ampliacion peatonal sevilla

AMPLIACIÓN DE LA ZONA DE
PREFERENCIA PEATONAL EN LA
PUERTA DEL SOL

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Con el conjunto de medidas que el Ayuntamiento de
Madrid propone para el entorno de la Puerta del Sol, y
que a continuación se van a detallar, se da un
significativo paso adelante para disminuir el tráfico en
el centro y configurar el corazón de Madrid como una
zona de uso y disfrute para visitantes y residentes,potenciando un uso racional del vehículo privado.
De esta manera se continúa avanzando en esta línea ya
marcada por el Consistorio en otras actuaciones como
las del Paseo de Camoens, Carretera de la Dehesa de la
Villa o las restricciones de la Gran Vía y la iniciada en el
Barrio de las Letras.

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Con esta actuación se persiguen tres objetivos
principales:
• preservar elcasco histórico para uso y disfrute del
ciudadano.
• potenciar el uso del transporte público así como el
uso racional del vehículo privado.
• mejorar la calidad medioambiental en el centro de
Madrid.
Objetivos ya perseguidos por el Ayuntamiento de
Madrid en actuaciones similares como las antes
mencionadas.
Su finalidad no es otra que permitir que el centro de
nuestra ciudad se convierta enuna zona de desahogo
para los visitantes y los residentes, aprovechando al
máximo los atractivos que allí se encuentran y evitando
que las particularidades y condicionantes de su viario
conviertan al tráfico en una traba para su desarrollo.

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Tal y como conocemos ahora la Puerta del Sol…

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…vemos que el centro de Madrid, por su naturaleza
comercial y turística, es una de laszonas que más
visitas a pie atrae de la ciudad.
Por esta gran densidad de peatones, continuamente se
están dando situaciones conflictivas con el tráfico
rodado, en las intersecciones o en las zonas de cruce
de los semáforos.

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Simultáneamente, para el tráfico tampoco se produce
una situación ideal, ya que la posibilidad de llegar con
el vehículo privado hasta la misma Puerta del Solgenera congestiones en su entorno.
Estos atascos se producen principalmente en el primer
tramo de la calle Alcalá, donde la labor de vigilancia y
control de accesos es desarrollada de forma presencial
por nuestros agentes.

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Actualmente, cualquier vehículo puede acceder desde
la calle Alcalá hasta la misma Puerta del Sol, incluso
durante el horario de restricción al tráfico.
Una vezque acceden a la plaza, un Policía Municipal o
un Agente de Movilidad se encarga de desviar a los
vehículos no autorizados por un único carril de retorno
que se encuentra antes de alcanzar las terminales de
autobuses de la EMT.
Desde allí se accede a la Carrera de San Jerónimo, por
la que se puede continuar hacia el Paseo del Prado o
desviarse por la calle Sevilla de vuelta a la calleAlcalá.

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Mediante un estudio de microsimulación del tráfico,
que representa gráficamente la situación actual, se
observa cómo los vehículos que acceden al carril de
retorno en el principio de la calle Alcalá ven bloqueado
su paso por la congestión existente en la Carrera de
San Jerónimo durante el horario de apertura al tráfico
general, especialmente en la hora punta por la mañana,
de 8.00a 9.00 horas en día laborable.

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Para solucionar el problema de las congestiones que
se producen en el acceso de la calle Alcalá a la Puerta
del Sol, y con el fin de alejar el tráfico de este punto, se
va a cambiar el sentido de circulación de la calle
Sevilla, que junto con otras actuaciones en el entorno
de la Puerta de Sol contribuirán a conseguir los
objetivos que se hanplanteado.
En concreto, y desde el día 21 de marzo, fecha en que
se produce el cambio de sentido de la calle Sevilla, se
llevarán a cabo igualmente dos actuaciones:
• Ampliación del horario de restricción al tráfico en
el entorno de la Puerta del Sol, pasando de 9 a 22
horas actuales en día laborable, a 8 a 22 horas.

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• Ampliación de la zona de restricción al tráfico:
o Los
vehículos...