Análisis Financiero de OHL
México, Distrito Federal a 16 de octubre del 2014 – OHL México S.A.B. de C.V. (“OHL México” o “la
Compañía”) (BMV: OHLMEX), uno de los principales operadores en el sector privado de concesiones en
infraestructura de transporte, anunció el día de hoy los resultados no auditados del tercer trimestre (“3T14”)
y los nueve meses (“9M14”) delperiodo terminado el 30 de septiembre del 2014. Todas las cifras están
expresadas en miles de pesos Mexicanos (Ps.) a menos que se indique lo contrario y han sido preparadas de
acuerdo con las Normas Internacionales de Información Financiera “NIIF”, o en inglés International Financial
Reporting Standards, “IFRS”.
DATOS Y COMENTARIOS RELEVANTES
(miles de pesos; excepto tráfico)
3T14
3T13Variación %
9M14
9M13
Variación %
Tráfico Medio Diario por Concesión de Autopista de Peaje:
Circuito Exterior Mexiquense(1)
277,317
268,174
3.4%
274,743
267,608
2.7%
Viaducto Bicentenario (2)
29,044
29,859
-2.7%
28,990
29,248
-0.9%
Autopista Amozoc-Perote(1)
31,388
28,832
8.9%
30,692
28,436
7.9%
Autopista UrbanaNorte(2)
44,089
40,680
8.4%
43,746
38,846
12.6%
34,948
25,159
38.9%
33,754
20,169
67.4%
21,208
10,451
102.9%
20,045
10,451
91.8%
935,259
794,683
17.7%
2,714,152
2,301,700
17.9%
599,198
495,237
21.0%
1,674,467
1,357,422
23.4%
64.07%
62.32%
1.7%
61.69%
58.97%
2.7%
4,410,195
3,193,314
38.1%12,095,194
10,207,098
18.5%
3,497,854
2,772,833
26.1%
9,966,031
7,983,909
24.8%
79.31%
86.83%
-7.5%
82.40%
78.22%
4.2%
Utilidad neta consolidada
2,004,603
1,369,796
46.3%
4,928,793
4,097,396
20.3%
CAPEX
1,091,582
149,062
632.3%
2,042,462
1,136,554
79.7%
Supervia Poetas
(2)
Viaducto Elevado Luis CabreraIngresos por Cuotas de Peaje:
UAFIDA por Cuotas de Peaje:
(2) (4)
(3)
(3)
Margen UAFIDA por Cuotas de Peaje:
Ingresos Totales
UAFIDA Total
(3)
(3)
Margen UAFIDA Total
(1)
(2)
(3)
(4)
Tráfico Equivalente Diario Promedio – significa el tráfico equivalente medio diario y es el resultado de dividir el número de vehículos equivalentes
acumulado de un periodo (mes oaño) entre los días del mes correspondiente o entre 365 días.
Intensidad Media Diaria (o “IMD”) – significa intensidad media diaria vehicular, que es la medida de tráfico en algunas de las Concesiones de la
Compañía y se define como la suma de kilómetros recorridos diariamente por la totalidad de los usuarios de la autopista, dividido por el total de
kilómetros en operación de dicha autopista.Esta medida representa el número de usuarios que hipotéticamente habrían recorrido el total de
kilómetros en operación de dicha autopista.
Las cifras correspondientes a Supervía Poetas se reconocen de acuerdo a la NIIF11 – Negocios conjuntos, valuadas a través del método de
participación
El tráfico del Viaducto Elevado Luis Cabrera se reporta por separado de la Supervía Poetas en estetrimestre debido a que éste tramo inició
operaciones en julio 2013 extendiendo algunos recorridos en 2 km y en consecuencia haciendo dos cruces de peaje. Se están efectuando las
mediciones correspondientes para identificar aquellos que sólo realizan el recorrido en uno de los tramos para considerarlos incrementales y así
reportar de manera unificada en futuros trimestres.
Ingresos porcuotas de peaje aumentan 18% en 3T14 y 9M14
UAFIDA por cuotas de peaje se incrementa 21% en 3T14 y 23% en 9M14
Utilidad neta consolidada aumenta 46% en 3T14 a Ps. 2,004.6 millones y 20% en 9M14 a Ps. 4,928.8
millones
Contacto de Relación con Inversionistas:
En México:
Alberto Guajardo, Director de Relación con Inversionistas
OHL México, S.A.B. de C.V.
Tel: +(5255) 5003-9590
Email:...
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