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Moral y derecho
Análisis de un caso en particular me gustaría hablar de la central camionera en Texcoco que tan hablada esta en Texcoco y en parte del transporte masivo y el pequeño monopolio de la ruta de transportes ADO o llamada en Texcoco ADTEX o ex llamada ruta México Texcoco y que ahora pertenece a ADO.
Es un poco interesante en que tiene que ver este tema entre lopúblico y lo privado y en realidad es muchísimo porque aquí hay muchas más intereses que no actúan en bases morales hacia personas de empresas particulares privadas y no en base al público usuario que usamos este transporte día a día.
Ya que TEXCOCO, México.- Al firmar como testigo de honor el contrato de compra del predio donde se construirá la Central Camionera de Texcoco, Luis Felipe PuenteEspinosa, secretario de Transporte estatal, señaló que de esta forma se hace realizable uno de los compromisos principales y más sentidos que el gobernador Enrique Peña Nieto ofreció promover para la población del oriente mexiquense.
Durante el acto, donde también estuvieron presentes Pedro Basáñez García, director general de Operación del Transporte en la Zona III, y Bernardo Sánchez Robles, delegadoregional de Operación de Transporte en Texcoco; Luis Felipe Puente y José Pérez Antón coincidieron en la necesidad de tener una autoridad metropolitana en materia de transporte público y de consolidar los sistemas de transporte masivo en la entidad
“El esquema mundial en la transportación pública de pasajeros está bien definido hacia el servicio masivo y si nosotros no vamos en ese camino, enrealidad no estaremos haciendo nada para garantizar un mejor servicio a la población”, dijo Luis Felipe Puente Espinosa
En los próximos años se deberá continuar trabajando para transformar el modelo del servicio de la transportación pública de pasajeros de tal manera que con una gran responsabilidad y seriedad se comparta con los transportistas, oportunidades de trabajo, capacitación, además deseguir propiciando un esquema empresarial.
En tanto se adolezca de una autoridad metropolitana del transporte público –especificó Puente Espinosa- se requiere que a través de los convenios de colaboración suscritos entre los gobiernos de los estados de México, Hidalgo y del Distrito Federal se den soluciones a la problemática de esta prestación, mediante propuestas únicas e integrales.
En esesentido, el funcionario público estatal hizo un llamado a los empresarios del transporte para que conjuntamente se estén revisando planes y propuestas en la materia, pero que estén basados en el conocimiento de la problemática en el Valle de México
Una vez que el Grupo ADO formalizó su intención de desarrollar el proyecto de la Central Camionera de Texcoco, ahora lo ha concretado con la compra de unpredio de 63 mil metros cuadrados para este objetivo; sigue, entonces, que la empresa presente el proyecto ejecutivo para que sea aprobado por parte del Comité de Adquisiciones de la Secretaría de Transporte y así, se inicié la obra que se calcula estaría concluida en los siguientes seis meses.
Por su parte, los concesionarios del transporte público en la zona de Texcoco han manifestado a laSecretaría de Transporte su interés y disposición por adecuar sus servicios hacia la nueva central camionera.


Reflexiones fundamentadas en las relaciones Derecho y Moral

No habría, pues, derecho sin ética, aunque ello no implicaría su necesaria
Identificación con la moral. Este intento clarificador tropieza, sin embargo,
Con la reciente tendencia a contraponer ética pública y ética

Privadaporque a veces la confrontación ideológica entre socialismo y liberalismo se centra en primar lo público o lo privado sin realmente atender a lo que es más importante: el fin social.

Se ha venido a denominar entidades públicas a las regidas y financiada por la administración pública. Son instituciones que los gobiernos controlan, y abiertas en régimen de igualdad de derecho de accesibilidad...