Amplacion del Canal de Panama

UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
CENTRO REGIONAL DE PANAMÁ OESTE
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL
LICENCIATURA EN OPERACIONES MARÍTIMAS Y PORTUARIAS

AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ
SEGUNDO SEMESTRE
PRESENTADO A:
PROFESORA: INDIRA GRAELL DE RÍOS
ASIGNATURA: ECONOMÍA DEL TRANSPORTE
PREPARADO POR
ADAMES, JAVIER
DOMÍNGUEZ, LIZNETH
HERNÁNDEZ, ISAEL
OROZCO, ALEJANDRA
OROZCO, ALEXANDRARODRÍGUEZ, MARINEL
RUÍZ, ELVIA
VERGARA, SAMUEL
GRUPO: 9LM-131
MIÉRCOLES 27 DE NOVIEMBRE DE 2013
ÍNDICE GENERAL




















INTRODUCCIÓN

El Canal de Panamá es el producto del ingenio y el coraje humano que se remota a inicios del siglo XVI cuando los españoles llegaron al Istmo. Desde Entonces surgió la idea de construir una ruta que uniera los océanos Atlántico yPacífico.
Con la Ampliación del Canal, la vía doblará su capacidad para enfrentar la creciente demanda del comercio mundial.
Para asegurar la viabilidad social y ambiental del proyecto, la ampliación cumplió con los debidos estudios de impacto ambiental que incluyen medidas de mitigación como las reforestaciones, rescate de vida silvestre, rescate arqueológico y geológico.
La ampliacióncontribuirá, además a mitigar el cambio climático, ya que a través de la ruta del Canal transitarán buques de mayor tamaño y capacidad como lo son los Pospanamax, reduciendo las emisiones globales de dióxido de carbono que resultan al utilizar rutas alternas más largas.
La construcción del tercer juego de esclusas abarca principalmente obras de excavación de tierra, dragado y la construcción de dosnuevas esclusas más largas y anchas que las actuales, para dar paso a buques más grandes.
En este trabajo de investigación se tratarán temas sobresalientes referentes a la Ampliación de nuestro Canal, desde sus antecedentes hasta los más recientes acontecimientos.












CAPÍTULO I. PROYECTO DE AMPLIACIÓN












PROYECTO DE AMPLIACIÓN
1.1. ANTECEDENTES DEL CANALDE PANAMÁ
La historia del Canal de Panamá se remonta a los primeros exploradores de América. El estrecho puente de tierra entre Norte y Sur América ofrecía una oportunidad única para crear una vía acuática entre los océanos Atlántico y Pacífico. Los primeros colonizadores de América Central reconocieron el potencial de esta vía acuática y desde entonces en varias ocasiones se esbozaron losplanes de su construcción.
Al final de los años 1800 se dieron serios inicios a la construcción, debido a los enormes avances tecnológicos y a la insistencia de inversionistas. Francia fue la primera en tomar la iniciativa de construir un canal a nivel del mar, pero fracasaron, inclusive después de realizar una gran cantidad de excavaciones. Los Estados Unidos aprovechó éste esfuerzo francés lo cualresultó en el presente Canal de Panamá, inaugurado en 1914. La República de Panamá estableció su independencia, por su separación de Colombia en 1903.
Hoy día el Canal de Panamá continúa siendo una beneficiosa empresa comercial e igualmente mantiene su fundamental desempeño de conexión marítima. La ubicación estratégica del Canal de Panamá y su corta distancia entre los océanos Atlántico yPacífico, ha provocado durante muchos siglos otras tentativas Por copiar la ruta de mercadeo entre los dos océanos. Aunque entre los planes iniciales se tramaba una ruta terrestre que conectara los puertos entre los océanos Atlántico y Pacífico, la especulación sobre un posible canal se remonta a las primeras exploraciones europeas en Panamá.
El proyecto francés
La idea de construir un canal a travésde Centroamérica fue sugerida una vez más por el científico alemán Alexander von Humboldt, que condujo a un resurgimiento del interés en los principios del siglo 19. En 1819, el gobierno español autorizó la construcción de un canal y la creación de una empresa para construirlo. El proyecto se detuvo por algún tiempo, pero una serie de encuestas se realizaron entre 1850 y 1875. La conclusión fue...