análisis del caso problemas de la calidad de TOYOTA.
Páginas: 11 (2642 palabras)
Publicado: 19 de agosto de 2014
LUZ ELBA CARRILLO ACEROS 2094013
1. Problemas de la calidad de Toyota.
En octubre de 2009 Toyota decide retirar del mercado 3,8 millones de vehículos. Fue la primera de una serie de medidas similares que tuvieron amplia publicidad.
La empresa habló de alfombras mal colocadas bajo el asiento del conductor en varios de sus modelos, lo cual podía provocar una aceleración descontrolada. Ladecisión se disparó por la noticia de un terrible accidente en California, en el que murió el conductor de un Lexus luego de que se le atascara el acelerador del auto.
Informes adicionales sobre aceleración involuntaria movieron a la autoridad de tránsito a presionar a Toyota para que retirara otros vehículos y modelos del mercado. A los ejecutivos de la industria que se esforzaban por emularla,la mera sugerencia de problemas de calidad por resolver los llevó a preguntarse si habían estado persiguiendo el modelo de fabricación equivocado.
A pesar de la larga historia de Toyota como constructora de vehículos confiables y con escasos defectos, la percepción pública de la calidad suele estar muy influenciada por los informes de los medios y puede no concordar con los indicadores objetivos.En el caso de Toyota, había claros indicios de que el nivel de calidad de sus productos había caído en los últimos años. Más aún: los cambios habían ocurrido durante un lapso en el cual muchos competidores, incluidos Ford, General
Motors y Hyundai, estaban produciendo autos cada vez mejores. La cuestión clave era la causa de los problemas de Toyota: si se originaban en el diseño y ensamblado ose vinculaban con los sistemas de fabricación.
La gravedad de esos problemas varía según los consideremos en términos absolutos o con relación a sus competidores, y también hay que tomar en cuenta la brecha que existe entre los problemas objetivamente identificados y lo que perciben los consumidores. Incluso antes del terremoto y tsunami de marzo de 2011, la compañía había pagado enormes costosfinancieros y en reputación a causa de su decisión de retirar vehículos del mercado. Pero, a partir del terremoto y el tsunami, se agregaron recortes en la producción y demoras en las entregas. Y la posibilidad de que algunos potenciales clientes de Toyota optaran por otra marca y vieran satisfechas sus expectativas de calidad.
En los Estados Unidos, esos problemas estuvieron signados por ladecisión inicial de retirar vehículos del mercado debido a las complicaciones originadas en las alfombras, pero no terminaron allí. En los cuatro meses siguientes la compañía retiró otros 3,4 millones de vehículos del mercado, superando en total los 7 millones. Había problemas graves, como los aceleradores que podían atascarse, y fallas en el software que alteraba el frenado en algunos modelos.
Unestudio realizado por Gallup en febrero de 2010 encontró que el 31 por ciento de los norteamericanos creía que los vehículos Toyota eran inseguros; entre los propietarios de un Toyota la cifra bajaba al 14 por ciento, pero subía al 36 por ciento entre quienes no lo poseían. Cabe recordar que la percepción del cliente es el árbitro definitivo en estos casos. Mientras tanto, seguía aumentando elnúmero de vehículos retirados del mercado por razones de seguridad. Entre febrero y agosto de 2010 hubo 13 retiros masivos, que abarcaron modelos nuevos y antiguos y se basaron en un amplio rango de problemas, algunos vinculados con el control de la dirección y fugas de combustible. Más tarde, cuando las cosas parecían apaciguarse, la empresa anunció dos nuevos retiros de unidades para enero y febrerode 2011. En mayo, Automotive News informó que más de 20 millones de vehículos Toyota habían sido retirados del mercado desde octubre de 2009.
La perspectiva del consumidor
No hay duda de que la imagen de la calidad de Toyota sufrió con los retiros. La declinación no sólo se percibe en las encuestas, sino que ha sido muy amplificada por la prensa.
En 2007 la revista observó que la puesta...
1. Problemas de la calidad de Toyota.
En octubre de 2009 Toyota decide retirar del mercado 3,8 millones de vehículos. Fue la primera de una serie de medidas similares que tuvieron amplia publicidad.
La empresa habló de alfombras mal colocadas bajo el asiento del conductor en varios de sus modelos, lo cual podía provocar una aceleración descontrolada. Ladecisión se disparó por la noticia de un terrible accidente en California, en el que murió el conductor de un Lexus luego de que se le atascara el acelerador del auto.
Informes adicionales sobre aceleración involuntaria movieron a la autoridad de tránsito a presionar a Toyota para que retirara otros vehículos y modelos del mercado. A los ejecutivos de la industria que se esforzaban por emularla,la mera sugerencia de problemas de calidad por resolver los llevó a preguntarse si habían estado persiguiendo el modelo de fabricación equivocado.
A pesar de la larga historia de Toyota como constructora de vehículos confiables y con escasos defectos, la percepción pública de la calidad suele estar muy influenciada por los informes de los medios y puede no concordar con los indicadores objetivos.En el caso de Toyota, había claros indicios de que el nivel de calidad de sus productos había caído en los últimos años. Más aún: los cambios habían ocurrido durante un lapso en el cual muchos competidores, incluidos Ford, General
Motors y Hyundai, estaban produciendo autos cada vez mejores. La cuestión clave era la causa de los problemas de Toyota: si se originaban en el diseño y ensamblado ose vinculaban con los sistemas de fabricación.
La gravedad de esos problemas varía según los consideremos en términos absolutos o con relación a sus competidores, y también hay que tomar en cuenta la brecha que existe entre los problemas objetivamente identificados y lo que perciben los consumidores. Incluso antes del terremoto y tsunami de marzo de 2011, la compañía había pagado enormes costosfinancieros y en reputación a causa de su decisión de retirar vehículos del mercado. Pero, a partir del terremoto y el tsunami, se agregaron recortes en la producción y demoras en las entregas. Y la posibilidad de que algunos potenciales clientes de Toyota optaran por otra marca y vieran satisfechas sus expectativas de calidad.
En los Estados Unidos, esos problemas estuvieron signados por ladecisión inicial de retirar vehículos del mercado debido a las complicaciones originadas en las alfombras, pero no terminaron allí. En los cuatro meses siguientes la compañía retiró otros 3,4 millones de vehículos del mercado, superando en total los 7 millones. Había problemas graves, como los aceleradores que podían atascarse, y fallas en el software que alteraba el frenado en algunos modelos.
Unestudio realizado por Gallup en febrero de 2010 encontró que el 31 por ciento de los norteamericanos creía que los vehículos Toyota eran inseguros; entre los propietarios de un Toyota la cifra bajaba al 14 por ciento, pero subía al 36 por ciento entre quienes no lo poseían. Cabe recordar que la percepción del cliente es el árbitro definitivo en estos casos. Mientras tanto, seguía aumentando elnúmero de vehículos retirados del mercado por razones de seguridad. Entre febrero y agosto de 2010 hubo 13 retiros masivos, que abarcaron modelos nuevos y antiguos y se basaron en un amplio rango de problemas, algunos vinculados con el control de la dirección y fugas de combustible. Más tarde, cuando las cosas parecían apaciguarse, la empresa anunció dos nuevos retiros de unidades para enero y febrerode 2011. En mayo, Automotive News informó que más de 20 millones de vehículos Toyota habían sido retirados del mercado desde octubre de 2009.
La perspectiva del consumidor
No hay duda de que la imagen de la calidad de Toyota sufrió con los retiros. La declinación no sólo se percibe en las encuestas, sino que ha sido muy amplificada por la prensa.
En 2007 la revista observó que la puesta...
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