Amortiguador y Rotulas

Rotulas
Permite un relativo movimiento dentro de cierto ángulo en todos los planos que pasan por una línea. Denominada también articulación a rótula. Una rótula tiene tres grados de libertad, aunque la amplitud del movimiento en dos de ellos esté limitada.
Las rótulas permiten el movimiento de la suspensión en los tres ejes, son partes pequeñas en relación al esfuerzo que realizan y aldesgaste que sufren, por lo cual su diseño y fabricación es muy importante para la seguridad de los ocupantes del vehículo.
Permite el movimiento en toda dirección (arriba, abajo y el giro de las ruedas) y es la unión entre el porta mango y los brazos de control. Desde el punto de vista seguridad, por su función, no puede ser una parte muy grande, debe ser pequeña y por lo tanto muy resistente. Tambiénes la parte de mayor desgaste por ser la de mayor movimiento.


La función principal es darle independencia de movimiento total a las espigas ruedas, ya que le permiten el movimiento de la dirección (hacia un lado y el otro) y el de la suspensión (hacia arriba y abajo) por lo tanto tienen que estar constantemente lubricadas.
De acuerdo a su función, hay dos tipos de rótulas: de carga y deseguidora.  Así mismo, las rótulas de carga se pueden dividir en rótulas de compresión y rótulas de tensión de acuerdo a la forma en que reciben el peso del vehículo.


Ejemplos de rótulas de carga y seguidoras.

Dado que es una pieza de seguridad y que está sometida a grandes esfuerzos, las rótulas deben ser fabricadas con materiales y procesos que garanticen que funcionará adecuadamente, queresistirá los impactos y que tendrá una vida útil aceptable. Los componentes, y la calidad de los mismos, varía de fabricante a fabricante.

Si la rueda, con el freno aplicado tiene un juego de más de 6 mm (1/4") indica desgaste en la rótula, varillaje o cojinetes.
Las rotulas requieren mantenimiento y lubricación para:
-Reducir el rozamiento
-Reducir desgaste
-Prolongar la duración de vida-Proteger frente a la corrosión
-Impedir la contaminación por suciedad o humedad

Si las rotulas se dañan se deben cambiar por unas nuevas.
















Amortiguadores


A - barra,
B - pistón con junta de estanqueidad,
C - cilindro,
D - depósito de aceite,
E - pistón flotante,
F - cámara de aire
Es un dispositivo construido de materiales resistentes cuya función esla de controlar las fuerzas axiales, radiales, centrifugas y de carga a las que es sometido un vehículo durante la conducción, para mantenerlo en equilibrio dinámico. Su principio de funcionamiento se basa en la transferencia de un fluido viscoso de una cámara a otra cuya fuerza de oposición a fluir, mantiene en equilibrio el vehículo absorbiendo la fuerza de carga aplicada por la carga,alteraciones del camino, al momento de frenar y por la acción de la fuerza centrifuga al conducir por una curva.
Los amortiguadores son un componente común de la suspensión de los automóviles y otros vehículos, para ayudar a que las ruedas se mantengan pegadas al suelo. Los elementos elásticos metálicos utilizados en la suspensión tienen la tendencia de rebotar. Se han dado casos en pisos bacheados, ydebidos a que los movimientos de cada bache se sumaban en los que coches han llegado a despegar. Para evitar este efecto, el que las ruedas se despeguen, los amortiguadores frenan las oscilaciones siguientes al movimiento inicial del bache. Este efecto de rebote se evita en las suspensiones neumáticas como la hidroneumática.

Son los encargados de absorber las vibraciones de los elementoselásticos (muelles, ballestas, barras de torsión), convirtiendo en calor la energía generada por las oscilaciones.

Aparte de esta función principal también tienen otras funciones como:
Permitir una conducción y frenada fiable
Evitar el desgaste prematuro de los neumáticos
Permitir un desgaste de neumáticos y frenos regular y equilibrado
Ayudar a mantener los neumáticos en contacto con la...