AN LISIS DE LA REGLA UNCTAD

ANÁLISIS DE LA REGLA UNCTAD
Las reglas UNCTAD son reglas creadas para la facilitación del comercio; en este caso las reglas UNCTAD, desarrollan la temática del transporte multimodal, y todo lo queesto conlleva como las obligaciones, responsabilidades, exoneraciones del operador de transporte multimodal.
Estas nuevas Reglas se caracterizan por estar basadas en los vigentes sistemas deresponsabilidad y mantienen explícitamente la "causa de exoneración por falta náutica" enunciada en las Reglas de La Haya; otra característica importantes es que están destinadas a ser aplicadas universalmenteen el comercio internacional y los medios bancarios internacionales; estas reglas solo abarcan una parte del contenido usual del contrato de transporte multimodal.

Las Reglas tienen que incluirdisposiciones para que el OTM (operador de transporte multimodal) que explota buques pueda acogerse a las mismas exoneraciones que se hubieran aplicado a un contrato de transporte marítimo unimodal y queel OTM que no explota buques tenga la posibilidad de ejercitar acciones de repetición contra el porteador efectivo (ejecutor) basándose fundamentalmente en Reglas que son compatibles con las Reglasque determinan su propia responsabilidad.

Como aspecto importante se establece la responsabilidad del operador de transporte multimodal debido a que reglas como la de Hamburgo y la haya han expresadopuntos de vista con relación a la responsabilidad y en qué casos aplica la exoneración expuesta también en la regla UNCTAD; las reglas de la Haya y la Haya Visby tienen una larga lista deexoneraciones a que puede ampararse el porteador con excepción a algunas causas, las Reglas de La Haya-Visby establecen a todos los efectos prácticos la responsabilidad del porteador por culpa o negligenciapresuntivas; con relación a la responsabilidad por retraso no figura en las reglas de la Haya; mientras que la regla de Hamburgo incluyen disposiciones que convierten el retraso pendiente en un derecho...