Análisis De Los Mecanismos Que Componen Una Máquina Mortajadora.Doc

Universidad de Matanzas
‘‘Camilo Cienfuegos’’

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Facultad de Ingenierías
Química-Mecánica


Proyecto de curso
Asignatura: Teoría de los mecanismos


Título: Análisis de los mecanismos que componen una máquina mortajadora

Autor: Raudel Rodríguez
Grupo: M-45.








Matanzas
2011






Resumen

Para el análisis de los diferentes mecanismos en el trabajose utilizara en su mayoría para cada mecanismo de la Mortajadora (m.palnca, m.leva, m.rueda dentada) el método grafico-analítico, determinando las velocidades aceleraciones, fuerza y en el caso de la leva y la rueda dentada sus construcciones.











































Introducción

Dentro de la asignatura teoría de los mecanismosse realizan el estudio de los diversos mecanismos. Dentro de sus objetivos se encuentra análisis de parámetros que rigen el movimiento (velocidad, aceleración, desplazamiento y fuerza) y el diseño estos mecanismos. En el trabajo se realiza un análisis del funcionamiento de la Máquina Mortajadora y se observan los diferentes tipos de mecanismos que existen para posteriormente ser analizarlos porseparado. Primeramente se analiza el mecanismo de palanca y se hace un estudio cinemático y dinámico de este mecanismo. También se analiza el mecanismo de leva en el cual se hace un diseño de la leva que permite el funcionamiento de este mecanismo el cual se logra conociendo determinados parámetros que requiere la maquina mortajadora para su funcionamiento y el tipo de mecanismo de leva queutiliza. Posteriormente se realiza un análisis el mecanismo de transmisión empleado en la maquina mortajadora el cual consta de un mecanismo planetario multiplicador en el cual se acoplan dos ruedas dentadas las cuales se les hace un diseño.





















Desarrollo

DATOS MORTAJADORA 1

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Datos


|No. |[pic] |[pic]|[pic] |
| |m |m |m |
|O2O3 |22,71 |0,150 |Kl=0.15 /22,71 |
|O3B |20,09 |0,133 |0,00661 |
|BC |12,84 |0,085 |  |
|O2A |13,27 |0,088 |  |
|O3H|35,7 |0,236 |  |




Con las medidas reales de cada tramo se procede a calcular las velocidades y aceleraciones por independiente, estando el mecanismo a 15°, primero coliza y después biela manivela:



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El primer paso es determinar la velocidad de (A) mediante la fórmula(1) y con una medida conveniente el factor de escala Kv con la formula (2).

|VA |xVA |Kv |
|m/s |autocad |autocad/ (s.mm) |
|0,7336 |30 |0,02445 |

El siguiente paso es después de construir el diagrama de velocidad para coliza, con las medidas xVha y xVh, es calcular la velocidad de (H) y(HA) con la fórmula (3) y la velocidad angular 2 con la fórmula (4).
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|xVHA |xVH |V H |V HA |ω2 |
|autocad |autocad |m/s |m/s |rad/s |
|4,98 |29,61 |0,7241 |0,1218 |3,0708 |


Después de tener los valores de lasvelocidades para coliza, se pasa a calcular las aceleraciones para el mismo, comenzando por la aceleración de (A), mediante la fórmula (5) y con una medida conveniente obtener el factor de escala Ka con la formula (6). Como se trata de charnela hay que determinar la aceleración de coriolis (HAc) con la fórmula (7) y la normal de (H) con la fórmula (8) para proceder a la construcción del gráfico de...