras)
Publicado: 10 de septiembre de 2015
TEMA
AMORTIGIADOR MAGNETICO IMPLEMENTADO EN BICICLETAS
HIPOTESIS
Lograr la aceptación de un amortiguador magnético en la fabricación de bicicletas, hubicando 3 dispositivos colocados estratégicamente en cuadro, tijeras u horquillas y asiento, ofreciendo mayor comodidad absorbiendo los impactos y facilitar el tránsito sobre terrenos de difícil acceso a bordo de bicicletas de montaña,conjuntando tecnología, comodidad, seguridad, durabilidad e innovaciones.
Imagen1
QUE TANTO SE PUEDE USAR EN LA SOCIEDAD
Teniendo en cuenta las estadísticas(1) que dicen que se fabrican 300 000 bicicletas al año y haciendo un análisis nos damos cuenta que todos en algún momento de nuestra vida hemos tenido una bicicleta ya sea por deporte o como un medio de transporte, así como la preocupación por elalto índice de contaminación ambiental que los vehículos automotores producen, podemos decir, que el uso de la bicicleta cada día va en aumento y así mismo la demanda y exigencias de bicicletas de calidad , buen precio y durables nos confirma la gran aceptación que se tendría si se ofrece todo eso en una sola bicicleta. Tomando en cuenta algunas estadísticas.
40% de los ciclistas usan unabicicleta de montaña
Fuente: Conteo ciclista para el Distrito Federal, 2008.
79% de los ciclistas tiene2n menos de 40 años
Fuente: Conteo ciclista para el Distrito Federal, 2008.
Referencias de estadísticas1
http://miciudadenbici.com/libro/estadisticas-2/
Referencia de imagen1
https://www.google.com.mx/search?newwindow=1&espv=2&biw=1366&bih=643&tbm=isch&sa=1&q=bicicletas+de+montaña
ANTECEDENTES
Laimplementación de amortiguadores magnéticos, así como patentes ya existentes en vehículos automotores son antecedentes que nos permiten darle otro uso en medios de transporte más utilizados como son las bicicletas, podemos observar la evolución tecnológica que ha sufrido la bicicleta a lo largo de su historia así como los diferentes modelos que cubren diferentes necesidades, centraremos este estudioe implementación en las bicicletas de montaña que como su nombre lo dice son utilizadas en terrenos de difícil acceso lo que exige cualidades especiales en la bicicleta por ello con base en observaciones y estudios, así como aplicaciones ya realizadas en vehículos ligeros, podemos implementar e innovar con amortiguadores magnéticos que aportan características como reducir el impacto evitandolesiones en el usuario así como averías en la bicicleta debido a que se reduce el contacto y la fricción. Por otra parte la durabilidad de este mecanismo aumenta así como los lapsos de tiempo para darle el servicio. En la siguiente tabla podemos analizar los cambios y avances tecnológicos que ha sufrido la bicicleta de 1970 hasta 2015.
COMPARACION DE BICICLETA DE LOS AÑOS 1970 Y ACTUAL 2015
Como semuestra en la siguiente figura observamos una bicicleta del año 1970
Que cubría algunas necesidades y mecanismos como son:
Material de hierro el cual hace de la bicicleta un producto pesado.
El sistema de frenos se obtenía girando en sentido contrario los pedales.
La parte llamada tijera y cuadro de la bicicleta es una estructura estática proporcionando rigidez muy difícil de controlar labicicleta en terrenos montañosos o disparejos no contando con sistemas amortiguador.
El sistema de engranaje y cadena era un mecanismo sencillo
El manubrio en forma de U proporciona una estética que establece identidad a la bicicleta.
Los rayos de las llantas en forma de diamante no generan variantes.
Las modificaciones e innovaciones que ha sufrido la bicicleta hasta el 2015
Análisis de labicicleta moderna:
Existen gran variedad de materiales que hacen de la bicicleta en producto muy ligero, del aluminio hasta el titanio facilitando el traslado así como alcanzar mayores velocidades.
El sistema de freno se obtiene atreves de chicotes que acciona gomas o discos se controla desde el manubrio.
Están dotadas de sistemas amortiguadores y resortes así como en la tijera como en el...
AMORTIGIADOR MAGNETICO IMPLEMENTADO EN BICICLETAS
HIPOTESIS
Lograr la aceptación de un amortiguador magnético en la fabricación de bicicletas, hubicando 3 dispositivos colocados estratégicamente en cuadro, tijeras u horquillas y asiento, ofreciendo mayor comodidad absorbiendo los impactos y facilitar el tránsito sobre terrenos de difícil acceso a bordo de bicicletas de montaña,conjuntando tecnología, comodidad, seguridad, durabilidad e innovaciones.
Imagen1
QUE TANTO SE PUEDE USAR EN LA SOCIEDAD
Teniendo en cuenta las estadísticas(1) que dicen que se fabrican 300 000 bicicletas al año y haciendo un análisis nos damos cuenta que todos en algún momento de nuestra vida hemos tenido una bicicleta ya sea por deporte o como un medio de transporte, así como la preocupación por elalto índice de contaminación ambiental que los vehículos automotores producen, podemos decir, que el uso de la bicicleta cada día va en aumento y así mismo la demanda y exigencias de bicicletas de calidad , buen precio y durables nos confirma la gran aceptación que se tendría si se ofrece todo eso en una sola bicicleta. Tomando en cuenta algunas estadísticas.
40% de los ciclistas usan unabicicleta de montaña
Fuente: Conteo ciclista para el Distrito Federal, 2008.
79% de los ciclistas tiene2n menos de 40 años
Fuente: Conteo ciclista para el Distrito Federal, 2008.
Referencias de estadísticas1
http://miciudadenbici.com/libro/estadisticas-2/
Referencia de imagen1
https://www.google.com.mx/search?newwindow=1&espv=2&biw=1366&bih=643&tbm=isch&sa=1&q=bicicletas+de+montaña
ANTECEDENTES
Laimplementación de amortiguadores magnéticos, así como patentes ya existentes en vehículos automotores son antecedentes que nos permiten darle otro uso en medios de transporte más utilizados como son las bicicletas, podemos observar la evolución tecnológica que ha sufrido la bicicleta a lo largo de su historia así como los diferentes modelos que cubren diferentes necesidades, centraremos este estudioe implementación en las bicicletas de montaña que como su nombre lo dice son utilizadas en terrenos de difícil acceso lo que exige cualidades especiales en la bicicleta por ello con base en observaciones y estudios, así como aplicaciones ya realizadas en vehículos ligeros, podemos implementar e innovar con amortiguadores magnéticos que aportan características como reducir el impacto evitandolesiones en el usuario así como averías en la bicicleta debido a que se reduce el contacto y la fricción. Por otra parte la durabilidad de este mecanismo aumenta así como los lapsos de tiempo para darle el servicio. En la siguiente tabla podemos analizar los cambios y avances tecnológicos que ha sufrido la bicicleta de 1970 hasta 2015.
COMPARACION DE BICICLETA DE LOS AÑOS 1970 Y ACTUAL 2015
Como semuestra en la siguiente figura observamos una bicicleta del año 1970
Que cubría algunas necesidades y mecanismos como son:
Material de hierro el cual hace de la bicicleta un producto pesado.
El sistema de frenos se obtenía girando en sentido contrario los pedales.
La parte llamada tijera y cuadro de la bicicleta es una estructura estática proporcionando rigidez muy difícil de controlar labicicleta en terrenos montañosos o disparejos no contando con sistemas amortiguador.
El sistema de engranaje y cadena era un mecanismo sencillo
El manubrio en forma de U proporciona una estética que establece identidad a la bicicleta.
Los rayos de las llantas en forma de diamante no generan variantes.
Las modificaciones e innovaciones que ha sufrido la bicicleta hasta el 2015
Análisis de labicicleta moderna:
Existen gran variedad de materiales que hacen de la bicicleta en producto muy ligero, del aluminio hasta el titanio facilitando el traslado así como alcanzar mayores velocidades.
El sistema de freno se obtiene atreves de chicotes que acciona gomas o discos se controla desde el manubrio.
Están dotadas de sistemas amortiguadores y resortes así como en la tijera como en el...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.