Ampliación canal de panamá

liación canalPROGRAMA DE AMPLIACIÓN DEL CANAL
2010

Componentes del Programa de Ampliación
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Esclusas Pospanamax

Construcción de las nuevas esclusas del Pacífico y del Atlántico. Los nuevos complejos de esclusas tendrán tres cámaras, tinas de reutilización de agua, un sistema de llenado y vaciado lateral y compuertas deslizantes.
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Cauce de Acceso del Pacífico

Excavacióndel nuevo cauce de acceso norte de las nuevas esclusas del Pacífico. Requiere de la excavación seca de unos 49 millones de metros cúbicos a lo largo de 6.1 kilómetros. Se ejecuta en cuatro fases (CAP 1 – 4).

Mejoras a los cauces de navegación
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Dragado de los cauces de navegación existentes para permitir la navegación segura de buques Pospanamax por el Canal ampliado.

Mejoras alsuministro de agua
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Incremento del nivel máximo operativo del lago Gatún en 45 centímetros para mejorar el suministro de agua del Canal y su confiabilidad de calado.

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B

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A

E

C G

F 11 D

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Corte Culebra CAP-1 MEC-1 CAP-3 MEC-2 CAP-4 MEC-3 Lago Miraflores CAP-2

10. Nuevas esclusas del Pacífico 11. Dragado de la entrada pacífica - Página 3 12.Dragado de la entrada atlántica 13. Nuevas esclusas del Atlántico 14. Lago Gatún

A. Profundización y ensanche de la entrada del Atlántico B. Esclusas Pospanamax del Atlántico C. Elevación del nivel máximo operativo del lago Gatún D. Profundización y ensanche de los cauces de navegación del lago Gatún y el Corte Culebra E. Cauce de acceso a las esclusas Pospanamax del Pacífico F. EsclusasPospanamax del Pacífico G. Profundización y ensanche de la entrada del Pacífico

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Proyectos
Hasta el 31 de agosto de 2010 se adjudicaron contratos por un monto de B/. 4,190 millones

Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico - Fase 1
Este contrato fue adjudicado el 17 de julio del 2007 a la empresa Constructora Urbana S.A. (CUSA), por un monto de B/. 41.1 millones. Concluyó en el primertrimestre del 2010 y sus actividades incluyeron la nivelación del cerro Paraíso de una altura de 136 metros a 46 metros sobre el nivel del mar. Para lograr esto, CUSA removió un total de 7.3 millones de metros cúbicos de material. Este contrato también incluyó la limpieza de 146 hectáreas contaminadas con Municiones y Explosivos de Consideración (MEC), así como la reubicación de 3.6 kilómetros de lacarretera Borinquen.

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Septiembre 2007

Julio 2009

Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico - Fase 2
El segundo contrato de excavación seca fue adjudicado el 27 de noviembre del 2007 a la empresa Cilsa Panamá – Minera María, por un monto de B/. 25.5 millones. Concluyó en el primer trimestre del 2010 y le correspondió la remoción de 7.4 millones de metros cúbicos de material, ademásde la desviación de 3.5 kilómetros del río Cocolí y la reubicación de 1.3 kilómetros de la carretera Borinquen, cuya construcción comenzó en mayo de 2008.

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Nueva carretera Borinquen con una extensión de 5.4 kilómetros.

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Vista de los trabajos en la tercera fase de excavación seca, desde el puente Centenario.

Excavación del Cauce de Acceso del Pacífico - Fase 3
La ACPadjudicó este contrato el 16 de diciembre del 2008 a la empresa Constructora MECO S.A., por un monto de B/. 35.5 millones. Este contrato incluye la excavación, remoción y disposición de 8 millones de metros cúbicos de material, la nivelación del cerro Paraíso de 46 a 27.5 metros de altura sobre el nivel del mar y la limpieza de 190 hectáreas contaminadas con MECs.

Dragado del Cauce de Navegación dela Entrada del Pacífico
Este contrato fue adjudicado el 1 de abril del 2008 a la empresa belga Dredging International por un monto de B/. 177.5 millones. Consiste en el ensanche a un mínimo de 225 metros y la profundización a 15.5 metros debajo del nivel medio de mareas bajas del cauce de navegación de la entrada al Canal de Panamá en el sector Pacífico, así como la construcción parcial del...