Analices de rocas en examine 2d
Páginas: 6 (1405 palabras)
Publicado: 18 de septiembre de 2012
ANALICES DE ROCAS EN EXAMINE 2D.
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FIG 1. MACIZO ROCOSO DE CALIZA CON ESQUISTOS, ESTOS ULTIMOS MAS CLAROS.
En la foto como se puede apreciar, el macizo posee unas pequeñas fisuras, lo cual estas fisuras se encuentran con intercalaciones de caliza con esquistos, el macizo rocoso posee unas fallas o discontinuidades, y además de esto presenta unossurcos.
En el roclab se escogió un espécimen lo cual es una caliza con esquistos, es un tipo de roca sedimentaria y metamórfica. El cual se encuentra en una superficie de condiciones discontinuas regulares; donde la fuerza de comprensión (Sgi) estimada para este tipo de roca esta entre 50-100MPa lo cual el valor que escogido dentro de este rango es de 75MPa.
DATOS OBTENIDOS.[pic]
TUNEL RECTANGULAR;
PARAMETROS DE HOEK-BROWN DEL MACIZO ROCOSO (mb, s, a):
Datos de entrada:
Mb=0.657, s=0.0017, a=0.503
El túnel fue diseñado para el tráfico pesado, mediante las propiedades del macizo rocoso calculadas por el RocLab. El tunel es de geometría rectangular con 15 metros de altura y 20 de ancho.
Esfuerzos desviadores
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FIG 1.DISTRIBUCION DE ESFUERZOS DESVIADORES.
Los esfuerzos desviadores se encuentran concentrados en las esquinas tanto superiores como inferiores de la excavación, lo cual tiene un valor de aproximadamente de 45 MPa. Entonces podemos decir que los esfuerzos desviadores hacen más inestable la excavación, donde haya mayor concentración de estos, como se había dicho anteriormente en las esquinas tantosuperiores como inferiores, con un factor de seguridad menores que uno.
Desplazamientos Totales
[pic]
FIG 2 . DESPLAZAMIENTOS TOTALES.
Los mayores desplazamientos se dan en los costados o lados del tunel, en el pisoy el techo del tunel sedan tambien pero hay menos desplazamiento. Como ya se había analizado el túnel tiene una inestabilidad debido al desplazamiento que sufre por losesfuerzos,pero esta inestabilidad no es de preocupar, en la parte superior e inferior de las paredes el factor de seguridad es cercano a uno pero en estos puntos hay una concentración de esfuerzos que podrían generar fallas.
Lo que recomendamos es agregarle unos pernos o también aros para disminuir los esfuerzos o el posible desplazamiento del túnel, tanto el los costados como en el techo y piso delmismo
Factor de resistencia
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FIG 3.FACTOR DE RESISTENCIA
Como podemos analizar la grafica presenta inestabilidad en la excavación tanto en la parte superior de la excavación como en la parte inferior principalmente en las zonas cercanas a las esquinas del túnel con un valor crítico del factor de seguridad en el rango de aproximadamente de 0,8 lo cual se encuentra en la zonacentral.
Para que el túnel sea más estable seria aumentar el valor de sigma uno, entonces a medida que este aumenta el factor de seguridad se va acercando a uno lo cual puedo tener una excavación más estable.
TUNEL EN FORMA DE ELIPSE;
Parámetros de Hoek-Brown del macizo rocoso (GSI, mi, D)
Datos de entrada: GSI=58, mi=8, D=0.8
El túnel fue diseñadopara tráfico pesado vial, mediante propiedades de macizo rocoso. El macizo es de geometría elíptica lo cual tiene las siguientes medidas en el eje vertical tiene 10 metros y en el eje horizontal tiene 20 metros.
Esfuerzos desviadores.
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FIG 1. DISTRIBUCION DE ESFUERZOS DESVIADORES.
Los esfuerzos desviadores que se observan en la excavación elíptica sobre puntos de la superficie,varían dependiendo de la ubicación, en la parte superior e inferior del túnel en forma de elipse se encuentran las máximas lecturas de aproximadamente23 MPa lo cual indica que sobre esta superficie podrían existir unas posibles fracturas provocando inestabilidad debido a la alta diferencia entre el esfuerzo máximo y mínimo; mientras que en la zonas laterales del túnel por ser la diferencia pequeña...
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FIG 1. MACIZO ROCOSO DE CALIZA CON ESQUISTOS, ESTOS ULTIMOS MAS CLAROS.
En la foto como se puede apreciar, el macizo posee unas pequeñas fisuras, lo cual estas fisuras se encuentran con intercalaciones de caliza con esquistos, el macizo rocoso posee unas fallas o discontinuidades, y además de esto presenta unossurcos.
En el roclab se escogió un espécimen lo cual es una caliza con esquistos, es un tipo de roca sedimentaria y metamórfica. El cual se encuentra en una superficie de condiciones discontinuas regulares; donde la fuerza de comprensión (Sgi) estimada para este tipo de roca esta entre 50-100MPa lo cual el valor que escogido dentro de este rango es de 75MPa.
DATOS OBTENIDOS.[pic]
TUNEL RECTANGULAR;
PARAMETROS DE HOEK-BROWN DEL MACIZO ROCOSO (mb, s, a):
Datos de entrada:
Mb=0.657, s=0.0017, a=0.503
El túnel fue diseñado para el tráfico pesado, mediante las propiedades del macizo rocoso calculadas por el RocLab. El tunel es de geometría rectangular con 15 metros de altura y 20 de ancho.
Esfuerzos desviadores
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FIG 1.DISTRIBUCION DE ESFUERZOS DESVIADORES.
Los esfuerzos desviadores se encuentran concentrados en las esquinas tanto superiores como inferiores de la excavación, lo cual tiene un valor de aproximadamente de 45 MPa. Entonces podemos decir que los esfuerzos desviadores hacen más inestable la excavación, donde haya mayor concentración de estos, como se había dicho anteriormente en las esquinas tantosuperiores como inferiores, con un factor de seguridad menores que uno.
Desplazamientos Totales
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FIG 2 . DESPLAZAMIENTOS TOTALES.
Los mayores desplazamientos se dan en los costados o lados del tunel, en el pisoy el techo del tunel sedan tambien pero hay menos desplazamiento. Como ya se había analizado el túnel tiene una inestabilidad debido al desplazamiento que sufre por losesfuerzos,pero esta inestabilidad no es de preocupar, en la parte superior e inferior de las paredes el factor de seguridad es cercano a uno pero en estos puntos hay una concentración de esfuerzos que podrían generar fallas.
Lo que recomendamos es agregarle unos pernos o también aros para disminuir los esfuerzos o el posible desplazamiento del túnel, tanto el los costados como en el techo y piso delmismo
Factor de resistencia
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FIG 3.FACTOR DE RESISTENCIA
Como podemos analizar la grafica presenta inestabilidad en la excavación tanto en la parte superior de la excavación como en la parte inferior principalmente en las zonas cercanas a las esquinas del túnel con un valor crítico del factor de seguridad en el rango de aproximadamente de 0,8 lo cual se encuentra en la zonacentral.
Para que el túnel sea más estable seria aumentar el valor de sigma uno, entonces a medida que este aumenta el factor de seguridad se va acercando a uno lo cual puedo tener una excavación más estable.
TUNEL EN FORMA DE ELIPSE;
Parámetros de Hoek-Brown del macizo rocoso (GSI, mi, D)
Datos de entrada: GSI=58, mi=8, D=0.8
El túnel fue diseñadopara tráfico pesado vial, mediante propiedades de macizo rocoso. El macizo es de geometría elíptica lo cual tiene las siguientes medidas en el eje vertical tiene 10 metros y en el eje horizontal tiene 20 metros.
Esfuerzos desviadores.
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FIG 1. DISTRIBUCION DE ESFUERZOS DESVIADORES.
Los esfuerzos desviadores que se observan en la excavación elíptica sobre puntos de la superficie,varían dependiendo de la ubicación, en la parte superior e inferior del túnel en forma de elipse se encuentran las máximas lecturas de aproximadamente23 MPa lo cual indica que sobre esta superficie podrían existir unas posibles fracturas provocando inestabilidad debido a la alta diferencia entre el esfuerzo máximo y mínimo; mientras que en la zonas laterales del túnel por ser la diferencia pequeña...
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