Analisis abel sector transporte

Páginas: 4 (820 palabras) Publicado: 28 de enero de 2015
Centro De Estudios Financieros CEF
Dirección Estratégica
Análisis de Abell Aplicado al Sector Vehículos de Transporte
El Análisis Abell:
El análisis Abell es un modelo tridimensional que sirvepara describir el negocio de una
empresa. Desarrollado por el profesor Derek F. Abell en el año 1980. Dicho modelo
está formado por tres dimensiones que son:
Funciones: Se refiere a las necesidadesespecifica de los clientes, que la empresa tiene
la intención de cumplir.
Tecnologías: Es la forma en que las necesidades se pueden satisfacer.
Grupos de clientes: Son los segmentos de consumidoresque pueden estar interesados
en consumir el producto o servicios.
Se hace importante porque sirve para definir alternativas de crecimiento de la empresa
en las diferentes dimensiones que loconforman.

Transporte Público Urbano
El transporte público urbano es el nombre asignado al transporte colectivo de pasajeros,
dentro de un mismo territorio municipal. A diferencia del transporteprivado, las
personas que viajan en el transporte público deberán adaptarse a los horarios y rutas que
el operador pueda ofrecer. Usualmente los pasajeros comparten el medio de transporte y
este estádisponible para el público en general. Incluye diversos medios como
autobuses, trolebuses, tranvías y trenes. Este servicio puede ser proporcionado por una o
varias empresas privadas o por consorcios detrasporte público. Normalmente suele ser
un servicio regulado y subvencionado por el gobierno. En este tipo de trasporte la
demanda está dada por las personas y la oferta por los vehículos, lainfraestructura y los
servicios.

Aplicación Análisis Abell Al Transporte Público Urbano
Funciones que el servicio cubre:
El transporte público urbano cubre una función sumamente importante comomedio de
comunicación entre una zona y otra, mejorando notablemente la calidad de vida de
todas las personas que necesitan desplazarse de forma frecuente para llegar a sus
trabajos, domicilios y para...
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