ANALISIS Bicicleta


¿Qué forma tiene?
Análisis morfológico

La bicicleta tiene forma lineal, es decir, se compone por elementos filiformes que delinean el llamado cuadro de la bicicleta, constituido por dos triángulos encontrados por uno de sus lados; dos círculos que constituyen las ruedas. Estos son los elementos que más destacan formalmente. Su color es blanco, su textura pulida y fría en el cuadro, y rugosa yáspera en las ruedas.



¿Qué función cumple?
Análisis funcional
La bicicleta está diseñada para satisfacer la necesidad de traslado de personas de un lugar a otro, considerando, además, el beneficio de ejercicio que implica para el cuerpo, constituyendo un medio de movilidad que no afecta al ambiente. Es también utilizado como vehículo de paseo, recreativo y deportivo.
¿Cuáles son sus elementos ycomo se relacionan?
Análisis estructural
Cuadro
Manubrio
Asiento
Los órganos de transmisión.
La rueda delantera
Los dos pedales.
El plato.
Sistemas de piñón libre.
El cuadro es el soporte que sostiene a las ruedas, el asiento, los órganos de transmisión y el manubrio. Dicha estructurale da la rigidez necesaria al conjunto y esta le da la posición a las demás partes. El asiento está diseñado ergonómicamente de forma que al sentarnos, los pies alcanzan los pedales e impriman la fuerza necesaria para andar.


¿Cómo funciona?
Análisis de funcionamiento
El cuadro, como estructura sujeta al asiento para que el usuario se siente y apoye los pies en los pedales; estos últimos estánsujetos a un plato, vinculado también al cuadro. Al impulsar los pedales se ponen en funcionamiento los órganos de transmisión de movimientos. Gira el plato y transmite movimiento al piñón por medio de cadenas. El piñón está sujeto a la rueda trasera, por lo tanto esta también gira y, por fricción contra el suelo, la rueda delantera de moviliza; esta es comandada por el manubrio, dirigido por elusuario. Una bicicleta común tiene dos ruedas dentadas que sirven se sostén a cada rueda de engranaje; el plato es más grande que el piñón. Las bicicletas con cambio tienen un sistema más complejo, con varias ruedas dentadas de diferentes tamaños, conectadas a la rueda trasera de la bicicleta. Cuando subimos una cuesta, la rueda dentada debe ser más grande, para que tenga más fuerza aunque pierdavelocidad. El sistema de cambios permite ir cambiando la rueda según la ocasión.
¿Cómo esta hecho y de que materiales?
Análisis técnico-constructivo
FORMACIÓN:
1. Moldeado en todos los componentes plásticos.
2. Cortado de tubos y otros metales.  
3. Doblado, usado para fabricar distintos componentes como el porta-agua, las extensiones del manillar, etc.
UNIÓN:

1. Engomado, uniendo la cámara yla llanta al rin de la rueda.
2. Ensamblado y atornillado de las ruedas y el sillín fijándose a la estructura principal, así como la palanca de frenos y la palanca de velocidades se fijan al manillar, este y la horquilla se unen también a la estructura principal, etc.
3. Ensamblado de los componentes de la estrella, fijado de ésta y armado de la cadena.

RECUBRIMIENTO:

1. Pintado de toda laestructura metálica principal de la bicicleta.
2. Esmaltado sobre toda la pintura para darle brillo y protección.

CALIDAD Y DURABILIDAD:

   La bicicleta en si puede durar muchos años, pero hay que ir cambiando algunos de sus componentes conforme se van desgastando o rompiendo. El cuadro puede durar toda la vida, pero el resto de componentes no aguantan tanto. La cadena (3.000-4.000 km) y las zapatasde freno (6.000 km) son los que duran menos, después los piñones (8.000 km), los platos (16.000 km), y lo que más las cubiertas (15.000-20.000 km). Todo esto, claro está, depende del cuidado de la bici, el peso que se lleve encima, el terreno por el que se lleve o si se produce un pinchazo o una caída inesperada, etc.
   Las bicicletas de montaña y las de carreras tienen una mayor calidad, y...