Análisis del sector automovilístico según el modelo de las cinco fuerzas de porter

ANÁLISIS DEL ENTORNO ESPECÍFICO DEL SECTOR AUTOMOVILÍSTICO A TRAVÉS DEL MODELO DE LAS CINCO FUERZAS DE PORTER

ÍNDICE Pág.
Amenaza de ingreso de nuevos competidores ………………………………… 2
1. Economías de escala ………………………………………………………….... 3
2. Diferenciación del producto/identidad de marca ………………………………. 4
3. Requisitos de capital ……………………………………………………………. 5
4. Costescambiantes ………………………………………………………………. 5
5. Acceso a los canales de distribución …………………………………………… 6
6. Desventajas en costes independientes de las economías de escala …………….. 6
7. Política gubernamental …………………………………………………………. 7
8. Reacciones esperadas de los actuales competidores ………………………….... 7
Rivalidad entre competidores existentes …...………………………………… 8
1. Gran número decompetidores o igualmente equilibrados ………………..…… 9
2. Crecimiento del mercado ……………………………………….………….….. 9
3. Activos fijos caros y especializados …………….…………………………..…. 9
4. Exceso de capacidad de producción ……………………….……………..……. 9
5. Rentabilidad media del sector ………….……………………………………… 10
6. Diferenciación del producto ………………..…………………… ……………. 10
7. Fuertes barreras de salida……………………………………………………… 10
Amenaza de productos sustitutivos…………. ………………………………… 12
Poder negociador de los clientes ………………………………………………. 14
1. Número de clientes ………………………..…………………………………… 14
2. Posibilidad de integración aguas arriba ………..………………………………. 14
3. Rentabilidad de los clientes………….………….……………………………… 15
4. Coste de cambio de proveedor para el cliente .………….……………………... 15
5. Peso denuestro suministro sobre ventas del cliente ………….………………... 15
6. Productos son estándares o no diferenciados .…………………… ……………. 15
7. El producto del sector no es importante para la calidad de los prod. del compr. . 16
8. El comprador tiene información total ………………………………………….. 16
Poder negociador de los proveedores ………………………..………………. 16
1. Número de proveedores …………………………………………………………16
2. Coste de cambio de proveedor ………..…………………………….………….. 17
3. Que no estén obligados a competir con otros productos sustitutivos ………….. 17
4. Que la empresa no sea un cliente importante del grupo proveedor ……………. 17
5. Posibilidad de integración aguas abajo…………….. ………….…………..…… 17
6. El producto que venden sea un insumo importante para el negocio del compr. .. 18Tendencias futuras del sector ……………..……………………………….…. 18
Recomendaciones y conclusiones …………..…………………………………. 20
Bibliografía ………………………………………………………………….…. 24

ANÁLISIS DEL ENTORNO ESPECÍFICO DEL SECTOR AUTOMOVILÍSTICO A TRAVÉS DEL MODELO DE LAS CINCO FUERZAS DE PORTER

Se pueden resumir dos variables básicas de la relación del empresario con su entorno: la situación de la empresa frente a suscompetidores actuales y potenciales, y su posición respecto a sus clientes y proveedores. La obtención de posiciones ventajosas en el mercado no sólo se originan por una oferta especial frente a la competencia, sino que se ve afectada cada vez más por las relaciones con los proveedores y clientes.
  Porter definió las fuerzas de competitividad sectorial como el conjunto de competidorespotenciales, competidores actuales, productos sustitutivos, clientes y proveedores. Las empresas tienen que ir desarrollando progresivamente fuerzas disuasorias que eviten o mitiguen la necesaria replica competitiva.
La amenaza de ingreso en un sector industrial depende de las barreras para el ingreso.

AMENAZA DE INGRESO DE NUEVOS COMPETIDORES

Determinantes de las barreras para el ingreso:1. ECONOMÍAS DE ESCALA
Se refiere a las reducciones en los costes unitarios de un producto en tanto que aumenta el volumen absoluto por período. En el sector del automóvil existen economías de escala, es decir, es necesario alcanzar un elevado nivel de producción para amortizar los costes. Esto provoca que entrar en el mercado sea tarea difícil y privilegio únicamente de grandes...