Ampliacion Del Canal De Panama

Universidad de Panamá

Facultad de Administración de Empresas y Contabilidad

Escuela de Administración de Empresas

Licenciatura en Administración de Empresas Marítimas

Geografía del Transporte Mundial I

“AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ:

Vía de Tránsito entre dos Océanos”

Presentado a: Prof. Vielka Brown

Presentado por:

Morales, Yummary 8-840-8104

Murillo, Ricardo8-817-1375

Grupo: AD-42P

Mayo 25, 2011.

Índice

I. Introducción………………………………………………………. 3

II. Contenido…………………………………………………………..4

A. Historia del Canal………………………………………………………..4

B. El Canal de Panamá en la Actualidad………………………………….5

C. Ampliación del Canal de Panamá………………………………………7

a. Antecedentes del Proyecto de Ampliación del Canal………….…7b. Importancia de Ampliar la Capacidad del Canal………………....8

c. Propuesta de la Ampliación……………………………….………9

d. Tercer Juego de Esclusas…………………………………………10

e. Costo y Financiamiento…………………………………………..12

f. Aspectos Ecológicos……………………………………………...14

g. Beneficios del Proyecto…………………………………………..15h. Avances del Proyecto……………………………………………..17

III. Conclusión……………………………………….…………………18

IV. Recomendaciones…………………………………………………..19

V. Bibliografía…………………………………………………………20

Introducción

El siguiente escrito es el resultado de la investigación sobre “La Ampliación del Canal de Panamá”, su contenido atraviesa por tres secciones principales, denominadas: Historia delCanal, el Canal de Panamá en la Actualidad y La Ampliación del Canal, debido a que hemos querido hacer un recorrido sobre el pasado y presente de esta vía que resulta tan importante para el transporte marítimo, y finalmente plasmar lo que se presume del Proyecto de Ampliación.

Lo plasmado tiene como objetivo principal presentar cómo funcionaria el Canal ampliado, su costo y financiamiento, y losbeneficios que se están presentando y se presentarán con la culminación de esta obra.

Historia del Canal de Panamá

“El Canal de Panamá es considerado uno de los proyectos de ingeniería más grandes del mundo”

La idea del Canal de Panamá surge de los franceses, quienes idearon una propuesta que consistía en cavar un canal al mismo nivel de los océanos; iniciando su construcción en 1880, perodebido a diferentes causas, terminaron su actuación 1893, sin el cumplimiento de su plan inicial.

Luego, Estados Unidos asegura el permiso para construir y controlar el Canal de Panamá, tras ayudar en su independencia de Colombia. Éstos eligieron la propuesta de John F. Stevens, que consistía en un Canal de Esclusas; logrando su cometido 10 años después, en 1914.

Desde entonces, laadministración del canal estuvo controlada por Estados Unidos, y no fue hasta 1999 cuando se le entrega al Gobierno panameño, mediante el cumplimiento de los Tratados Torrijos-Carter; administración que posteriormente seria denominada Autoridad del Canal de Panamá (ACP).

El Canal de Panamá en la Actualidad

“El Canal de Panamá funciona 24 horas al día y 365 días al año, ofreciendo servicio detránsito a naves de todas partes del mundo”

EL Canal de Panamá es un canal de esclusas, que actualmente cuenta con dos juegos: Esclusas de Gatún en el lado Atlántico, de aproximadamente dos kilómetros de largo, Esclusas de Miraflores y Pedro Miguel en el extremo Pacífico.

El sistema de esclusas actual cuenta con dos vías cada uno, los cuales sirven como ascensores de agua que elevan los barcos alnivel del Lago Gatún (26 metros sobre el nivel del mar) para permitir el cruce por la Cordillera Central, y luego bajarlos a nivel del mar al otro lado del Istmo.

Durante los esclusajes se cierran las compuertas de las cámaras para permitir que el agua fluya por gravedad desde el cuerpo de agua superior hacia el inferior. Se usan aproximadamente 197 millones de litros de agua dulce en cada...