Análisis de un equipo mecánico aplicando conceptos tribológicos bomba centrifuga






UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE
HERMOSILLO, SONORA


Asignatura:
Tribología


Practica 1:
Análisis de un equipo mecánico aplicando conceptos tribológicos.






Funcionamiento de bomba centrifuga hidráulica







Funcionamiento de bomba centrifuga hidráulica.
Mediante un impulsor compuesto por álabes que a su vez es girado por un motor eléctrico genera unafuerza centrífuga que absorbe agua por su centro para después ser enviada al exterior, por efecto de la fuerza centrífuga el agua que es enviada al exterior es recogida por la carcasa de la bomba generando una presión, la cual es conducida hasta la brida de impulsión. Como resultado de todo este proceso se puede transportar agua a mayor velocidad a distintos puntos.
Descripción de cada partedel equipo mecánico.
Componentes del motor

Estator: está compuesto por bobinas que generan campos magnéticos los cuales hacen giarar al rotor.
Rotor: está compuesto por laminaciones que son influenciadas por los campos magnéticos del estator haciéndolo girar
Rodamientos: evitan el contacto del rotor con el estator y ayudan a que el rotor gire con mayor facilidad, velocidad soportando cargasadicionales generadas en la flecha.
Flecha: esta acoplada con el rotor y es la que trasmite la fuerza hacia las cargas , ésta atraviesa por el centro del rotor , a la parte más larga se le llama lado de carga y a la más corta lado de soporte.
Tapas: el motor tiene dos tapas la del lado de carga y la de soporte, en estas descansan los rodamientos y en este caso la tapa del lado de cargatambién contiene el sello mecánico.


Sello mecánico.

El sello mecánico evita que el agua entre al interior del motor, este debe ser colocado en la flecha del lado de carga justo después del rodamiento, la pieza de porcelana es incrustada en la tapa mientras que el aro de grafito y el resorte van en la flecha del lado de carga, al colocar la tapa del motor se genera un contacto a presión entre laporcelana y el grafito.

Impulsor o rodete

Este va montado en la flecha del lado de carga y es el que se encarga de succionar el agua por su centro y expulsarla hacia el exterior.


Carcasa o cuerpo de la bomba.

Es en este donde el agua expulsada por el rodete o impulsor choca generando una presión que sale por la brida de impulsión.
Bomba hidráulica centrifuga.Cuestionario previo.
1. ¿Qué es lubricación?
Es el uso de fluidos o solidos especiales para el conformado de metales reduciendo con eficacia la fricción y desgaste.

2. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de la lubricación?
-Como ventaja disminuye la fricción y el desgaste alargando la vida útil del componente.

- Como desventaja es que tiene que ser cambiado o subministrado constantemente ysuelen tener un límite de temperatura de trabajo.

3. ¿La temperatura afecta a los lubricantes? ¿En qué forma?
Si, las altas temperaturas disminuyen la viscosidad del lubricante provocando que el film lubricante no soporte las cargas entre las piezas y se produzca fricción.

4. ¿Cuáles son los tipos de lubricación que existen?
Existen cuatro tipos:

Película gruesa: Las superficies estántotalmente separadas y la viscosidad es un factor de importancia.

Capa delgada: Las superficies se encuentran más próximas y suele ocurrir desgaste cuando aumenta la carga y disminuye la velocidad.

Lubricación mixta: Una gran parte de la carga la soporta el contacto físico entre las dos superficies y el resto la película fluida atrapada en oquedades como los valles de asperezas.Lubricación marginal: La carga se encuentra totalmente soportada por las superficies cubiertas por una capa casi molecular de lubricante.

5. ¿Cuáles son las propiedades físicas y químicas que debe tener un lubricante?
-Acidez, densidad, humedad y viscosidad.

6. ¿Qué es desgaste?
Se define como la pérdida o remoción progresiva de material de una superficie.



7. ¿Cuáles son los tipos de...