Análisis de un motor de 2 tiempos

Motor de dos
tiempos
Análisis

Jose Javier Aguilar nº1
Jesús Antequera nº3
Álvaro Castellanos nº10
1

ÍNDICE
GLOBAL
ANATOMICO

FUNCIONAL
TECNICO
OTROS ASPECTOS
ANEXO

UTILIDAD , FUNCION
ANTECEDENTES
DESCRIBIR EL CONJUNTO
DESMONTAR
DESCRIBIR CADA PIEZA
FUNCIONAMIENTO
CARACTERISTICAS
MARGENES DE TRABAJO
ASPECTOS ECONOMICOS
ANALISIS COMPARATIVO
BIBLIOGRAFÍA

3
3
4
57
15
17
18
19
19
20

2

1. GLOBAL
1.1. UTILIDAD/FUNCIÓN
1.1.1.¿Para qué se puede usar?
Este motor en particular se usa para propulsar aparatos de radio control, ya que pesa poco, es
económico y no se necesita una gran potencia.
1.1.2.¿Qué utilidades tiene?
Convertir combustible (alcohol etílico) en movimiento de rotación, movimiento que posteriormente será traspasado a unasruedas o hélices que desplazaran el aparato.
1.1.3.¿Cómo se utiliza?
Para utilizar el aparato, se necesita un depósito de combustible, un tubo de escape, y una bujía
con todo su aparato auxiliar. Una vez incorporado todo esto, se tira del starter, que hace que
el motor comience a girar, y a realizar el ciclo de dos tiempos quemando combustible.
1.2. ANTECEDENTES
1.2.1.¿Qué se usaba antes?
Sihablamos de motores de dos tiempos en general, antes de éstos se podrían haber usado
motores de cuatro tiempos, inventados dos años antes, por Nikolaus Otto en 1876, y el de dos
tiempos en 1878 por Donald Clark. Pero dado el poco tiempo que los separa, la opción más
viable es buscarle un sustituto a cada aplicación típica. Por ejemplo, los ciclomotores, antes de
la existencia de este tipo demotores, su función podría ser desempeñada por animales. En el
caso de las herramientas como motosierras o sopladores de hojas, se usaban herramientas
manuales, y los barcos que necesitaban motores de gran potencia eran a vela.
1.2.2.¿En qué época se fabricó por primera vez?
El primer motor de dos tiempos fue fabricado por primera vez en 1876, por el inglés Donald
Clark.
1.2.3.¿Qué necesidadvino a cubrir?
Se inventó por el hecho de que los motores de 4 tiempos desarrollan trabajo solo en uno de
ellos, o lo que es lo mismo, solo en la mitad de las vueltas de cigüeñal, por lo que se quiso
construir un motor que desarrollase trabajo en todas las vueltas, en la mitad de los tiempos,
haciendo así un motor más potente y pequeño que el de 4 tiempos.
1.2.4.¿Qué cambios ha sufrido desde sudescubrimiento?
El primer motor de dos tiempos tenía dos pistones, lo que se ha sustituido por la lumbrera de transferencia. No ha cambiado más.

Motor de dos tiempos diseñado por Clark

3

2. ANATOMICO
2.1. DESCRIBIR EL CONJUNTO
2.1.1.¿Qué forma tiene? (Dibuja el conjunto)

4

2.1.2. ¿Por qué tiene esa forma y tamaño?
Tiene esa forma para que sea lo más pequeño posible y funcionelo mejor posible, gastando
además el menor material de fabricación posible. Tiene la forma en L para que albergar el cigüeñal en horizontal y el pistón en vertical, más la culata-refrigerador.
2.1.3.¿Cuál es su aspecto?
Como se ve en las fotografías, es un bloque motor más un refrigerador/culata más un carburador, siendo en total sus dimensiones 11x5’5x10 (cm). Presenta unos soportes paraatornillar al
chasis del elemento que vaya a propulsar.
2.2. DESMONTAR
2.2.1.¿Qué herramientas hay que utilizar?
Para desmontar el motor se necesita una llave allen de 2mm, un destornillador Phillips, mazo
de goma, alicates de boca plana, llave fija de 8mm.

i.

2.2.2.¿Cómo se desmonta?
Se saca el carburador. (Llave fija)

ii.

Se retiran la culata y la junta. (Llave allen)

iii.

Sesaca la camisa. (Alicates de boca plana)

5

iv.

Se desatornilla el starter. (Destornillador Phillips)

v.

Se saca la tapa del cárter. (Llave allen)

vi.

Se retira la mitad posterior del cigüeñal y se deja el pistón y biela a la vista.

6

Video de desmontaje

7

2.3. DESCRIBIR CADA PIEZA
2.3.1.Numera las partes (¿Cuantas piezas hay?)

Hay 15 partes principales...