Ampliación y nuevas rutas del Canal de Panamá
Páginas: 3 (521 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2014
AMPLIACION
Casi cien años después de su construcción, el Canal de Panamá ya no responde a los grandes navíos actuales, que deben limitar su tamaño, particularmente su anchura, para poderatravesarlo, o renunciar a utilizarlo.
La ampliación de la capacidad del Canal de Panamá constituye una de las grandes obras de ingeniería del siglo XXI, ya que aumentará en un 40% la capacidad de tránsito demercancías de las actuales vías marítimas que unen el Atlántico con el Pacífico.
El proyecto de ampliación supone la construcción de dos complejos de esclusas – uno en el Atlántico y otro en elPacífico – de tres niveles cada uno, que incluyen tinas de reutilización de agua. Las nuevas dimensiones serán de 427 metros de largo, 55 de ancho, 18,3 de profundidad. Además implica la excavación decauces de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de los cauces de navegación existentes.
Las nuevas esclusas estarán construidas en 2015 y costarán 5.200 millones de dólares.
Nuevos cauces
Elproyecto del tercer juego de esclusas incluye la construcción de nuevos cauces de navegación para conectar las nuevas esclusas con los cauces existentes.
Estas dimensiones permitirán encuentros,es decir, navegación cruzada en sentidos opuestos, de buques de dimensiones mayores que los de clase Panamax en el lago Gatún.
Fases de desarrollo
La fase de preconstrucción comprenderá eldesarrollo de diseños, modelos, especificaciones y contratos, la precalificación de los posibles constructores y, finalmente, la contratación de éstos. Esta primera fase tendrá una duración de entre dos ytres años. La excavación seca y el dragado de los cauces se iniciará desde que se apruebe el proyecto.
La fase de construcción incluye la ejecución de la construcción de los dos complejos esclusascon sus tinas para reutilización de agua, la excavación seca del nuevo cauce de acceso del Pacífico, y el dragado, tanto de los nuevos cauces de acceso a las esclusas, como el de los cauces de...
Casi cien años después de su construcción, el Canal de Panamá ya no responde a los grandes navíos actuales, que deben limitar su tamaño, particularmente su anchura, para poderatravesarlo, o renunciar a utilizarlo.
La ampliación de la capacidad del Canal de Panamá constituye una de las grandes obras de ingeniería del siglo XXI, ya que aumentará en un 40% la capacidad de tránsito demercancías de las actuales vías marítimas que unen el Atlántico con el Pacífico.
El proyecto de ampliación supone la construcción de dos complejos de esclusas – uno en el Atlántico y otro en elPacífico – de tres niveles cada uno, que incluyen tinas de reutilización de agua. Las nuevas dimensiones serán de 427 metros de largo, 55 de ancho, 18,3 de profundidad. Además implica la excavación decauces de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de los cauces de navegación existentes.
Las nuevas esclusas estarán construidas en 2015 y costarán 5.200 millones de dólares.
Nuevos cauces
Elproyecto del tercer juego de esclusas incluye la construcción de nuevos cauces de navegación para conectar las nuevas esclusas con los cauces existentes.
Estas dimensiones permitirán encuentros,es decir, navegación cruzada en sentidos opuestos, de buques de dimensiones mayores que los de clase Panamax en el lago Gatún.
Fases de desarrollo
La fase de preconstrucción comprenderá eldesarrollo de diseños, modelos, especificaciones y contratos, la precalificación de los posibles constructores y, finalmente, la contratación de éstos. Esta primera fase tendrá una duración de entre dos ytres años. La excavación seca y el dragado de los cauces se iniciará desde que se apruebe el proyecto.
La fase de construcción incluye la ejecución de la construcción de los dos complejos esclusascon sus tinas para reutilización de agua, la excavación seca del nuevo cauce de acceso del Pacífico, y el dragado, tanto de los nuevos cauces de acceso a las esclusas, como el de los cauces de...
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